Читать книгу Италия в войнах 1930-х гг. - - Страница 7

Итальянский флот, хоть и не участвовал в боевых действиях в Эфиопии, тем не менее выполнял важную роль в плане сдерживания Англии. В 1935г. он насчитывал сотни кораблей и подводных лодок: 2 линкора, 1 авиатранспорт, 10 тяжёлых крейсеров, 16 лёгких крейсеров, 87 эсминцев и миноносцев, 77 подводных лодок, 55 тральщиков,18 канонерок, 5 мониторов, 95 катеров, 45 учебных и вспомогательных судов [6]. Кроме того, в стадии постройки находились 2 линкора водоизмещением 35тыс. тонн каждый, а также лёгкие силы: лёгкие крейсера, эсминцы, торпедные катера и подводные лодки. Из них к началу войны у берегов Восточной Африки (порт Масауа) было сосредоточено 4 крейсера, 5 эсминцев, 6 подводных лодок и авиатранспорт. Торговый флот Италии насчитывал 1278 судов. Муссолини уделял большое значение развитию флота желая превратить Средиземное море в «mare nostrum» («наше море» – лат.).

В составе военно-воздушных сил было 46 эскадрилий истребителей и бомбардировщиков – всего 486 самолётов. В составе сухопутных сил состояли 22 эскадрильи разведывательной авиации – всего 198 самолётов. В составе флота была 31 эскадрилья бомбардировщиков, истребителей и разведчиков – 303 самолёта. Колониальные ВВС состояли из 8 эскадрилий разведчиков – 72 самолёта. Общее количество самолётов составляло 1059 в строю и 881 в резерве. Помимо этого, в лётных школах было до 160 боеготовых самолётов. Развитию авиации уделялась большая роль, к примеру сын Муссолини – Бруно был пилотом. В Италии был выдвинут лозунг о подготовке в ближайшие годы 50 тыс. пилотов. К началу войны общая численность авиации в Восточной Африке, как переброшенной из Италии, так и из состава колониальных ВВС, составляла в Эритрее – 183 самолёта, в Сомали – 91 самолёт. Впоследствии это число было значительно увеличено. Для снабжения частей ВВС всем необходимым было выделено: 2 тыс. автомобилей, 260 цистерн-бензохранилищ, 47 радиостанций, 25 стационарных фотолабораторий, 60 электрогенераторов, 22 госпиталя на 25 мест каждый, было построено до и во время войны 29 аэродромов в Эритрее и 54 в Сомали, выделялась и различная спецтехника: тракторы, пожарные машины, автомобили-мастерские и т. д.

Муссолини в своих речах заявлял о 8 миллионах итальянских солдат готовых пойти в бой по приказу дуче. В действительности Италия с населением в 43 миллиона человек, отсутствием природных ресурсов, и слабой промышленностью (относительно других великих держав) и близко не могла позволить себе таких вооружённых сил.

Не желая ослаблять войска в метрополии, и Ливии, для комплектования армии в Восточной Африке были проведены ряд частичных мобилизаций в армию и отряды фашистской милиции – чернорубашечников. (официально именовались – Добровольная милиция национальной безопасности) Общая численность вооружённых сил после мобилизаций превысила 1 млн солдат и офицеров, численность чернорубашечников – 400тыс. человек.

Всего в Восточную Африку было переброшено девять армейских дивизий (до начала войны 5 дивизий), шесть дивизий фашистской милиции (до начала войны 4 дивизии), было сформировано 2 колониальные дивизии из местного населения, а также из ливийцев, кроме того, имелись отдельные вспомогательные подразделения – милиционные, этапные, колониальные и др., 30 тыс. рабочих итальянцев и 45тыс. местных рабочих. Итого к участию в операции и её обеспечению привлекалось до 350тыс. человек – военных и гражданских. К концу войны эта цифра возрастёт до 500тыс. человек, после дополнительной переброски войск и рабочих.

У командующего северной группировки, сосредоточенной в Эритрее, генерала (впоследствии маршала) Эмилио Де Боно было в подчинении 125 тыс. итальянских солдат и солдат колониальных войск (в составе 3-х, а затем 5-ти корпусов и двух групп) и 28 тыс. рабочих. Цель группировки нанести главный удар на Аддис-Абебу.

Также из Эритреи из района Ассаба наступала через пустыню Данакиль группировка итальянцев численностью до 17 тыс. человек (одна дивизия и вспомогательные подразделения), данную группировку называют Центральной. Она выполняла роль связующего звена между Северной и Южной группировками. Командовал группировкой полковник Руджиери.

У командующего южной группировки, сосредоточенной в Итальянском Сомали, генерала Родольфо Грациани (также в будущем маршала) было в подчинении 55тыс. итальянских и колониальных солдат (2 дивизии и вспомогательные подразделения), и до 20 тыс. рабочих. В составе его войск имелась кавалерия и мехаристы – верблюжьи всадники. Цель группировки – отвлечь как можно больше эфиопских сил с направления главного удара на севере страны. Также планировалось овладеть городом Хараре и далее двигаться на соединение с войсками северной группировки в районе Аддис-Абебы.

В качестве средств усиления итальянские войска располагали 800 орудиями, 300 танками и танкетками (танкетки – L3\35 и L3\33, танки – Fiat-3000), 185 огнемётами и 11500 пулемётами. При этом штатные средства ПВО и противотанковые орудия, дивизии, перебрасываемые из Италии с собой, не брали. (Что безусловно облегчало логистику, но было несколько самонадеянно, вмешайся в ситуацию Англия, но итальянцы верили, что их шантаж сработает, и он сработал). На 1 тыс. солдат в начале войны у итальянцев приходилось примерно 1,5—2 орудия, 1 самолет, 3/4 танка, 20—25 автомобилей. Итальянские войска обладали огромными запасами провизии, боеприпасов, топлива, медикаментов и снаряжения, которые создавались исходя из возможности блокировки Суэцкого канала.

Что же могла противопоставить столь внушительным силам Эфиопия? Флот у страны отсутствовал, за неимением выхода к морю, а следовательно, помешать итальянцам перебрасывать войска и грузы эфиопы не могли. Авиация также отсутствовала как отдельный род войск, но у страны было 8—12 самолётов, преимущественно пассажирских и устаревших, а потому не пригодных для боевых задач, в войну они выполняли курьерские функции, доставляя распоряжения. Столь нетривиальное использование самолётов объяснялось тем, что у эфиопской армии было всего 4—7 раций, как правило в распоряжении командующих армиями. Связь преимущественно осуществлялась давно позабытыми в Европе методами – гонцами, сигнальными кострами и гонгами.

«Бронетанковые силы» страны были представлены 4 танками Fiat 3000, по злой иронии судьбы – итальянскими. (По информации немецкого полковника Р. Ксиландера – 5 танков) А. Виноградов в статье, «Итало-эфиопская война 1935—1936годов» в журнале «Вопросы истории» (№5, 1998) приводит также данные о 20 бронеавтомобилях у эфиопской армии. Скорее всего речь идёт об обычных грузовиках (их в эфиопской армии было до 300) с кустарно установленной бронёй и установленным в кузове пулемётом. Встречается информация о наличии у эфиопов «настоящих бронированных машин», но без уточнения модели и страны производителя. Так или иначе боевого применения бронированных машин не зафиксировано, а следовательно, не столь важен и вопрос существовали ли они вообще.

Сухопутные силы центрального правительства насчитывали примерно 100тыс. человек, это были военные поселенцы, наделённые землёй и обязанные нести военную службу. До 30 тыс. из них прошли службу в колониальных войсках Италии, Англии и Франции.

Численность провинциальных армий составляла 100—120 тыс. человек, ими командовали расы (князья) соответствующих провинций.

Наиболее боеспособным формированием эфиопской армии была Императорская гвардия. (Кебур Зебенья) Её численность составляла 10 тыс. человек, включая четыре эскадрона конницы. Гвардия обучалась шведскими, бельгийскими и норвежскими инструкторами, и была сравнительно неплохо вооружена.

Общая численность эфиопских вооружённых сил после мобилизации должна была составить до 600 тыс. человек, но такого количества вооружения у эфиопской армии просто не было. Мобилизация была объявлена 3 сентября 1935г. за месяц до начала войны, но завершиться так и не успела.