Читать книгу Возрождение - Миша Чинков - Страница 19

Можно бесконечно смотреть на три вещи: как горит огонь, как течёт вода и как в Берлине пытаются закрыть аэропорт Тегель.

Изначально хотел написать сопливый текст с флэшбеками к сегодняшнему дню, когда Тегель должны были закрывать из-за низкого пассажиропотока. Но потом пассажиропоток из-за снятия пандемийных ограничений увеличился, и теперь столица снова имеет в своём активе худший аэропорт в Европе.

Тегель – мой любимый аэропорт, с которым связано море воспоминаний.

Тегель – это когда водители автобусов объявляют о солидарности с забастовкой таксистов и перестают ездить в аэропорт на протяжении целого дня. При всём том, что автобус – это единственный транспорт, на котором можно добраться до терминалов. При всем том, что ты не читаешь новости. При всем том, что до вылета у тебя осталось полтора часа. И ты понимаешь, что от ближайшей станции U-Bahn до аэропорта топать полчаса пешком. Вы не увидите нигде таких урбанистических аттракционов, честное слово.

Тегель – это аэропорт без огромных Duty Free и десяти минут пути до гейта. Это уже весомый аргумент для того, чтобы любить этот аэропорт, ведь можно приехать за час до вылета и не опоздать на посадку. Если вылетать из терминала A, где тусуются большие компании типа Lufthansa и Air France с отдельной зоной контроля на каждый гейт, то можно приехать за десять минут до посадки и не париться.

Тегель – это деревенский вайб. Потрясающий контраст в путешествии, когда ты вылетаешь из условного Сингапура, Амстердама или Хельсинки с их потрясающей транспортной системой, навигацией и нотками киберпанка – и прилетаешь обратно в колхоз. Колхоз, который уже стал тебе настолько родным, что не вызывает у тебя только улыбку. Спокойно проверяешь на телефоне, на каком из пяти автобусов тебе доехать в этот раз. Бежишь к ближайшему, а он закрывает перед тобой двери и уезжает. Я точно приехал домой.

Тегель – это история. Семьдесят с лишним лет назад аэропорт строился из говна и палок французскими военными. Аэропорт должен был служить «аппаратом ИВЛ» для Западного Берлина – анклава ФРГ, попавшего под советскую блокаду. Воздушный путь к Тегелю, как и к Темпельхофу, проходил через населённые пункты, что позволило западным союзникам выполнять «Изюмные бомбардировки». Потом аэропорт для военных нужд конвертировали в гражданский, потому что появилась стена, и одного Темпельхофа городу не хватало. Зная историю, ты уже по-другому будешь себя чувствовать в этом неряшливом аэропорту.

Тегель – это веломаршрут, ставший для меня находкой спустя два года жизни в Берлине. Отправившись исследовать город за невозможностью исследовать что-то за пределами города, проехал вокруг аэропорта через парк Jungfernheide, аккуратные дачные домики и колючую проволоку с табличкой «Военный объект». Далее дорога ведёт в густой весенний лес. Кажется, это и есть нетуристический Берлин.

Тегель – это бесконечный шум турбин самолётов, что слышен из Панкова. Хорошо, что ночные рейсы запрещены законодательно, иначе в Панкове жилось бы гораздо хуже.

Тегель – это двадцать пять минут пути от двери моей квартиры в Шёнеберге до двери терминала. Небывалая роскошь в мире мегаполиса, знаете ли.

Надеюсь, у меня получится забронировать ещё один рейс, чтобы попрощаться. Когда Тегель закроют, я обязательно буду его навещать время от времени. Неважно, во что его переделают: конгресс-центр, жилой квартал или промышленное предприятие. Для меня Тегель – нулевой километр Берлина. Место, в котором я начал новую жизнь.