Читать книгу История. История России. 11 класс. Углублённый уровень. Часть 1 - Группа авторов - Страница 4

Необходимость модернизации. Символом и гарантом международной мощи России и её внутреннего единства оставалось самодержавие, которое, не отказываясь от попыток сделать экономическую систему империи более современной, ревностно охраняло сословное деление общества, полуфеодальное помещичье и общинное крестьянское землевладение. В России всё ещё не были доведены до конца преобразования, начатые реформами 60 – 70-х гг. XIX в. Жизнь множества людей попрежнему была связана с натуральным и мелкотоварным производством. Отставание проявлялось и в сфере образования.

Самодержавие с его приверженностью к консервативным началам государственного устройства мешало органичному развитию России, отвечавшему потребностям времени, представлениям об общественном прогрессе и социальном благе, возможностям её народов. Россия, наряду с Австро-Венгрией, Испанией, Японией и другими странами, нуждалась в срочной модернизации всех сфер жизни (экономической, политической, социальной и т. д.), концентрации сил и средств государства и общества на её осуществление.

С. Ю. Витте: курс на индустриализацию. Выразителем и проводником политики капиталистического развития России был С. Ю. Витте. Дворянин, потомок голландца, переселившегося в Прибалтику еще в XVII в., математик по образованию, он совершил головокружительную карьеру благодаря своему таланту и трудолюбию. Начинал службу на казенной Одесской железной дороге и прошёл путь от конторщика и помощника машиниста до управляющего Юго-Западными железными дорогами. Приобрёл известность как специалист по железнодорожным тарифам. К 40 годам стал директором железнодорожного департамента Министерства финансов, а через несколько лет, ещё при Александре III, – министром финансов.

В 1890 г. по инициативе Витте была установлена государственная винная монополия (монополия на производство и продажу водки), значительно усилившая приток средств в казну. Кроме того, была осуществлена денежная реформа (введён в обращение золотой рубль), что, в частности, способствовало увеличению иностранных инвестиций в экономику страны. Витте разрабатывал и проводил в жизнь концепцию формирования рыночных отношений при ограниченном законами государственном вмешательстве в управление экономикой, поощрял политику привлечения иностранных капиталов и развития экспорта. За время его министерской деятельности в экономику России было вложено 3 млрд рублей иностранного капитала. При этом Витте считал, что основным источником накопления средств для индустриализации должны стать налоги с крестьянства. В начале XX в. он был назначен председателем Особого совещания о нуждах сельскохозяйственной промышленности. Для выработки решений по развитию сельского хозяйства на местах были созданы соответствующие губернские и уездные комитеты.

Главным оппонентом Витте и сторонником консервативного курса в развитии экономики был другой сановник, министр внутренних дел В. К. Плеве, усмиритель крестьянских волнений в Полтавской и Харьковской губерниях. Он был горячим поборником усиления губернаторской власти. Ратовал за подчинение губернаторам всех местных правительственных и общественных учреждений и за ограничение деятельности земств. Плеве заявлял, что «имеется полное основание надеяться, что Россия будет полностью избавлена от гнёта капитала и буржуазии и борьбы сословий».

Таким образом, в правящей элите шла борьба за выбор основного направления внутренней политики государства, каким ему быть – правовым или полицейским, модернизирующимся или застойно-консервативным. И в этой борьбе верх одерживала то одна, то другая сторона. Едины они были только в одном – в том, что необходимо охранять самодержавие. Расхождения между Витте и Плеве привели к отстранению министра финансов от активной политической практики. Витте был назначен на почётный пост председателя Комитета министров (высшее административное учреждение, созданное при императоре для проведения совещаний министров с целью выработки коллективного мнения и координации деятельности ведомств), на котором он оставался до 1906 г.

Витте Сергей Юльевич (1849 – 1915)

Строительство Транссибирской железной дороги. 1891 – 1903 гг.

С именем Витте также связано ускоренное строительство железных дорог и казённых (т. е. принадлежащих казне, государственных) предприятий. Железнодорожное строительство расширяло внутренний рынок, втягивая в него новые районы и увеличивая спрос на металл. Уже упоминавшаяся великая Транссибирская магистраль длиною более 7,5 тыс. км соединила Челябинск с Владивостоком. Россия вышла на второе место в мире (после США) по протяжённости железных дорог. Паровозо– и вагоностроение на время составило почти половину объёма производства машиностроения в стране.

К концу XIX в. Россия заняла пятое место в мире по объёму промышленного производства. В среднем во второй половине 90-х гг. в стране ежегодно возникало более 150 предприятий. Индустриализация сопровождалась появлением новых отраслей производства, введением передовых для того времени технологий, расширением внутрироссийского рынка.

Успехи в развитии промышленности. Высокие темпы промышленного прироста (9 %), характерные для конца XIX в., в первом десятилетии XX в. снизились в связи с двумя экономическими спадами (1900 – 1903, 1907 – 1908), войной с Японией и революцией 1905 – 1907 гг. Увеличение производства происходило главным образом на предприятиях лёгкой промышленности. Темпы промышленного прироста вновь возросли (8,8 %) в годы экономического подъёма (1909 – 1914). Бурно развивались чёрная металлургия, машиностроение, химическая промышленность.

Немалую роль в индустриализации России играл иностранный капитал. В конце 1900-х гг. первое место занимали французские, второе – английские и третье – германские инвестиции в российскую промышленность. В 1900 – 1913 гг. доля иностранных инвестиций повысилась по сравнению с концом XIX в. и составила 13,5 %. На предприятиях с участием иностранного капитала быстрее осуществлялось техническое переоснащение производства. Чёрная металлургия на Юге России (предприятия которой создавались на базе французского и бельгийского капитала) развивалась на основе зарубежных технологий и оборудования. Отече-ственные кадры (инженеры, техники, высококвалифицированные рабочие) успешно осваивали технический опыт западных стран.

Развивалась научно-техническая мысль. Были построены первый в мире теплоход – нефтеналивное судно «Вандал», первые четырёхмоторные самолёты «Русский витязь» и «Илья Муромец». Современное воздухоплавание многим обязано основоположнику гидро– и аэродинамики и руководителю первого Аэродинамического института Н. Е. Жуковскому.

И всё же по объёму производства на душу населения и по темпам технического прогресса Россия отставала от передовых стран. Производительность труда оставалась низкой, рабочая сила – дешёвой.

Жуковский Николай Егорович (1847 – 1921)

Монополии и банки. В России более половины промышленного пролетариата трудилось на предприятиях с числом рабочих свыше 500 человек. Наличие крупных предприятий с ограниченным кругом владельцев способствовало созданию монополий разного вида. Преобладали картели (объединения на основе соглашения предпринимателей об объёмах производства, единых ценах на товары и разграничении рынков сбыта) и синдикаты (объединения предприятий на основе общей коммерческой деятельности с установлением господства на рынках сбыта). В угледобывающей промышленности сложился синдикат по продаже угля «Продуголь», в нефтяной – «Нобель-мазут», железорудной – «Продаруд», в металлургической – «Продамет». Кроме общероссийских, существовали объединения по регионам: петербургские полотняные предприятия, московские ситцевые фирмы, астраханские солепромышленники и т. д.

Промышленность развивалась за счёт государственных средств и частного капитала. Для привлечения последнего создавались акционерные общества. Права каждого акционера ограничивались стоимостью его акций. Значительную долю частного капитала составлял капитал иностранный.

В России было немало казённых рудников и заводов, а военная промышленность, в отличие от стран Западной Европы, почти полностью принадлежала государству. Управление казёнными предприятиями (крупные военные Обуховский и Балтийский заводы в Петербурге, а также Тульский и Ижевский) осуществлялось бюрократическими методами и часто отличалось бесхозяйственностью. В государственной казне постоянно не хватало денег, но немалые суммы уходили на поддержку нерентабельных предприятий.

Многомиллионные акционерные капиталы были сосредоточены в крупнейших коммерческих банках – Русско-Азиатском, Петербургском, Азовско-Донском и др. Всё больше предприятий и синдикатов оказывалось под контролем банков. Так, Русско-Азиатский банк контролировал 68 металлургических, машиностроительных, транспортных и других заводов. Он занимал одно из ведущих мест в финансировании золотопромышленности, подчинил всё частное производство артиллерии, сыграл решающую роль в создании концерна «Русская генеральная нефтяная корпорация», провёл объединение фабрик табачной промышленности. Банк имел отделения во Франции, в Англии, Китае, Индии. Его председателем был А. И. Путилов, один из сподвижников Витте по Министерству финансов. В деятельности Путилова нашло отражение такое характерное явление, как взаимосвязь интересов казны, отечественных финансистов и иностранных акционеров.

Монополисты диктовали цены на свою продукцию, стремились произвести как можно меньше, а получить от продажи как можно больше. В результате производство металла, металлоизделий, горючих материалов и прочей продукции не всегда основывалось на внедрении передовой техники и технологии, а добыча полезных ископаемых велась хищническим способом. В свою очередь, правительство, проводившее политику протекционизма, ограничивало конкуренцию, поддерживало монополии выгодными казёнными заказами и государственными субсидиями.

В отличие от стран Западной Европы и Северной Америки образование монополий в России свидетельствовало в ряде случаев не о высоком, а, наоборот, о недостаточном уровне развития капитализма. Монополии распространяются в силу того, что требуется концентрация капитала (в результате объединения он увеличивается) для вытеснения с рынка мелкого и среднего предпринимательства и повышения прибыли. В России времена кустарей и коробейников постепенно проходили, наступали времена промышленных и торговых монополий.

Акция одного из российских акционерных обществ. Начало XX в.

Рабочее движение. Уровень жизни рабочих был выше, чем у крестьян, и не зависел, как у последних, от нестабильных факторов, например от урожая. Средняя зарплата петербургских рабочих в 1902 – 1903 гг. составляла 336 руб. в год, однако только треть из них имели заработок выше прожиточного минимума.

Некоторые предприниматели проявляли заботу о рабочих (строительство дешёвых квартир, медицинское обслуживание, производственное обучение детей и т. д.). Но тех, кто пренебрегал их интересами, было больше. Не случайно современники называли российский капитализм хищническим. Согласно фабричному законодательству рабочий день не должен был превышать 11,5 часа для дневной смены и 10 часов – для ночной. На деле закон нарушался. Предприниматели не хотели соблюдать правила охраны труда, что приводило к несчастным случаям на производстве, а пособие по увечью было ничтожным. Мастера, как правило, злоупотребляли штрафами. Профессиональные объединения рабочих, призванные защищать их права, а также собрания и митинги были запрещены, легальная рабочая печать отсутствовала. Главным орудием борьбы за повышение заработной платы и улучшение условий труда были забастовки.

Бастующие рабочие у Путиловского завода. Санкт-Петербург. Начало XX в.

Начиная с 1880-х гг. разрозненные и стихийные стачки постепенно перерастают в массовое рабочее движение. С середины 1890-х гг. повышается его организованность и расширяются географические границы. Показательно, что именно с 1895 г. Министерство финансов ведёт статистику стачек. За 1895 – 1903 гг. произошло около 6,7 тыс. стачек, в которых приняли участие 1,2 млн рабочих. В борьбу за свои права были вовлечены рабочие всех профессий, трудившиеся на крупных предприятиях и в мелких ремесленных мастерских. 1903 год ознаменован самыми масштабными стачками, охватившими почти все промышленные города Юга России: от Баку на Кавказе до Киева и Одессы на Украине. Хотя эта забастовочная волна и получила название «всеобщая стачка», на деле она представляла собой ряд организационно не связанных между собой выступлений. По подсчётам историков, в стачках с учётом их повторения на одних и тех же предприятиях участвовало от 5 до 10 % общего числа российских рабочих. И тем не менее их борьба за повышение заработной платы, улучшение условий труда и быта, ограничение производственных штрафов свидетельствовала о возникновении «рабочего вопроса», о необходимости фабричного законодательства, о превращении рабочего движения в действенный фактор политической жизни страны.

Ручной труд на рудниках. Начало XX в.

?

!

1. Почему именно индустриализация определяла уровень развития России в начале XX в.? 2. Что мешало России догнать передовые страны Запада по производству промышленной продукции на душу населения? 3. Что такое монополия? Какие виды монополий преобладали в России и почему? 4. Объясните, почему рабочие промышленных предприятий России работали больше, а получали меньше, чем рабочие передовых капиталистических стран. 5. Почему именно стачка в конце ХIХ – начале XX в. становится основной формой борьбы рабочих за свои права?

Исследуем документы

Доля России и других стран в мировом промышленном производстве (в %)

⦁ Сравните темпы роста промышленного производства в России и других странах. О чём свидетельствует доля России в мировом промышленном производстве?