Читать книгу Бег. Инструкция по применению - - Страница 7

Уже огромное количество лет существует вопрос о вреде бега. Причем, как о вреде бега в целом, так и отдельно – о вреде бега по асфальту. Основной аргумент – это то, что асфальт – очень жесткое покрытие, и, бегая по нему, мы получаем слишком большую ударную и вредную нагрузку на ноги, от чего у нас в последствии болят колени и появляются другие травмы. Поэтому, если и бегать, то лучше по грунту, так как он более мягкий, а поэтому вред хоть и наносится, но в чуть меньшем количестве.

Во-первых, данное мнение сложилось, и во многом вполне справедливо, в те времена, когда даже ведущие спортивные производители не имели ни возможностей, ни способностей, ни материалов, ни технологий, которые были бы способны решать большие задачи при создании и производстве спортивной одежды и обуви. Да и в целом, еще не было каких-то пониманий, как можно сделать одежду и обувь более подходящей для занятия тем или иным спортом. Как следствие, спортсмены даже профессионального уровня бегали в кроссовках на тонких подошвах, с кожаным плотным верхом, сомнительной шнуровкой и так далее. Что уж говорить про любительский спорт – там ситуация складывалась в разы хуже.

Во-вторых, тогда, когда было сформировано мнение о вреде бега, еще не было понимания как нужно бегать, как бегать правильнее, как бегать безопаснее. Не было таких больших возможностей ни для исследований человеческого организма, ни для исследования и совершенствования техники бега, как сейчас.

Называя вещи своими именами, все бегали в чем попало и как попало. Бегали иногда даже в том, в чем сегодня страшно было бы просто ходить. Хороших беговых кроссовок не было, а в большинстве случаев, была всего одна пара, которая использовалась для всего спорта в целом, и для бега, и для футбола, и так вплоть до плавания… Понятия техники бега, о том, как правильно приземляться и отталкиваться, дышать во время бега и так далее – многие даже и не слышали, и, в основной массе, бегать толком никто не умел, и все бегали, как могли и как получалось. Но большого выбора и возможностей не было, и приходилось довольствоваться тем, что было, порой, принося в жертву собственное здоровье.

Сегодня, современная беговая обувь – это уже не «одноразовые кеды-убийцы» для ног. Сегодня – это ультрасовременные материалы в подошве, смягчающие ударную нагрузку до минимума, это износостойкие, легкие, дышащие материалы верха обуви, это различные стабилизаторы и суппорты, и еще огромнейшая масса самых различных технологий и разработок, направленных на удобство, мягкость, комфорт, скорость и, конечно же, здоровье наших суставов и всех частей тела. В современных кроссовках все продумано до малейших мелочей, неоднократно испытано в самых разных условиях, и при их создании учитываются все особенности и тонкости, что делает наши занятия спортом наиболее безопасными и продуктивными.

Сегодня бег, как и любой другой вид спорта, – это отдельный предмет для науки, исследований, испытаний и совершенствований. Техника бега, уже неоднократно, изучена вдоль и поперек и разобрана до мельчайших деталей и продолжает изучаться, улучшаться и прогрессировать. Написано большое количество литературы и записано немалое количество различных видеороликов на тему бега и всего, что с ним связано. Сегодня сознание и мысли людей, работают по-другому. Сегодня у каждого есть возможность учиться бегать правильно, существует множество спортивных школ и клубов, и достаточное количество, действительно грамотных тренеров. Иными словами, – сегодня уже не принято бегать «как получится». Сегодня даже самые простые любители, в большинстве случаев, понимают и умеют применять на практике такие понятия, как выносливый бег, техничный бег, а главное – безопасный бег. Ну, по крайней мере, очень стремятся понять и применять.

Подводя итог, можно смело утверждать, что мнение о вреде бега по асфальту, да и о вреде бега в целом – это устаревший с годами, прогрессом и сознанием людей стереотип! И мой вам совет: «Не ищите и не придумывайте проблемы там, где их нет!» Бег НЕ вреден, а вредны советы не самых квалифицированных людей, разбирающихся в вопросах на уровне «что-то, где-то, когда-то, от кого-то услышал»! Главное – стараться бегать максимально правильно, и в подходящей беговой обуви.

Теперь немного о различиях бега по грунту и асфальту.

Есть два вида бега – это шоссейный бег и трейловый бег, или, как его еще называют, бег по пересеченной местности. Многие даже рассматривают их, как вообще два разных вида спорта, но я не столь категоричен, поэтому остановлюсь на том, что это все-таки два разных подвида одного и того же вида спорта. Как понятно из названия, шоссейный бег – это бег по асфальту, а трейловый – подразумевает бег по грунтовому покрытию, лесным тропам, горам и тому подобное.

Кстати, позволю себе немного иронии к «ярым противникам опасного для коленей асфальта». Где, все-таки, безопасно бегать – по ровному, пускай и жесткому асфальту, или по лесным тропам со всеми их неровностями и корягами под ногами? Едва ли, опасность очень неприятно подвернуть ногу, налетев на скорости на кочку или корень дерева, в разы меньше, нежели получить травму колена на твердой поверхности. В трейловом беге, поверьте, связки и суставы изгибаются в неестественных направлениях временами очень и очень неслабо.

Как уже понятно из предыдущего, хоть и немного ироничного, абзаца, что бег по разным покрытиям имеет свои особенности. И эти особенности, прежде всего, влияют на выбор обуви. К примеру, для шоссейного бега очень важна амортизация, легкость материалов, удобная высота переката на мысок и так далее. Обувь для бега по пересеченной местности, как правило, более мощная, более утяжеленная, более жесткая, в ней больше важны стабилизационные качества, хороший цепкий протектор и различные поддерживающие голеностоп технологии. Поэтому, вполне логично, что в зависимости от вида бега, должна быть выбрана и беговая обувь. Та обувь, которая подходит для бега по асфальту – не подойдет для бега по пересеченной местности и наоборот.

Помимо обуви существуют и несколько других особенностей, отличающих эти два вида бега, например трассы для шоссейного бега более равнинные, они, за редким исключением, не имеют большого набора высоты, в отличии от трейлового бега, который, как правило, подразумевает хорошую работу на рельефе. Шоссейный бег – более скоростной, что вполне объяснимо более жестким покрытием, а следовательно, более высокой отдачей энергии при отталкивании.

Но не будем сильно останавливаться на данных отличиях, а лучше перейдем к еще одному, сложившемуся у многих, «вредному» стереотипу.