Читать книгу Хатанга – полярный перекресток - - Страница 6

В интересах Российского государства вырисовалась необходимость изучения береговой линии Ледовитого моря (океана). В XVIII веке Россия уже имела флот благодаря инициативе и деятельности Петра Первого. Великий император писал одному из сподвижников: «Проведать дорогу через Ледовитое море дело нужное. Не будем ли мы здесь удачливее англичан и голландцев». Задуманная Петром Первым Великая Северная экспедиция (ВСЭ), призванная освоить путь в Китай и Индию через Северный Ледовитый океан, состоялась уже после его смерти – в 1734–1743 годах.

Покорители и первооткрыватели Севера… Сколько легендарных и сколько трагических событий скрыто за этими лаконичными скупыми словами! В те времена исследование неизвестных северных вод и земель было сравнимо с нынешними исследованиями космоса. Многие землепроходцы заплатили за свои открытия и исследования здоровьем, а иные – жизнью. Сколько судеб остались тайнами, которые хранят в себе вода и земля Арктики!

У таймырцев, наших современников, на слуху не только имена полярных исследователей, но и названия объектов, которые стали историческими, – места стоянок экспедиций, захоронений, зимовок или кораблей. Так, дубель-шлюпка «Якуцк» знакома каждому хатангчанину с детства. Именно с ней связан процесс освоения Восточного Таймыра отрядом Василия Прончищева, а затем Харитона Лаптева. Дубель-шлюпка «Якуцк» – небольшое парусное судно, способное в безветренную погоду двигаться на веслах при помощи 12 пар гребцов. Экспедиция первопроходцев имеет длительную и чрезвычайно интересную историю.

По «следам» экспедиции, тщательно работая над ее наследием, в XX веке прошел Владилен Троицкий, гидрограф, кандидат географических наук, известный исследователь и историк Арктики. С 1974 года в течение 15 лет он возглавлял Хатангскую гидробазу. Выдающийся полярный следопыт, автор книг по краеведению, географии, истории Таймыра, он всей душой любил этот край, работал со многими архивами, в том числе с дневниками и письмами великих первопроходцев Севера Харитона Лаптева и Нильса Норденшельда. Он же автор книги «Хатанга». Эта небольшая по формату, но объемная по содержанию книжка является на сегодняшний день основным и, на мой взгляд, самым полным доступным источником информации о Хатанге и Восточном Таймыре.

В 1974 году на правом берегу Хатанги, недалеко от устья реки Блудной, правого притока Хатанги, Владилену Троицкому удалось обнаружить место, где располагалась база отряда Харитона Лаптева. На то время еще сохранялись развалины зимовочных зданий, могилы похороненных моряков. На месте стоянки было найдено немало исторических артефактов – материальных подтверждений присутствия первопроходцев. Часть находок была передана исследователем в Таймырский краеведческий музей в Дудинке. Впоследствии дело отца продолжил его сын Сергей Владиленович Троицкий.

В 1980 году по инициативе Владилена Александровича хатангские гидрографы поставили на месте стоянки Лаптева памятник отважным первопроходцам. Он представляет собой пятиметровый металлический красный морской буй с надписью: «Памяти первых гидрографов – открывателей Таймыра Харитона Лаптева, Семена Челюскина и их 45 товарищам, зимовавшим в 1739–1742 годах в 200 метрах отсюда к югу. Поставлен этот знак Хатангской гидробазой к 50-летию Таймырского автономного округа 15 августа 1980 года».

Памятник на месте стоянки Харитона Лаптева

Это единственный в стране памятник знаменитым полярным мореплавателям, первопроходцам Харитону Лаптеву и Семену Челюскину. После установления памятника, по решению Хатангского райисполкома, проходящие мимо памятника суда должны были в течение четверти минуты салютовать звуковыми средствами, чествуя первых исследователей Таймыра. А также объявлялось по громкой связи по теплоходу. В настоящее время эта традиция не соблюдается.

Во времена Великой Северной экспедиции еще не было известно, что Пясида (Таймыр) – это полуостров, как и не было современного его названия. В рамках ВСЭ было принято решение начать исследование очертаний Пясиды вдоль побережья Ледовитого моря с востока, из устья реки Оленек. Выполнение задачи предполагалось со стороны моря за один сезон, но затянулось на труднейшие шесть лет. Было предпринято три попытки обойти полуостров вдоль берега. Для этого была специально построена дубель-шлюпка «Якуцк». Первый поход на ней был предпринят командой в составе 45 человек в 1736 году под предводительством Прончищева. Выйдя из устья Оленька, по пути к полуострову моряки открыли остров Преображения, нанесли на карту береговую линию до 76 градусов 55 минут с. ш. – до мыса, позже названного мысом Фаддея. Сложнейшая ледовая обстановка преградила дальнейшее продвижение на запад, и первопроходцы повернули обратно – на Оленек. Финал этого плавания «Якуцка» был печальным: от цинги умерли Василий Прончищев и сопровождавшая его жена, первая русская полярная путешественница Татьяна. Впоследствии их имена были увековечены в географических названиях: мыс Прончищева и бухта Марии Прончищевой. (Имя Татьяна было ошибочно изменено на Марию.) В настоящее время в РГО ведется работа по восстановлению названия в соответствии с именем Татьяна.