Читать книгу Звездные дали - - Страница 2

Я вошел в столовую. Увидел, что Алексей сидит с Марией. Взял обед и сел за свободный столик. Неожиданно Ветер подсел ко мне.

– Возьмешь еще учеников?

– Это запросто … что-то случилось?

– Наших всех переводят сюда.

– А говорили, будут по очереди …

– Сам теряюсь в догадках. Только что сообщили …

Если он и врет, я этого не узнаю.

– Честно!

– Кардинальное изменение планов редко бывает от хорошей жизни. Это не интуиция, Леша. Это опыт.

– А интуиция твоя что говорит?

– Молчит, как партизан на допросе в гестапо … Вы ждали звездолет. Он не задерживается?

– Хм. Сейчас узнаю …

В наших ушах зазвучал голос Поркаасйаоушасы. От неожиданности Алексей вздрогнул.

– Какой же ты подозрительный, Лео Деркович! Нет, "Звездный Ветер" будет в срок! На связь он выходил полчаса назад! А ученики наши провалили все последние тесты!

Всех бы так наказывали.

– Не может быть!

– Представь себе! Так что пусть поживут среди людей! Им запрещено использовать Сияние. Только в крайнем случае.

Надеюсь, документы у пяти новых граждан России в порядке.

Парень и четыре девушки. Все высоченные. Иван – коротко стриженый голубоглазый блондин в ослепительно-белой рубашке и коричневых брюках. Елена – пышноволосая блондинка в цветастом платье по колено. Анна – русая сероглазая красавица в светло-светло-голубой блузке и брючках по колено. Валентина любит зеленые тона в одежде и относительно короткие, но обьемные стрижки. У Татьяны наоборот, толстенная коса ниже пояса.

– У меня нет столько самолетов!

– Будут учиться по очереди.

– А летать на чем?! Вы же у нас останетесь?

– Давайте сначала научим их летать …

Начальник аэроклуба Николай Петрович Дерябин вскочил.

– Ты что опять придумал?!

– Что нам мешает хотя бы еще один Ан-2 прикупить?

– Ты вообще представляешь, сколько самолет стоит?! Это не автомобиль! Его где попало не купишь!

Это я знаю. Также знаю, что найти самолет не проблема. Даже снятый с производства Ан-2 – их тоже время от времени продают. Например, беднеющие аэроклубы. Или уже развалившиеся машины на запчасти …

– Хорошо, ищи!

Николай Петрович подписал договоры об обучении еще пяти будущих пилотов. Я повел молодых людей на аэродром. Показал им самолеты. Познакомил с людьми. Затем мы вернулись в здание конторы и прошли в учебный класс.

– Кто-нибудь из вас до этого уже пилотировал летательные аппараты?

– Нет …

– Получается, в вашей группе только один профессиональный пилот …

Иван усмехнулся.

– То, что водил Алексей, управляется совершенно не так, как то, на чем вас возили к нам в гости.

– У вас все и летает, и управляется не так, как у нас. Но не думаю, что скорость реакции и понимание, куда лететь, у вас не играет никакой роли … ладно, нет – значит нет. Будем учиться с нуля …

Рассказал я все, что знал. И что вообще такое самолет, и как он держится в воздухе, и как им управлять. Что такое рули и элероны, шаг винта, вираж, глиссада … лекция растянулась на пять часов. Взрослые люди, не только выше, но и старше меня, слушали, как маленькие дети – в полной тишине затаив дыхание. Вздохнули только когда я закончил.

– Вопросы? Вопросов нет. Ты все понятно рассказал. Теперь бы потрогать это чудо техники … нет, правда! Месяц назад кто сказал бы, что алюминиевый аппарат, управляемый рычагами и тросами, может летать, я бы его высмеял! Вы до скольки летаете?

– Если взлетим сейчас, успеем до темноты слетать на Синее озеро.

– Как романтично …

– У него вода время от времени становится синей – синей. Особенно часто это видно с самолета … Аня?

– Давай мы тебя в воздухе поспрашиваем!

Дельное предложение. Я вывел будущих пилотов на летное поле. Подвел к самолетам.

– Цессна-182. Неплохой аппарат. Достаточно быстрый и в меру маневренный. Но – только пассажирский, грузы в нем не повозишь. И ремонт непростой : оригинальные запчасти дорогие, самоделки нужны очень высокого качества и точности изготовления. К счастью, ломается американец редко …

– Цессна-172R. Аналог сто восемьдесят второй. Летает немного дальше, рычит малость потише. Главное – они все три новые, выпущены от пяти до семи лет назад. А сто восемьдесят второй ровестник Даши с Соней …

– Як-18Т. Единственный из наших аппаратов с убирающимся шасси! Их три – второй сейчас в воздухе, третий в ремонте. Самолет не только пассажирский, но и пилотажный благодаря довольно мощному для такого малыша двигателю. Ну и плюс в том, что ремонтируем его своими силами …

– Ан-2. Он же "кукурузник". Наш "автобус" или "грузовик" – по ситуации. Как и восемнадцатый, ремонтируется своими силами без больших проблем. А еще, может сесть где угодно и с минимальным пробегом. На нем мы сегодня и полетим, все вместе. Вы пока сами посмотрите, а я за техником схожу. Подготовка к полету дело серьезное …

Двигатель запущен. Рев тысячи лошадиных сил основательно ударил по ушам. Лопасть винта метнулась вбок и исчезла. Перед лобовым стеклом появился полупрозрачный диск.

Штурвал и педали движутся без заеданий и люфтов. Федор руками показал : рули и элероны поворачиваются. По моему сигналу убрал упоры из-под колес. Я увеличил обороты и самолет покатился по летному полю. Вырулил на старт.

– Лео Деркович с пассажирами к взлету готов. Цель полета – воздушная экскурсия к Синему озеру.

– Взлет разрешаю.

Полный газ. Постройки по бокам двинулись назад. Нос "кукурузника" наклонился вперед, фюзеляж занял горизонтальное положение. На скорости в сотню километров в час я потянул штурвал на себя. Земля ушла вниз. Деревья превратились в кустики с еле различимыми веточками и микроскопическими листочками. Справа проплыла деревенька. Плавный поворот и мы на пути к озеру. С высоты в восемьсот метров я уже вижу синюю полоску чуть ниже линии горизонта. Чуть убавлю обороты, чтобы скорость удержать в сто восемьдесят километров в час – больше пока не надо.

– Сами видите, все просто.

– Да уж …

Я отпустил штурвал.

– Он и сам лететь может. И даже спланирует, если техника откажет – например, движок заглохнет. Ваши самолеты так могут?

– Наши самолеты не ломаются!

– И компьютерных вирусов у вас не бывает?

– В отличие от ваших сетей, в наших клиентские устройства не запускают на выполнение все, что бы ни получили! И ошибок в операционках у нас нет – в отличие от ваших Окон!

Что сказать? У них были тысячи лет, чтобы понабивать шишки в области сетевой безопасности …

– Кто первый хочет за штурвалом посидеть, машину почувствовать?

Они переглянулись. Татьяна скользнула в пилотскую кабину и устроилась на свободном кресле. Поерзала.

– Бери штурвал, как я. Ногами ищи две педали.

– Нашла …

– Ставь на них.

Я пошевелил ногами. Самолет качнулся.

– Чувствуешь?

– Да …

– Такое положение – прямолинейный полет. Держи. Пока просто держи прямо. Отпускаю.

Самолет качнулся. Татьяна ойкнула. Я было схватился за штурвал, но машина выровнялась. Да, господа хорошие, это вам не с компьютерами летать.

– Сильно не дави.

– Да …

– Осторожно влево … Теперь вправо … Влево … Вправо … Прямо. Что почувствовала?

– Тяжелый …

Назавтра были тренировки на земле. В Як-18Т мы выруливали на взлет и заруливали на стоянку.

– Почему на нем, а не Ан-2?

– Разрешение учить пилотов у нас только на них. На Цессны не дали потому как они иностранцы. Тогда не было денег все бумажки оформить – сертификаты там всякие, лицензии … А сто восемьдесят вторая еще и старая …

К вечеру все пятеро освоили и рулежку, и запуск – останов двигателя яка восемнадцатого. Утром сдали экзамен Николаю Петровичу. Он с задумчивым видом понаблюдал, как пять будущих летчиков гоняют самолеты от стоянки до взлетной полосы и назад.

– Учебные полеты новеньким я разрешаю. Лео, нашел самолет?

– Пока только в виде конструктора "сделай из трех развалюх один летающий" …

– Ох смотри …

Честно говоря, поиском занимается София. Вчера она весь день просидела за компьютером. Даже не пообедала! Как села, проводив меня, так вечером и встала. Недовольная – все, что нашла, в лучшем случае летало пару лет назад. Сегодня София "закинула удочку" за Урал …

После обеда молодое пополнение опробовало Як-18Т в небе. А именно – взлет, разворот и посадка. На первой попытке все делал я, ученик просто держал руки на штурвале и ноги на педалях, чтобы чувствовать движения машины. Второй заход он выполнял уже сам, а я держал штурвал с педалями под контролем.

Взлетать просто – полный газ и в нужный момент штурвал на себя. Что вираж на Як-18Т требует работы не только элеронами, но и рулем направления, не забыл никто. Посадка же вызвала затруднения.

– Шасси … Разворот … Уменьши обороты! Скорость не выше ста восьмидесяти. … Ладно. Щиток … Нос вниз! … Следи за скоростью … Увеличивай обороты! Новый заход.

– Почему?!

– Слишком резко сбросила обороты. После выпуска щитка скорость должна быть сто пятьдесят – а у тебя упала до ста сорока. Еще немного, и мы бы упали.

– Ясно …

– Еще раз. Как только выпустишь щиток, обороты уменьши в два раза слабее, чем ты это сделала. Разворот. … Еще разворот. Целься на полосу. … Скорость чуть меньше. … Нормально. Щиток. … Скорость меньше. … Добавь! … Нормально. … Держи нос ниже. … Хорошо …

Анна села на четвертой попытке. Иван на третьей, но после него пришлось осматривать амортизаторы шасси. Елену и Валентину после пятой неудачи посадил я. Татьяна уперлась :

– Буду пробовать, пока не получится!

– Не идет сегодня – пойдет завтра. И топлива у нас на два захода.

– Пробуем! Разворачиваюсь. … Шасси. … Скорость сто семьдесят пять. … Щиток. Скорость сто пятьдесят пять … Держу нос … А-а-а!

– Все правильно.

– Нет! Я чуть о землю шасси не ударила! Убираю.

– Попробуй нос чуть-чуть выше.

Седьмой заход почти удался – мы все-таки стукнулись колесами о землю. Погасили скорость и зарулили на стоянку. Татьяна с расстроенным видом вылезла из кабины. К нам подбежал Федор. Присел.

– Амортизаторы придется менять …

Я заглянул под крыло.

– Если завтра помрут, с разбитого снимем.

– На нем уже мертвые!

– За полгода сгнили?!

– Представь!

– Ну значит нам поможет кружок "Умелые ручки" …

Я повернулся к ученикам. Увидел их расстроенные лица.

– Ничего страшного. На наши самолеты найти амортизаторы не проблема.

– Проблема их подогнать …

– Найдем такие, чтобы не надо было пружины резать. А нет, так завтра можно еще на этих поездить …

Опять этот дым! Третий день поднимается с одного и того же места в небольшой, но густой роще рядом с заброшенными колхозными садами. А еще помнится, София рассказывала про туристов где-то в этом районе …

– Соня, прием.

– Она уже на земле.

– Давно, Михалыч?

– С час … поискать?

– Пожалуйста.

Алексей посмотрел на меня.

– Интуиция?

Я показал в окно.

– Хочу узнать у сестренки, давно ли она первый раз видела дым от костра.

В наушниках зазвучал недовольный голосок Софии.

– Я уже на мотоцикле сидела!

– Ну извини … дым над рощей за садами "Комсомольского" ты когда первый раз увидела?

– В прошлый вторник … что увидел?!

– Пока лишь подозрение : неделя долговато для туристов в одном месте сидеть. Ты не находишь?

– А давай посмотрим, что за деятели там!

– Мне еще минут сорок лететь. Гога приехал?

– Гога?!

София захихикала.

– Не, не видела.

– Да не боись ты, не съест он тебя.

– Отбиваться не хочу … не было его на стоянке.

Приземлились. Алексей зарулил на стоянку. Выключил двигатель. Краем глаза увидел, на поле выехала порядком обшарпанная Газель – фургон. Пока ехала к нам, мы оба спустились в грузовую кабину. Открыли дверь из нее наружу. Газелька припарковалась кормой ко мне. Двое здоровых ребят открыли ее. Я вынес первый ящик.

– Принимайте товар.

– Вай, Лео! Ты опять меня выручаешь!

– Всегда рад помочь. Здравствуй, Гога.

Низенький худенький господин с орлиным носом и пышной бородой с бакенбардами только что не обнял меня.

– Нужна будет помощь – обращайся!

Вышел Алексей с ящиком в руках. Без особого напряжения поставил его в машину и задвинул, насколько хватило длины рук. Гога глянул на высоченного красавца с интересом и немножко восхищением.

– Мой второй пилот.

– Вах! У вас пополнение!

– Рано или поздно это должно было случиться. Правда?

Парни Гоги сами сообразили, что они в самолете лишние. Вынесли по паре ящиков и залезли в фургон. Принялись расставлять, что выносили я с Алексеем, и закреплять, чтобы не упало. Не мешая друг другу, мы управились за четверть часа.

– Вах, спасибо, Лео! Вот бы все так работали!

Они быстренько залезли в Газель и дали по газам. По пути с летного поля проехали мимо конторы. Анна развернулась и внимательно посмотрела на машину. Я вспомнил взгляд Гоги на Дарью прошлой весной и улыбнулся. Очень может быть, господин Томирадзе теперь будет пользоваться нашими услугами каждый день.

– Понравилась ему Аня.

– Будь Даша на пару лет старше, была бы нескончаемая мелодрама …

Алексей улыбнулся.

– Гога мужчина горячий.

– Вспыхивает как спичка! Первый раз на Дашуню смотрел с видом, будто в причинном месте зашевелилось даже то, что не должно шевелиться в принципе!

Я прислушался. Сквозь рычание всех четырех Цессн уловил стук молотка в мастерской. Голоса терялись в реве моторов. Где София?

– Из конторы не выходила!

Я вошел в здание. Пока шел по коридору, слушал. В столовой моют посуду и считают деньги. Бухгалтер и кадровичка делятся рецептами разносолов. В учебном классе тишина. Во втором … кто-то спит? Точно – скрипнуло кресло. Даже худенькая девушка два метра ростом весит немало.

– Как слетал?

– Гога был благодарен. У тебя все успешно?

– Если не считать томных взглядов пассажира … был бы без девушки – пришлось бы высаживать … у нас новое приключение?

Догадливая.

– Слетаем на разведку?

Она встала. Потянулась.

– Я уж заскучала …