Читать книгу Новые приключения с горланами и оралами. Детская фантастическая дилогия - Михаил Трещалин - Страница 9

1

О ямской службе в России

В стародавние времена, когда татаро-монголами управлял Чингисхан, и его империя простиралась от Тихого океана до Средиземного моря, получать информацию о том, что творится в стране, было очень непростым делом. Наличие же достоверной и своевременной информации во все времена было и будет залогом успеха управления страной. Именно тогда на территории империи была создана почтовая служба. Главными работниками этой службы были ямщики, которые умели управлять тройкой лошадей, запряженных в легкую телегу или санки в зависимости от времени года.

Имейте ввиду, дорогие мои читатели, что управлять тройкой намного труднее, чем автомобилем. Норовистые лошади часто упрямились и не желали идти или бежать туда, куда правил ямщик. Чтобы тройка, как ветер летела, куда следует, нужно было большое умение, можно даже сказать – мастерство.

Татаро-монгольское иго, просуществовавшее на Руси более пятисот лет, окончилось, а ямская служба осталась. Теперь она стала подконтрольна самому русскому царю. Царь, когда ему нужно было отправить своего служащего из одного места в другое, выдавал ему специальный документ – подорожную, которая давала право первоочередной замены лошадей на ямских станциях. Ямские станции устраивались вдоль большой дороги на расстоянии дневного пробега лошадей. Это около 30 – 40 километров одна станция от другой. При станции был непременно постоялый двор и неотлучно жил станционный смотритель, как правило, очень бедный чиновник с семьей.

Из века в век ямская служба в России работала слаженно. Скорость передачи информации и доставка чиновников была столь быстрой, что за месяц с небольшим царский указ из Санкт-Петербурга успевал домчаться до Владивостока. В самых удачных случаях чиновник, доставляющий депешу, успевал на станции выпить чаю, пока ему меняли лошадей и ямщика. Затем снова пускался в путь.

Бескрайними просторами скакали по России почтовые тройки. Звенел, заливался под дугой колокольчик, задолго оповещая окрестность о приближении лошадей. Широко разливалась по просторам то заунывная, то удалая песня ямщика. В те далекие времена ямщик и почтовая тройка были гордостью и визитной карточкой земли русской.

2

Быстрый транспорт

Быстрый транспорт на Планете Двух Солнц во многом походил на земную ямскую службу. Правда, расстояние между станциями были меньше, чем на Земле, да колокольчиков под дугой, как и дуг, не было. Зато в упряжи были устроены места крепления для фонарей, чтобы можно было ехать ночью. Возницы менялись, как и строминго, на каждой станции. Возница растил и дрессировал двенадцать птиц с их раннего возраста, и те безукоризненно слушались только своего наставника.

Наши путешественники ехали уже знакомым нам маршрутом, с очень короткими остановками для замены строминго и возниц, поэтому за два дня по местному времени добрались до Тромринга. Быстрый транспорт – это вам совсем не то, что грузовой караван.

В городе земных пришельцев ожидало сообщение о том, что доктор Хан, Шара, Пуз и Кура их с нетерпением ждут в Цитире, в институте метафизики, в надежде, что земляне смогут помочь жителям планеты в борьбе с эпидемией. Далее было подробно описано все, что уже сумели предпринять ученые и ветеринары в этом направлении. Но с дальнейшей отправкой наших путешественников вышла заминка. Захромала одна из птиц, которые должны были тащить платформу. Всех двенадцать строминго нужно было заменить другими, так как вся птичья команда для одной упряжки подолгу тренировалась вместе друг с другом, пока возница не добивался полной слаженности в их движении. Новая команда могла отправиться в путь не ранее, чем через четыре часа.

Нашим путешественникам предложили посетить знаменитый тромрингский театр. Там в это время как раз гастролировал театр теней с Планетоида Света. Давали пьесу «Победа над тьмой». В ней рассказывалось, как дети с Планеты Двух Солнц победили злые силы тьмы и освободили свет из хранилища. Всем: и земным ребятам, и горланским, и оральским деткам очень понравилось представление. На ярко освещенном белом экране темные тени выглядели почти как настоящие живые существа. Особенно всем понравился зверь Добронрав. Его пушистая грива так и развевалась по ветру во время его огромных прыжков.

После окончания спектакля наши путешественники отравились в дальнейший путь, поскольку платформа с упряжкой строминго их уже ждала. Через полчаса Тромринг уже скрылся за горизонтом.