Читать книгу 18. Я – подросток - Марат Заиров - Страница 31

В то время многие мальчишки грезили мечтами сесть за руль и первые уроки вождения получали именно в подростковом возрасте.

Я об этом особо не мечтал и к вождению машины относился достаточно равнодушно. У папы была служебная «Волга», а личной автомашины ещё не было. Поэтому я от души накатался на маршрутном автобусе, да и «Жигулей» дяди мне хватало с лихвой.

А в общежитии и в армии точно было не до личной машины. И когда мне повстречался сосед-грузин из нашего общежития на личном автомобиле, я был очень удивлён.

В 1949 году в столице Швейцарии заключили новую Конвенцию о дорожном движении. СССР присоединился к ней лишь в 1963 году. Женевская конвенция ратифицирована всего за пять лет до подписания Венской, которая действует и сегодня.

СССР присоединился к ней в 1968 году. В документе, в частности, оговаривались требования к национальному водительскому удостоверению. Чуть позже, в 1970-х, весь транспорт разделили на пять категорий, обозначенных латинскими буквами A, B, C, D и E.

Это сейчас водительских прав могут лишить всего за одно нарушение, скажем, выезд на встречную полосу. Во времена СССР действовала балльная система: вместе с правами водителю выдавали талон предупреждений, в котором компостером пробивали дырки. Три прокола – и водитель превращался в пешехода. Но это можно было оспорить, и в случае успеха на отверстиях ставили круглую печать, аннулирующую нарушение.