Читать книгу Калининградская область. Притяжение янтарного края - Группа авторов - Страница 13

Конец XIX – начало XX в. снова ознаменовались серьезными изменениями в жизни косы. Тихая жизнь рыбацких деревень изменилась – появились туристы. Считается, что своей популярностью в Пруссии коса обязана Вильгельму фон Гумбольдту, которого мы цитировали ранее, хотя первые настоящие дома отдыха возникли на косе лишь в середине XIX в.

В начале самым популярным курортом считался Шварцер, однако первая гостиница действительно европейского уровня, Kurische Hof, была открыта только в 1860 г. Понадобилось более 20 лет, прежде чем в поселении открылась ещё одна гостиница.

Помимо отелей строились и более маленькие виллы. Появились и другие инвестиции, направленные на развитие инфраструктуры и услуг. Строились прогулочные аллеи, душевые кабинки на пляжах, в это время зародились корни оздоровительного туризма, ведь в 1905 г. открылся отель, в котором уже было лечение водой и грязью (Луизенбад).

Владельцы вилл и гостиниц вскоре поняли, что смогут рассчитывать на постоянный поток гостей лишь в том случае, если обеспечат транспортное сообщение с Мемелем и Кёнигсбергом. Первый рейсовый пароход отправился по маршруту Мемель – Лабиау – Тапиау – Кёнигсберг в 1840 г.

Однако закупленный в Англии корабль под названием «Ирвиш», который выполнял первые регулярные рейсы в 1847 г., столкнулся с глыбой льда и сгорел. Однако к тому времени на косе уже существовало регулярное сообщение, хотя был один момент, который мешал развитию – Шварцер не обладал подходящим портом, поэтому путешественникам приходилось добираться с корабля до берега на лодках, а это было переживание далеко не из приятных, особенно в ветреную погоду. Поэтому в 1880 г. при финансировании компании Santien und Becker началось строительство порта, которое было в основном завершено в 1891-м. Порт быстро превратился в одно из излюбленных мест прогулок туристов.

В 1904 г. порт открылся и в Ниде, так Куршская коса стала легкодоступна по водному пути. Вплоть до Второй мировой войны водный путь был основным путем прибытия туристов. Также из одного порта в другой можно было добраться на конной упряжке. Передвижение по косе на автомобилях и мотоциклах было запрещено.

Помимо Шварцера вторым по популярности курортом стала Нида, но в отличие от Шварцера здесь собиралась публика определенного круга, ее облюбовали художники. Популярность Ниде обеспечивала Кёнигсбергская академия искусств. Количество отдыхающих в Ниде неуклонно росло и достигло 2000 человек в год.

Пристань Росситтен в начале XX в.

Курортное местечко Морское

Политические и экономические проблемы Германии по окончании Первой мировой войны, безусловно, затронули и туризм на Куршской косе. Количество туристов значительно снизилось, и отрасль начала оживать только в начале 20-х годов. А после войны для того, чтобы попасть на косу, перешедшую под юрисдикцию Литвы (1923–1939), немцам была нужна виза. Однако, понимая всю важность туристской отрасли для данного региона, Литва ввела либеральную визовую политику, согласно правилам которой немецкие граждане оформляли все необходимые документы и получали визу прямо на корабле. Гости прибывали в основном из Восточной Пруссии и Германии.

На турпоток в Ниду очень положительно повлиял факт строительства там писателем Томасом Манном собственной виллы в 1930 г. Из-за введенного Гитлером ограничения вывоза валюты в 1933 г. поток туристов из литовской части косы опять испытал сильный спад.

Нида и Шварцер, несмотря на то что находились на литовской стороне, все же были построены прусскими силами, однако и на восточно-прусской стороне косы находились несколько весьма популярных курортов. Так, Росситтен (ныне Рыбачий), поселение на берегу залива, которое в 30-х гг. едва насчитывало 660 жителей, благодаря своему прекрасному песчаному пляжу привлекало множество туристов. В 1934 г. этот маленький поселок принял 6600 гостей.

Недалеко от Росситтена располагается возвышенность Крутая, откуда открывается прекрасный вид на залив, море и всю косу. Возвышенность окружает прекрасный лес, богатый дичью.

К северо-востоку от Росситтена находился немецкий образовательный и тренировочный центр планеризма. Эта учебная база стала особенно известна благодаря Фердинанду Шульцу, который был мировым рекордсменом в нескольких категориях. Всего в центре, вплоть до его закрытия в 1945 г., обучилось около 30 000 пилотов.

Фердинанд Шульц был одним из самых известных в мире планеристов 20-х гг. Он родился 18 декабря 1892 г. в Восточной Пруссии и погиб в авиакатастрофе 16 июня 1929 г.

Где-то в 6 км от литовской границы лежит Пиллкоппен (ныне Морское). Небольшая рыбацкая деревушка, которая сохранила характерный тип архитектуры данной местности, так называемый куршский стиль. Деревянные дома с соломенными крышами, у которых нет дымохода, а дым выходит напрямую через крышу. Жители, подвесив под крышей рыбу, коптят ее выходящим дымом. Пляж здесь не так красив, как в Росситтене, но вид на дюны великолепный.