Sadama ja silmapiiri vahel. Maailma merede ajalugu

Оглавление

Michael North. Sadama ja silmapiiri vahel. Maailma merede ajalugu

EESSÕNA. EESTIKEELSELE VÄLJAANDELE

SISSEJUHATUS

I. MERE AVASTAMINE

1. Algus: foiniiklased ja kreeklased

2. Talassokraatiad: Ateena, Aleksandria, Kartaago ja Rooma

3. Nisu, vein ja kalliskivid

4. Käsiraamatud ja reisikirjeldused

5. Desintegratsioon või reintegratsioon

II. PÕHJAMERI – LÄÄNEMERI – MUST MERI

1. Viikingid

2. Kaubateed

3. Mõõgad, ehted ja ruunikivid

III. PUNANE MERI – ARAABIA MERI – LÕUNA-HIINA MERI

1. Eelised: tuuled, laevad ja navigatsioon

2. Ibn Baţţūţah’st Marco Poloni: kaupmehed ja sadamad

3. Mere Siiditee

IV. VAHEMERI

1. Merevabariikide esiletõus

2. Uus kaubanduslik võim Levandis

3. Turvaline, aga kallis transpordivahend: galeerid

4. Kaubaplatsid ja võrgustikud

5. Piraadid: röövid ja lunarahaäri

V. PÕHJA- JA LÄÄNEMERI

1. Võimas linnadeliit : Hansa Liit

2. Läänemere-äärsed metropolid: Brugge, Antwerpen ja Amsterdam

3. „Hollandlased on maailma voorimehed”

4. Talupojad, kangakudujad, ettevõtjad ja kunstnikud: Läänemere ruumi hollandiseerimine

VI. INDIA OOKEAN

1. Karm konkurents: portugallased, hollandlased ja inglased

2. Hõbe puuvillkanga vastu

3. Kaupmeeste dünastiad ja elu merel

4. Euroopa kohtub Aasiaga

VII. ATLANDI OOKEAN

1. Teel Uude Maailma

2. Võistlus Hispaania ja Portugali vahel

3. Suhkur, orjad ja karusnahad: hollandlased, inglased ja prantslased

4. Aafriklased ja Ameerika põliselanikud

5. Madrused, bukanjeerid 357 ja pastorid

6. Atlandi ookeani teadvustamine

VIII. VAIKNE OOKEAN

1. Avastamine ja kohtumine

2. Sandlipuit, meripurad ja merisaarmad

3. Kantoni ja California vahel

4. Misjonärid ja uurijad

IX. MEREDE ÜLEILMASTUMINE

1. Purjekast aurulaevani

2. Kommunikatiivne revolutsioon

3. Väljaränne ja ekspluateerimine

4. Kuunar ja noot

5. Võitlus ülemvõimu eest merel

6. Mere taasavastamine

X. OHUD JA OHUSTATUS

1. Pearl Harbor ja Bikini atoll

2. Põgenemine ja ränne

3. Tanker ja tonnaaž

4. Kruiisid ja hiidhotellid

5. Ekspluateerimine ja hävitamine

6. Eutrofeerumine ja saastumine

7. Ülepüük

KOKKUVÕTE

JÄRELSÕNA

KIRJANDUS

Internetiaadressid:

ILLUSTRATSIOONIDE ALLIKAD

Отрывок из книги

Tunnen suurt heameelt, et lisaks „Läänemere ajaloole” (Michael North. Läänemere ajalugu. Kaubandus ja kultuurid. Tallinn: Varrak, 2015. Tlk Tea Vassiljeva) ilmub nüüd eesti keeles ka mu uus raamat „Sadama ja silmapiiri vahel. Maailma merede ajalugu”. Selle merede ajaloo avaldas 2016. aastal C. H. Becki kirjastus Münchenis.

Olen Varrakule väga tänulik, et eestikeelne väljaanne sai teoks nii lühikese ajaga. Kui raamatut on eesti keeles sama hea lugeda kui saksa keeles, siis on see tõlkija Katrin Kaugveri teene ja ma tänan teda südamest meeldiva koostöö eest. Mul on hea meel, et Tartu kolleeg Anti Selart toetas nii tõlget kui ka mitmeid teisi Greifswaldi projekte.

.....

Aleksandria majandusliku ja kultuurilise ülevõimu aluseks oli kaubandus Vahemeres, tähtsateks kaubanduspartneriteks olid seejuures Kartaago läänes ja Rhodos idas. Rhodos, mille sadam koos kolossiga(2*.) kujutas endast veel üht maailmaimet, oli pärast Ateena allakäiku kasutanud võimalust ja tõusnud laevanduskeskuseks. Laevad Rhodoselt tõid teravilja Egiptusest põhja ja vedasid vastupidises suunas veini, mis nähtub arvukatest amforaleidudest Aleksandrias, Egeuse ja Mustas meres Kartaago ning Sitsiiliani välja.[35.]

Pärast 275. a eKr rajas Ptolemaios II Punase mere läänekaldale lisaks veel ühe sadama, mille ta nimetas oma ema järgi Berenikeks. Berenike kaudu pidi Egiptusesse toodama eelkõige Aafrika sõjaelevante, kui Seleukiidide riik oli blokeerinud India sõjaelevantide sissetoomise.[36.]

.....