Читать книгу Отцовские крылья. Из семейного архива - - Страница 7

В феврале 1958 года я прибыл в в/ч 21385 (г. Прилуки Киевского военного округа) и был назначен правым летчиком – помощником командира корабля самолета Ту-16 в экипаж капитана Петра Таганашкина. В этой должности я прослужил до февраля 1964 года.

Впервые в Москве, осень 1957 г.

Отец в лейтенантском кителе, кон. 50-х годов

Мама отца раскладывает пасьянс, кон. 50-х годов

Весна, после построения, нач. 60-х годов

Старший лейтенант Кругляков А. П.

Прилуки, в кабине самолета Ту-16

Прилуки, отдых между полетами

В парадном мундире, старший лейтенант

Прилуки, торжественное построение, отец слева

Правый летчик, в полете, Ту-16

Прилуки, Ксения Антоновна с котиком

За это время стал секретарем комсомольской организации 1-й АЭ, вступил в члены КПСС, участвовал в художественной самодеятельности, пел в офицерском ансамбле, освоил самолет Ту-16, летал на заправку топливом в воздухе, участвовал в ряде учений и т. д.

Со мной, еще с Рязани, стала жить моя мама, Ксения Антоновна, я ничего против не имел. Мы снимали квартиру в частном доме.

Как-то после ночных полетов я возвращался домой и услышал мяуканье. Около одного из домов на завалинке сидел маленький котенок, я его приласкал и в кармане летной куртки принес домой. Так у нас появился третий член семьи. Через некоторое время мы сменили место жительство и, конечно, взяли с собой котика, но он через день сбежал на старое место жительства, так мы и расстались.

Естественно, была и личная жизнь, танцы, ресторан. Я взрослый и нужно было думать о семье. Девушек было много, но моей пока не было. Как говорят, «кого мы любим – нас не любит, кто любит нас – не любим мы». Так что я пока оставался холостяком.

В 1961 году отпуск у меня выпал на весну, и я вместо юга решил съездить на север в г. Салехард, где работал отец. Я знал, что на севере холодно, но не думал, что так. Когда подъезжали к конечной ж/д станции Лабытнанги, то объявили, что температура на улице аж «минус» 32. Хорошо, что меня встретил отец на грузовой машине (другая не прошла бы по тем дорогам) и привез с собой унты, тулуп и теплую шапку-ушанку. Далее, до Салехарда, мы ехали на машине, я в кузове. Отпуск я провел хорошо, много ходил, гулял, многое увидел. Поел икры, оленины, строганины и т. д. С отцом были у его друзей-геологов за Полярным кругом. По возвращении домой, на вокзале в г. Нежин, услышал по радио радостное сообщение, что в космосе наш космонавт – Юрий Гагарин.

В последний год моей службы в г. Прилуки я был определен правым летчиком к командиру полка. Это, конечно, было почетно, но и ответственно. Много летали на разведку погоды, на заправку топливом в воздухе и т. д.

В одном из полетов, когда я уж слишком старался плавно посадить самолет, что должен делать и делает командир корабля, а не правый летчик, я услышал слова командира полка: «Пора ехать переучиваться на командира корабля». Через некоторое время я был направлен на переучивание в г. Рязань.