Читать книгу Красная черта - - Страница 3

ГЛАВА 3. ДНИ СТАЛИ И СВЕТА СОФИТОВ

Оглавление

Следующие две недели перевернули их жизнь с ног на голову. Она разделилась на два резких контраста: грязный, пропахший маслом и сварочной окалиной мир гаража Миши и ослепительный, холодный мир славы, который строил для них Барон.

Гараж «Гнома» стал их штабом-квартирой, священным местом, куда не пускали посторонних. Здесь царил хаос, но это был плодотворный хаос. Двигатели, снятые с машин, висели на лебедках, словно сердца, вынутые для операции. Стеллажи ломились от коробок с японскими турбинами, итальянскими тормозными колодками, американской электроникой. В воздухе стоял вечный гул болгарки, запах раскаленного металла и кофе такой крепости, что он мог оживить мертвого.

Янго и Костя превратились в тени своих машин. Они не просто помогали – они жили каждым болтом. Ян, с лицом, вымазанным в смазке, с упоением вникал в тонкости настройки подвески Porsche для долгого марафона. Она должна была стать жесткой для скорости, но не сломать позвоночник на российских дорогах. Костя, снявший дорогую рубашку, часами сидел с ноутбуком, калибруя электронные системы Mercedes вместе с Мишей. Его задача – превратить агрессивного зверя в выносливого стайера.

Лика и Аня стали мозговым центром. В углу гаража, за столом из старых ящиков, они разложили гигантские распечатки карт. Лика, с научной скрупулезностью, наносила на них данные Гнома: опасные участки, мосты с ограниченной грузоподъемностью, слепые повороты. Она строила стратегию ухода от возможных засад и аварий. Аня, в свою очередь, вела «легкую» часть: изучала инфраструктуру вдоль маршрута – АЗС с высокооктановым топливом, круглосуточные магазины, возможные точки для коротких остановок и починок. Она же отвечала за связь и софт – создавала зашифрованный канал для команды, настраивала портативные глушилки сигналов ГЛОНАСС на случай, если Барон решит следить за ними слишком уж пристально.

– Смотри, – как-то вечером сказал Гном, подзывая всех к своему монитору. На экране была трехмерная модель одного из горных серпантинов на Кавказе. – Участок «Змеиный ус». Семь крутых поворотов подряд. Ширина полосы – впритык для двух машин. Данные по авариям за последние пять лет – пятнадцать смертельных случаев. Все – в тумане или в темноте. По расписанию «Макралли», мы будем проезжать его ночью.

– Барон знает? – тихо спросила Лика.

– Не может не знать, – хмуро ответил Миша. – Это либо чудовищная халатность, либо…

– Либо он хочет зрелищных кадров, – закончила за него Аня. – Падающих в пропасть машин.

В гараже повисло тяжелое молчание. Но прервать подготовку уже не мог никто. Они были как поезд, набравший скорость.

Параллельно этому миру железа и цифр существовал другой. Барон сдержал слово. Уже на следующий день после их согласия в клуб «Черта» нагрянула команда стилистов и фотографов от модного журнала «GQ Россия». Съемки проходили прямо в гараже, на фоне разобранных машин. Их нарядили в кожу, замшу, белоснежные рубашки с расстегнутыми воротами, заляпанные искусственной грязью. Янго и Костян, еще час назад возившиеся с карбоном, теперь позировали с отстраненными, «хищными» взглядами, как учил фотограф. Лику и Аню превратили в «роковых муз скорости» – томный взгляд, идеальная укладка, блестящие платья контрастировали с грубыми шинами на заднем плане.

Красная черта

Подняться наверх