Читать книгу Прикладные программы для выбора оптимального маршрута при транспортных перевозках - Сергей Александрович Токмаков, Сергей Александрович Разумов, Сергей Александрович Демин - Страница 10

Опираясь на анализ предметной отрасли, можно перейти к проектированию и реализации поставленных вопросов. На первых этапах по созданию ПО нужно понимать процесс работы в организации, автоматизацией работы которой нужно заниаматься [4]. По описанию иследования компании нужно выстроить модель. Такая модель должна быть адекватна предметной области; следовательно, она должна включать в себя знание всех участников бизнес-процессов организации.

Построим контекстную диаграмму (DFD), которая позволит выявить сущности, принимающие участие в функционировании работы программного продукта, в поисках оптимальных маршрутов для транспортных перевозок, происходящие в ней процессы и информацию, которая переходит от пользователей к программе и наоборот. На основании исследования предприятия была построена функциональная модель бизнес-процесса «Транспортные перевозки», представленная на рисунках 1.5.1 и 1.5.2. Диаграммы потоков данных (DFD) можно использовать в качестве дополнения к модели IDEF0 для более наглядного отображения текущих операций документооборота в корпоративных системах обработки информации.

При формализации предметной области «Грузовые перевозки» были обнаружены следующие объекты DFD:

Внешние сущности:

– заявка.

Процессы:

– формирование путевого листа;

– учет доставки груза;

– формирование оплаты водителю;

– формирование стоимости перевозки;

Рисунок 1.5.1 – Контекстная DFD-диаграмма процесса

планирования оптимальных маршрутов

Рисунок 1.5.2 – Диаграмма вариантов использования пакета

программ пользователем