Читать книгу Италия в войнах 1930-х гг. - - Страница 5

5 декабря 1934г. произошло вооружённое столкновение эфиопских и итальянских войск у оазиса Уал-Уал на эфиопской территории, примыкавшей к Итальянскому Сомали. 29 января 1935г. произошло новое столкновение у Афдуба, после которого обе стороны начали вести дипломатические переговоры и обмениваться нотами, хотя и в Риме, и в Аддис-Абебе понимали, что война неминуема. Противоборствующие стороны пытались выиграть время, Италия для переброски войск в Африку, Эфиопия же рассчитывала на помощь международного сообщества и Лиги наций.

Прежде чем перейти к описанию подготовки сторон к предстоящей войне, необходимо сказать несколько слов о театре боевых действий – о климате и географии Эфиопии.

Эфиопия расположена в северо-восточной части Африки, как уже упоминалось выше, Эфиопия не имела выхода к морю и была со всех сторон окружена европейскими колониями.

Площадь Эфиопии составляла 1 120 00 кв. км – в 3,5 раза больше, чем площадь Италии. На северо-западе страны местность гористая – высокое плоскогорье 2000м над уровнем моря, с отдельными вершинами до 4000м (Эритрейские хребты).

Область, примыкающая к французскому Сомали, представляла собой безводную пустыню Данакиль. (100 тыс. кв. км.) Регион Огаден на юго-востоке также имел крайне жаркий и нездоровый климат. В Эфиопии были распространены малярийные комары и мухи Цеце, что серьёзно угрожало личному составу и вьючным животным итальянской армии. Фауна Эфиопии была весьма разнообразна: слоны, львы, леопарды, носороги, гиппопотамы, обезьяны, зебры, жирафы, крокодилы, большие змеи и пр. Не отставала и флора: «колоссальные баобабы, бананы, финиковые пальмы, лекарственные растения, хлопок, индиго, сахарный тростник, виноград, цитрусовые; обширные горные местности юго-запада покрыты зарослями дикорастущего кофе.» [2]

Юго-восточная часть Эфиопии отделена от северо-западной части страны широкой впадиной, по которой протекает река Авош, и проходила единственная в то время железная дорога, связывающая Аддис-Абебу и Джибути во Французском Сомали. Однако, у Эфиопии не было возможности использовать эту дорогу в военных целях, так как по итало-французскому договору от 7 января 1935г. (Римские соглашения – Лаваля – Муссолини) Италия гарантировала безопасность дороги (и даже стала совладелицей, получив 20% акций) в обмен на невмешательство Франции, кроме того, Франция уступила в пользу Италии часть Французского Сомали. (800 кв. км)

Что касается автомобильных дорог, то их в Эфиопии практически не было, ведь во всей стране было не более 1000 автомобилей, поэтому пути сообщения были представлены главным образом тропами и караванными маршрутами. Главная транспортная артерия в стране – Императорская дорога, протяжённостью 1тыс. км, идущая с севера на юг через Адува, Макале, Дэссе, Аддис-Абеба.

Численность населения Эфиопии составляла 12 млн. человек, но население не являлось сформировавшейся нацией, по-прежнему не изжили себя родоплеменной строй и клановость. Страну также раздирали религиозные противоречия среди населения были христиане, мусульмане и язычники.

Промышленность в Эфиопии отсутствовала, существовали лишь примитивные промыслы, сельское хозяйство также было отсталым, основанным на ручном труде примитивными инструментами. Местами в Эфиопии в то время ещё существовало рабство! Хотя официально оно было отменено, это не мешало отдельным феодалам иметь по 10—15 тыс. рабов. Единого экономического рынка в Эфиопии не существовало, а без него, как известно, невозможно и политическое единство.

Эфиопия была преимущественно крестьянской страной с крайне низким уровнем урбанизации. Крупнейшими городами были Аддис-Абеба – 100 тыс. жителей, Харар, Диредава – по 40. тыс. жителей, Адува, Аксум, Гондар – по 5 тыс. жителей.

Таким образом сложный, труднопроходимый и разнообразный рельеф делал предстоящую войну вовсе непростой задачей для итальянской армии, к этому следует добавить, что итальянцам приходилось спешить до наступления сезона дождей (который наступает в середине июня, и продолжается до сентября), когда всякое передвижение оказалось бы невозможным. Нужно помнить, что итальянские плацдармы для нападения на Эфиопию находились на расстоянии 4500км. (Эритрея) и 6 тыс. км. (Сомали) от метрополии. В довершение всего в то время не существовало подробных карт Эфиопии, что, впрочем, создавало огромные трудности и для самих эфиопов.

Эфиопия как государство было крайне отсталым и не шла ни в какой сравнение с Италией, в тоже время рельеф, масштаб и климат этой экзотической страны благоприятствовал развитию широкого партизанского движения.

В конце концов Эфиопия за свою многовековую историю не раз выстояла в борьбе против иноземных захватчиков – португальцев и иезуитов, англичан и арабов, да и против тех же итальянцев в ходе Первой итало-эфиопской войны.