Читать книгу Бали - Наталья Якубова - Страница 10

Внутренние перелеты

Самолет

Аэропорты, между которыми совершаются внутренние перелеты, есть в городах и на островах Баликпапан (Balikpapan); Банда-Ачех (Banda Aceh); Бандунг (Bandung); Банджармасин (Banjarmasin); о. Батам (Pulau Batam); Биак (Biak); Бима (Bima); Денпасар (Denpasar); Джакарта (Jakarta); Джаяпура (Jayapura); Купанг (Kupang); Манадо (Manado); Матарам (Mataram); Маумере (Maumere); Медан (Medan); Паданг (Padang); Палембанг (Palembang); Палу (Palu); Пеканбару (Pekanbaru); Понтианак (Pontianak); о. Ниас (Pulau Nias); Самаринда (Samarinda); Соронг (Sorong); Сурабая (Surabaya); Суракарта (Surakarta); Табинг (Tabing); Тамболака (Tambolaka); Танджунг-Пинанг (Tanjung Pinang); Таракан (Tarakan); Тимика (Timika); Вамена (Wamena); Джокьякарта (Yogyakarta); Уджунгпанданг (Ujung Pandang, бывший Makassar).

Крупнейшая авиакомпания, осуществляющая перелеты на всех основных внутренних линиях, – Garuda Indonesia (www.garuda-indonesia.com). Кроме нее на внутренних линиях работают компании: Merpati Nusantara Airlines (www.merpati.co.id), Bouraq Indonesia Airlines, Deraya Air Service (DAS), Mandala Airlines, Pelita Air Services, Adamair (www.flyadamair.com), Lion Air (www.lionair.co.id), AirAsia (www.airasia.com)

Железная дорога

Путешествовать по Индонезии на поезде комфортнее и дешевле, чем на автобусе. Однако железная дорога есть только на трех островах: Суматре, Яве и Мадуре. На Яве она проходит через весь остров: от паромной переправы Sumatra – Java (Мерак, Merak) на западе до паромной переправы Java – Bali (Гилиманук, Gilimanuk). На Суматре есть несколько не связанных между собой участков железной дороги: вокруг Паданга в Западной Суматре, возле Медана в Северной Суматре, в районе Лампунга в Южной Суматре.

Типы поездов

Экспресс (eksekutif) – спальные вагоны с кондиционерами, вагоны-рестораны. Экспресс Senja Utama идет из Джакарты в Семаранг, Джокьякарту и Соло. В нем есть кресла с откидывающимися спинками, но нет кондиционеров. Дважды в день из Джакарты в Бандунг ходит экспресс Argogede.

Ночной экспресс – спальные вагоны с кондиционерами, вагоны-рестораны. Это фирменные поезда, которые курсируют между Джакартой и Сурабаей. У каждого есть свое название: Argobromo, Mutiar и Bima. Первые два идут по более короткому северному пути через Семаранг, а Bima – по южному, через Джокьякарту.

Скорый (bisnis) – спальные вагоны, вагоны-рестораны, идут медленнее, чем экспресс.

Пассажирский (economy) – медленные, переполненные и часто выбивающиеся из расписания. Если посчастливится сесть в проходящий пассажирский поезд, прибывший точно по расписанию, скорее всего, это будет не тот поезд, на который вы рассчитывали, а предыдущий, опаздывающий на несколько часов.

Типы вагонов

I класс – купе в вагонах поездов типа экспресс и ночной экспресс;

II класс – похож на российский плацкартный вагон;

III класс – напоминает нашу пригородную электричку.

Автобус

Автобусы – самый популярный вид общественного транспорта. Чаще всего они переполнены, идут очень медленно, останавливаются на каждом углу. В более комфортабельных автобусах есть кондиционер, откидывающиеся спинки сидений и обязательный телевизор с видеомагнитофоном.

Ночные автобусы немного быстрее, но, как правило, прибывают в самое неподходящее время – в 2–4 ч утра. В стоимость билета на автобус, идущий на другой остров, автоматически включается оплата парома.

Автобусы круглосуточно курсируют на линии от самой крайней северной точки о. Суматра через всю Яву с запада на восток до крайней восточной точки о. Бали и на шоссе, соединяющих крупнейшие города.

Автодороги

В Индонезии около 390 тыс. км автомобильных дорог, примерно половина из которых асфальтирована. Около 30 тыс. км приходится на важнейшие национальные шоссе, а примерно 200 км – на скоростные автомагистрали. Самая приличная дорожная сеть существует на о. Ява, немного хуже на о. Суматра и о. Бали. На остальных островах дороги стали строить только в последние годы.

Движение левостороннее, дороги большей частью очень узкие и запружены большегрузным транспортом, автобусами и конными экипажами. Дорожные указатели встречаются редко, а местные жители не всегда могут объяснить дорогу, чаще используют язык жестов.

Стоимость бензина 4,2 тыс. Rp за литр.

Водный транспорт

Паром

Острова связаны между собой паромным сообщением.

Пассажирские суда

Индонезия – одна из немногих стран, где сохранилось морское пассажирское судоходство. Не какое-нибудь там каботажное или паромное, а классическое пассажирское судоходство открытого моря. Ведущая пароходная компания Pelni Pelayaran National Indonesia (www.pelni.co.id) располагает флотом из более чем 20 современных комфортабельных судов, которые курсируют между всеми крупнейшими индонезийскими портами. Маршруты и расписание меняются в зависимости от сезона. На судах есть 4 типа кают – от 2-местной каюты I класса до 8-местной IV класса и палубы (kelas ekonomi). Билеты начинают продавать за 2 недели до отправления судна.

Городской транспорт

Самый распространенный вид городского транспорта – мини-автобусы (в городах они называются по-разному: opelet [опелет], colt [колт] или mikrolet [микролет]). Они ходят по маршрутам, останавливаются в любом месте по требованию.

Кроме обычных такси (со счетчиками и без них) на улицах работают трехколесные пикапы [бемо] (bemo) и велорикши [бечак] (becak), а в мелких городах еще и запряженные лошадьми повозки (cidomo [сидомо], andong [андонг] или dokar [докар]).

Транспорт на острове Бали

Маршрутные такси – микроавтобусы бемо

Основное транспортное средство на Бали. Бемо (bemo) – это небольшие автобусы, которые обеспечивают сообщение между населенными пунктами острова и служат городским транспортом в крупных городах. Бемо рассчитаны на местных жителей и останавливаются по просьбе пассажиров. В зависимости от маршрутов, бемо окрашены в различные цвета: синий, зеленый, желтый. Плату за проезд берет водитель. Стоимость проезда 2–8 тыс. Rp. С наступлением темноты интенсивность движения бемо заметно уменьшается, а на многих маршрутах они и вовсе перестают ходить. Основные автовокзалы находятся в Батубулане (Batubulan) и Убунге (Ubung).

Автобус

Для поездок на дальние расстояния, например из Денпасара в Сингаражду (Singaraja), Гилиманук (Gilimanuk) или на соседний о. Ява, удобнее воспользоваться автобусами-экспрессами, отправляющимися с тех же автовокзалов, что и бемо. Автобусы идут быстрее бемо, поскольку делают меньше остановок.

Туристические автобусы Shuttle Bus

Маршруты небольших, ярко раскрашенных автобусов-челноков с надписью: «Shuttle Bus», принадлежащих компании Perama (www.peramatour.com), связывают между собой основные туристические центры острова и аэропорт Денпасара. Удобны, комфортабельны, быстры, весьма популярны среди туристов и курсируют строго по расписанию. За дополнительные 5 тыс. Rp водитель Shuttle Bus может доставить/забрать туристов непосредственно в отель/из отеля. Билеты на Shuttle Bus продаются в туристических агентствах. Лучше всего покупать их за день до поездки или сделать предварительный заказ по телефонам, указанным в путеводителе и на сайте компании Perama.

Такси

Особенно много такси в Денпасаре, на курортах Южного Бали и в Убуде. Стандартный тариф: 4 тыс. Rp за посадку и 1,5 тыс. Rp за 1 км. Вечером тариф выше. Вызов такси по телефону – 8 тыс. Rp. Наилучшей репутацией пользуется компания Bali Taxi (тел. 70 11 11, 70 16 21), машины которой окрашены в голубой цвет, а на ветровом стекле есть надпись: «Bluebird Group». Водители сносно говорят по-английски и всегда включают таксометр.

Водители-частники предлагают свои услуги прямо на улице. Цена договорная. Наивысшим пределом можно считать 300 тыс. Rp в день.

Мотоциклы

По дорогам, где бемо ходят очень редко или не ходят совсем, можно передвигаться на оджеках (ojek) – мотоциклах, водители которых за деньги перевозят желающих на заднем сиденье. Такой способ передвижения хорош на тихих сельских дорогах, но слишком рискован в больших населенных пунктах. Стоимость поездки договорная, 5 тыс. Rp за 5 км пути – вполне разумная сумма.

Дороги

Дороги узкие, с хорошим, в большинстве случаев, покрытием. Указатели и дорожные знаки столь редки, что правильнее говорить об их отсутствии. В местах, где населенные пункты плавно перетекают из одного в другой, самостоятельно понять, где вы в данный момент находитесь, практически невозможно. Вывод напрашивается сам собой: для путешествий по острову лучше всего арендовать машину вместе с водителем. Подавляющее большинство туристов так и поступает.

Аренда автомобилей

Арендовать машину можно в крупных международных или небольших местных компаниях. В международном агентстве аренда машины гольф-класса с кондиционером, полной страховкой и неограниченным пробегом стоит от 540 тыс. Rp, вместе с водителем от 810 тыс. Rp. Местные фирмы предлагают аналогичный автомобиль немного дешевле (соответственно 450 и 630 тыс. Rp), часто закрывают глаза на возраст водителя и стаж вождения, но в случае аварии проблем будет больше.

Представительства арендных компаний на острове Бали

Avis Rent-a-Car Denpasar (Денпасар), аэропорт

Ngurah Rai, тел. 70 17 70, 28 26 35, www.avis.com

Hertz

Sanur (Санур), Grand Bali Beach Hotel,

тел. 28 69 67, 28 11 80, www.hertz.com

Toyota Rent-a-Car

Nusa Dua (Нуса-Дуа), тел. 70 33 33.