Читать книгу Дорога длиною в жизнь. Книга вторая - Леонид Диневич - Страница 26

Полёт в Китай требует особого рассказа. Я летел через московский аэропорт Шереметьево. 1990 год. Период горбачёвских порядков. То что я наблюдал в этом аэропорту, называется хаос. Хаос, с которыми нас знакомили режиссёры фильмов о гражданской войне. Тысячи (если не десятки тысяч) людей пытаются зарегистрировать свои билеты у одного окошка. Рейсы отменяются и переносятся. Информации нет. Каким-то чудом (скорее нахальством) я пробился через служебную дверь и мне зарегистрировали мой билет. Летели мы через Новосибирск. Сели. Дальнейший вылет самолёта задерживается из-за непогоды в Хабаровске. Информации нет. Люди спят в каждом уголке на полу и на лестницах. Присесть некуда. Всё заполнено сидящими и лежащими. Наконец-то прилетели в Хабаровск. В Хабаровске сильные дожди. Я оказался близко к месту своего рождения (к Сахалину и Курилам). Никакой дождь не может остановить меня в желании хотя бы чуть-чуть увидеть город. С Мишей Тлисовым (профессором из ВГИ, одним из членов нашей команды) мы на автобусе едем в город, смотрим на него через окна автобуса, приезжаем к набережной Амура, выходим. С каким наслаждением я смотрю на горизонты с высокого берега Амура!!! Нужно срочно возвращаться, чтобы не опоздать на рейс Хабаровск-Харбин. Сам Хабаровск остался в моей памяти как серенький, далёкий, убогий городок. Вероятно, это не так. Однако, таким он мне представился в том уже далёком 1990 -ом году. Наконец-то Харбин. Сравнить в то время Харбин и Хабаровск было нельзя. Один город в Китае устремлён всеми своими чертами в будущее, второй остаётся в сером прошлом. Таковы были впечатления. Я не предполагал, что такую нашу страну можно разрушить. Да и зачем же это нужно делать!!! Страна уже заплатила за своё создание миллионами уничтоженных судеб и морями человеческой крови. Капитальный ремонт, НЭП, отдать в рыночные отношения большую часть производств, уменьшить влияние государственного регулирования производств, которые должны развиваться на основе рыночных отношений, исключить в стране двоевластие, связанное с ролью партии, но не призыв Интернационала «всё разрушить» и … «мы наш, мы новый мир построим, кто был никем, тот станет всем». Что в итоге произошло, мы с Вами теперь знаем. Путь к новому «светлому будущему» вновь завален тысячами трупов и миллионами исковерканных судеб. Это новая цена «светлого будущего». Какое счастье испытывают семьи и дети, потерявшие в этом движении своих кормильцев? Мне говорят: «зато Горбачёв открыл железный занавес». Отвечаю, «зато Ельцин открыл ворам все ворота для накопительства, бескрайних свобод и бизнеса». Отвечаю: «Какая радость детям, потерявшим при этом своих родителей, родителям, потерявшим детей, людям, потерявшим работу, все свои достижения и накопления, вынужденным беженцам и переселенцам?» Спрашиваю себя и читателя: «А был ли другой путь обновления страны?» Отвечаю: «Был. Был даже при всём железном противостоянии партийных старцев в Кремле». Все преобразования со страной были возможны и в руках Горбачёва были все для этого возможности. Нужно было найти своего советского Дэн Сяопина и передать ему власть (крамольные мысли, но в моём возрасте я могу себе позволить их озвучить).

Сейчас Путин строит его (его) новый мир. Я приношу извинения читателю за то, что внедряюсь не в своё дело. Однако, я уверен. Путин делает большую ошибку. Столь большой территорией нельзя управлять вручную из своего кабинета, даже периодически наезжая в регионы. Её следует разделить на кантоны или другие формы местного управления с предоставлением избранным руководителям этих образований предельной самостоятельности. Этими своими соображениями я не вмешиваюсь в дела России. Я так думаю.

Итак, я возвращаюсь к своим воспоминаниям.

Китай произвёл на меня удивительное впечатление. Мы несколько дней были в Харбине, нам показали глубокие ущелья и огромные чистые озёра, дачу Чжоу Эньлая (мы на ней побывали), их противоградовый полигон и артиллерийский пункт для запуска по облакам специальных снарядов, более двух часов беседовали с китайцами по теме воздействий на борту круизного катера, плывшему по огромному, чистейшему озеру с прекрасными зелёными берегами.

Общее мнение о той части Китая, которую нам удалось посмотреть. Это красивая, зелёная страна с очень трудолюбивым и гостеприимным народом.