Читать книгу Предки и война в памяти моей. Документально-художественный очерк в четырёх частях - Андрей Николаевич Чуркин, Николай Михайлович Артемов, Владимир Валентинович Карчевский - Страница 3

Родился дед в 1886 году в городе Барнауле в благополучной многодетной семье, семеро детей: София, Александр, Виктор, Николай, Зинаида, Михаил, Екатерина говорили на русском, польском и немецком языках. Сам Александр Петрович, по словам его сына Виталия, моего дяди, хорошо говоривший на польском и немецком языках, предпочитал говорить на русском, так как считал себя русским, однако родившуюся у него младшую дочь в городе Тюмени в 1918 году, мою мать назвал польским именем Милица.

Его отец Стефанский Петр Викторович согласно Памятной книжки Западно—Сибирского учебного округа за 1900 год был экономом в Барнаульском реальном училище имени Николая II с жалованием 300 руб. и квартирными 180 руб., чин Коллежский секретарь по табелю о рангах Петра I. Имел образование в объёме Барнаульского окружного горного училища.

По материалу в открытой печати краеведа Рубцовского района Алтайского края Омельчука Б. Н. «Большая Шелковка. История возникновения села» выбор места посёлка, земли под пашню, выпасов и сенокоса производил межевельщик Земельной Части Главного Управления Алтайского Горного округа Петр Викторович Стефанский.

15 октября 1886 года П. В. Стефанский направил в Земельную Часть Главного Управления дело за №151 об образовании нового селения Шелковниково при озере Коростылевском, которое существует и по сей день.

Мать Стефанская (Бурманская) Мария Карловна немка, гувернантка, домашняя учительница, воспитательница лютеранского вероисповедания, говорившая на русском языке с большим акцентом.

Самым бранным словом у неё было слово французских гувернанток аристократических семей России слово Фю, используемое и немецкими гувернантками в семьях более низкого сословия: купцов, промышленников и пр.

Официальное заключение брака, по правилам того времени, православного Стефанскоо П. В. и привезенной им из Москвы невенчанной лютеранки М. К. Бурманской произошло только после обращения на высочайшее имя, к царю Александру III главе русской православной церкви и получение разрешения.

Эти официальные документы: обращение и развешение на венчание видела и читала у родственников Стефанских дочь младшего брата деда Михаила Петровича Стефанского Татьяна Михайловна Пыхтий (Стефанская), проживающая ныне в г. Ярославле.

В 1904 году Александр, окончив Барнаульское реальное училище, пошел работать в контору пароходства Е. И. Мельниковой в Бобровский затон г. Барнаула. В середине навигации 1905 года начал работать кассиром на первенце пароходства товаропассажирском пароходе «Кормилец», район плавания – река Обь и её притоки. Оставаясь в плавсоставе пароходства Мельниковой Е. И. до 1911 года включительно в следующих навигациях последовательно занимал багажного на пароходе «Дедушка», второго помощника командира на пароходе «Горный инженер Воронцов», первого помощника командира на пароходе «Кормилец», «Братья Мельниковы», вошедший в последствии после переименования в 1921 году в «Совнарком» в историю как «Сибирский Титаник».

Затонул 10.05.1921 года в результате столкновения с бетонным устоем железнодорожного моста на реке Оби г. Новосибирска, после получения пробоины в корпусе судна, приведшего к гибели части пассажиров и команды, и только в 1911 году приобретенного Е. М. Мельниковой пассажирского парохода «Богатырь», с паровой машиной мощностью 600 л. с. и длиной 82,3 м.

В январе 1912 года он обвенчался с моей будущей бабушкой Стефанской Анной Александровной, в девичестве Павловой мещанского, городского сословия в церкви г. Барнаула, чему противилась его мать. Будучи вдовой дворянина, имевшего согласно Петровского табеля о рангах, 10 ступень – коллежский секретарь, уровень современного офицерского звания капитан, хотела, чтобы невеста сына была дворянского сословия, но вопреки желания матери он женился по любви.

В это же время, согласился с матерью, после наступившей смерти отца, взять под свою опеку на пароход своего младшего брата Михаила 1899 года рождения для обучения судоходному мастерству.

Пройдя путь от кассира до первого помощника командира на судах Е. И. Мельниковой с навигации 1912 года начал работать в пароходстве «Товарищество Западно—Сибирского пароходства и торговли» (Товар—пар) с конторой управления в г. Тюмени, первым помощником командира на пароходе «Киргиз» с районом плавания р. Обь—Иртыш, Тобол—Тура. Период работы Стефанского А. П. с 1912 года по 1918 год был довольно успешным, это и продвижение по службе, с 1914 года он командир парохода «Тоболяк» с деревянным корпусом длинной 55, 5 метра, сделанным в Тюмени в 1857 году, паровую машину мощностью 200 и.л.с., изготовленную на Екатеринбургском механическом заводе английскими механиками Гаксом и Гулетом, с одноэтажной надстройкой пассажировместимостью 150 человек и грузовым трюмом, с районом плавания река Тура-Тобол – Иртыш – Обь на линии Тюмень-Тобольск-Томск, рождение трёх детей, сын и две дочери, материальное благополучие, заработок составлял 75 руб. в месяц, при цене за корову от 7—12 руб., обилие рыбы ценных пород: осётр, стерлядь, муксун, ягоды, орехи и другие продукты при невысоких ценах.

В этом легко убедиться, посмотрев меню в буфетах товарищества «Товар-Пар», один из подобных держал отец моей бабушки А. А. Павлов. В меню кушаний (блюд) его буфета входила «Поджарка Павлова», включавшая в состав: говяжий фарш, тонко нарезанный картофель, немного моркови, лука, специй и воды. По её воспоминаниям ей запомнилось не только материальное благополучие семьи ввиду хорошей зарплаты и премий в конце навигаций от хозяев за старательный труд её мужа, но и многолюдность сёл, деревень, ежегодно к началу навигации к ним приезжали наниматься на пароход вятские мужики. – И только малозначительный факт, на первый взгляд. Но! Как «По утрам со стуком в дверь каюты капитана заходил вахтенный матрос, держа в руках дымящийся на углях самовар и со словами „Изволите почаёвничать“ ставил его стол».