Читать книгу Твокер внутренних войск. Книга II. Иронические рассказы из жизни офицера внутренних войск - Искандар Бурнашев - Страница 11

Хорошо было воевать Александру Македонскому или Чингиз-Хану. Собрал армию, обул её, одел, вооружил, как получится, указал основное направление движения и отправил воевать. А потом, только жди доклады о победах и встречай караваны с добычей. В те славные времена, армии сами себя и кормили, и поили.

Сейчас всё по-другому. Мало того, что отправишь войска воевать за тридевять земель, думай потом, как их всем необходимым обеспечить. А нужно армиям всего и много. Вот и потянулись вслед за солдатами сороковой армии автомобильные колонны с имуществом. А дороги в Афганистане, были в те времена, как у нас сейчас, только без асфальта. Да и места там красивые, но для машин неудобные, всё больше горы да пустыни. Да и наши заклятые друзья на Западе обиделись на нас, что помогаем мы афганцам, без ихнего разрешения и благословления. Вот и придумали такое развлечение – лотерею, для местных жителей. На базаре покупаешь за сто долларов противотанковую мину, и устанавливаешь её на дороге, где шурави водят свои колонны (инструкция прилагается). А потом ждёшь выигрыша. Если повезёт, и наедет на мину военный грузовик, – получай пятьсот долларов, а если танк, то и всю тысячу. Ну а если на мине подорвётся мирный афганский грузовик или её обнаружат русские сапёры, то тебе не повезло, и ты проиграл. И значит, тебе нужно снова идти на базар за миной.

Как вы понимаете, азартные игры захватывают, а легкие деньги быстро заканчиваются. Вот и превращались постепенно дороги Афганистана в игровую зону с восточной спецификой. А слухи о выигрышах, разлетались по восточным базарам. И всё больше становилось желающих «срубить деньги по-легкому». И всё больше игроков включалось в азартную игру. И начинали играть в неё, даже женщины и дети. Были случаи, когда сразу за инженерной разведкой, вслед за саперами, осмотревшими дорогу, на ней появлялись женщины и дети, сноровисто устанавливающие мины прямо на дороге. А что? Ведь деньги не пахнут!

Нетрудно догадаться, что желающих водить такие колонны из Союза в Кабул и обратно, было немного. И чем больше опыта набирался такой офицер, тем больше его ценило командование и, тем меньше у него оставалось желания играть в азартные игры на дороге. Как говорится, дорога не место для игры.

Но с опытом, у некоторых отчаянных голов приходило понимание, что выигрышем в этой игре может стать не только жизнь. Не зря арабы говорят, что только два занятия достойны настоящих мужчин. Это – Война и Торговля. Или их сочетание. Тогда эти отчаянные головы, ввели в эту захватывающую игру ещё участников – советских пограничников. Бутылка водки в Союзе стоила меньше пяти рублей. На блокпостах по дороге в Кабул за неё давали уже пятьдесят «чеков» «Внешторгбанка». За один «чек» в Союзе давали десять рублей. Вот и посчитайте сами, какую прибыль можно получить с одного ящика водки, если провезти его через границу, без ведома или с согласия пограничников.

На базаре в Кабуле, тоже можно было купить разных товаров, которые дома, при удачной продаже, могут принести прибыль в тысячу процентов. Вот и играли военные с пограничниками, при каждом пересечении границы, в «казаков-разбойников».

Рассказывали историю про одного капитана, (Сохно) который целый год водил караваны по дорогам Афганистана. Он и счёт им потерял, но рассказывал он нашему герою не про них. А рассказал он ему про то, как шепнули ему добрые люди, что орден Красной Звезды, который ему пообещали за очередной караван, уже пришёл штаб армии. Но носит его уже какой-то комсомольский работник. Закипело на душе у капитана, и пошел он к Командующему армии и потребовал «свой» Орден. Мы-то с Вами понимаем, что стал капитан жертвой чьего-то злого розыгрыша. Потому что такого не могло произойти никогда, и ни при каких обстоятельствах. Но понял мудрый Командующий, что человеку, который целый год водит колонны машин по военным дорогам, и имеет подрыв на мине, легко ошибиться. Вызвал он к себе в кабинет этого комсомольского работника и приказал тому, отдать орден заслуженному капитану. Посмотрел комсомолец в глаза своему Командующему и всё понял. Понял и простил. Снял молча, заслуженный в политических боях орден, и отдал его нашему капитану, на мол, «тебе нужнее». И, молча вышел из кабинета. Вот какие славные люди были у нас в Комсомоле!

И надел капитан Орден и повел свою колонну в обратный путь, навстречу своему второму подрыву. Потом эту историю я слышал и от других. Но, передаваясь от одного рассказчика к другому, эта история обросла такими невероятными подробностями, что я даже передавать их не стану. Сплетники договорились до того, что, мол, в штабе армии, в те времена, можно было купить себе представление к ордену, и. даже получить Орден за деньги. А некоторые, самые безответственные, говорили, что купить можно было даже звание «Герой Советского Союза»! И, в подтверждение своей наглой лжи, даже цены называли. Да, «злые языки страшнее пистолета!»

В дополнение к этой истории расскажу еще один невероятный случай. Конечно же, кроме офицеров, в колоннах были и солдаты, которые сидели «за баранками» бесчисленных автомобилей. Чтобы опорочить их мужественный труд, наши враги стали распускать слухи, что и эти безвестные труженики войны играли с пограничниками на деньги «по-маленькой». Врали, конечно.

И вот, якобы, один из таких «ловкачей», за два года службы скопил такую сумму денег, что побоялся вести её с собой «на дембель» и зарыл её в, одному ему, известном месте, под телеграфным столом на перекрёстке двух полевых дорог на территории Союза.

А через пол года он, как турист приехал за своими неправедными деньгами. И тут он увидел, что на месте полевых дорог уже построили бетонное шоссе, а деревянные столбы заменили на бетонные. И зря он копался в степной пыли, денег он так и не нашёл. Чувства и состояние этого мифического «героя», описывать не стану. Сами представите, если захотите.

Разумеется, что это, всего лишь некрасивая легенда, которые от скуки на службе придумывают солдаты, коротающие свободное время за пустыми разговорами.

Ведь где это видано, чтобы у нас просёлочные дороги ремонтировали.