Читать книгу Нил Армстронг, Эдвин Олдрин, Майкл Коллинз. Первые люди на Луне. Маленькие рассказы о большом успехе - - Страница 22

Через 3 часа 15 минут 23 секунды команда начала перестройку отсеков корабля, на которую потребовалось 6 минут 40 секунд. После 4 часов 17 минут и 3 секунд полётного времени корабль отделился от последней ступени ракеты-носителя и начал самостоятельный полёт к Луне. По команде с Земли были слиты остатки топлива из последней ступени ракеты, после чего эта часть носителя стала искусственным спутником на геостационарной орбите.

Затем был проведён цветной телевизионный сеанс связи с ЦУПом, во время которого Армстронг и Олдрин перешли в лунный модуль для проверки всех систем. Затем они вернулись в командный отсек.

Через 76 часов полёта корабль вышел на орбиту Луны. Лунная команда перешла в лунный модуль. В командном отсеке остался лишь Коллинз, который должен был ждать Армстронга и Олдрина на орбите Луны.

Через 100 часов полёта командный и лунный модуль были расстыкованы. Программа экспедиции предусматривала прилунение в автоматическом режиме – ручное управление можно было включить лишь в момент прилунения. Но Армстронг решил иначе (и принял это решение ещё на Земле). На высоте в 100 метров от поверхности Луны он включил полуавтомат, сказав, что «автоматика не знает, как выбирать посадочные площадки».

В это время на табло загорелся аварийный сигнал, что означало – вертикальная и горизонтальная скорости спускаемого модуля слишком велики. Однако, Армстронг был уверен, что все в норме. Запросил ЦУП. И оператор сообщил, что спуск можно проводить дальше, не обращая внимания на тревожный сигнал. Позже оператор получил от НАСА специальную программу. Причиной срабатывания сигнализации стал перегруз бортового компьютера.