Читать книгу Судовые электромеханики. Разговорный курс. Английский язык - - Страница 1

What is a DG?

what is – что такое

unit – устройство

consisting of – состоящее из

a generator – генератора

driving diesel engine – приводной дизельный двигатель

What is the principle of protection work?

what is the principle of – в чем принцип

protection work – работы защиты (защитной работы)

special devices – специальные приборы

automatically – автоматически

disconnect or stop devices – отсоединяют или останавливают

when exceeding – при превышении

the permissible limits – допустимых лимитов

of mechanisms – механизмов

prevent an accident – предотвратить аварию

in the equipment – в оборудовании

What is a DG trip?

what is – что такое

automatic stopping of – автоматическая остановка

driving engine – приводной двигатель

some operating parameters – некоторые эксплуатационные параметры

exceed the permissible limits – превышают допустимые лимиты

What is a DG?

What is the principle of protection work?

What is a DG trip?

What do we precisely protect in DG?

what precisely – что именно

we protect – мы защищаем

we mean precisely – мы точно имеем ввиду

the protection of driving engine – защиту

приводного двигателя

not a generator – не генератора

When parameters exceed set limits, how is the alarm sensor triggered?

when parameters – когда параметры

exceed set limits – превышают установленные лимиты

how is – как

alarm sensor triggered – датчик аларма срабатывает

without stopping an engines – без остановки двигателей

some alarm sensors – некоторые датчика алармов

connected directly to – подсоединены прямо в

the central alarm monitoring system

some to the control panel – некоторые к панели управления

Name me three cases when automatic stop of DG can occur

name me cases – назовите мне случаи

can occur – может случиться

overspeed protection

in the case of overspeed – в случае оверспида

an increase in the engine crankshaft speed – увеличение скорости коленчатого вала

above the permissible limit – выше допустимого лимита

low oil pressure protection

drop of oil pressure – понижение давления масла

below permissible limit – ниже допустимого лимита

high water temperature protection

increase in the temperature – увеличение температуры

of the coolant – охлаждающей жидкости

in the cooling system – в системе охлаждения

What do we precisely protect in DG?

When parameters exceed set limits, how is the alarm sensor triggered?

Name me three cases when automatic stop of DG can occur

When the emergency stop is possible because of oil mist concentration in the crankcase?

when is possible – когда возможно

because of oil mist concentration – из за концентрации масляного тумана

in the crankcase – в картере

only in the case – только в случае

of a large engine – большого двигателя

its power exceeds – чья мощность превышает

2250 kilowatts

or piston diameter – или диаметр поршня

exceeds three hundred mm – превышает 300 mm

requirement of SOLAS convention – требование конвенции СОЛАС

Tell me about manual emergency stops.

tell me about – расскажите мне о

manual emergency stops – ручные аварийные остановки

with the help of – с помощью

emergency stop button

or switch – или выключатель

which is – который

mounted on the – монтируется

local engine start panel – локальный пульт пуска двигателя

Give me some ideas about the correct operation of the protection devices.

give me some ideas – выскажите свои идеи

about the correct operation – о корректной работе

of the protective devices – защитных устройств

if such a device does not operate – если такое устройство не работает

when needed – когда необходимо

it can cause a blackout – это может явиться причиной блэкаута

protection devices should be – защитные устройства должны быть

correctly set – корректно настроены

do not allow false trip – не допускать ложных трипов

How to test DG protection?

how to test – как тестировать

must be carried out – должен выполняться

regularly – регулярно

every three months – каждые три месяца

engine running at idle – двигатель работает в холостую

without connection – без подсоединения

to the main switchboard busbars – на шины главного щита

When the emergency stop is possible because of oil mist concentration in the crankcase?

Tell me about manual emergency stops.

Give me some ideas about the correct operation of the protection devices.

How to test DG protection?

What is the principle of work of two shutdown solenoids?

what is the principle of work of – какой принцип работы

two shutdown solenoids – двух шатдаун соленоидов

doesn’t matter – не важно

which protection is triggered – какая защита сработала

the engine is stopped – двигатель останавливается

by cutting off – прекращением

the fuel supply to cylinders подачи топлива в цилиндры

for this purpose – для этой цели

system includes – система включает

two shutdown solenoids – два шатдаун соленоида

they supply – они подают

compressed air – сжатый воздух

to the executive shutdown mechanisms – в исполнительные шатдаун механизмы

one solenoid – один соленоид

activates a pneumatic actuator – активирует пневматический привод

which sets diesel fuel rack to zero – который устанавливает на ноль топливную рейку дизеля

the second supplies – второй подает

compressed air – сжатый воздух

to the shut-off valves – на отсекающие клапаны

installed on the pumps – установленные на насосах

What is the function of the third solenoid?

what is the function – в чем функция

to limit the travel – ограничение хода

of the fuel rack – топливной рейки

when starting the diesel – при запуске дизеля

at the moment of starting – в момент старта

is supplies compressed air – он подает сжатый воздух

to a pneumatic actuator – в пневматический привод

which holds the fuel rack – который удерживает топливную рейку

in an intermediate position – в промежуточном положении

thus preventing the engine – таким образом предотвращая движения двигателя

from overspeeding – от забросов оборотов двигателя

after engine gains speed – после того, как двигатель набирает скорость

solenoid de-energized – соленоид отключается

actuator returns to the operating position – привод возвращается в рабочее положение

What is the principle of work of two shutdown solenoids?

What is the function of the third solenoid?