Читать книгу Рио-де-Жанейро - Наташа Корнеева - Страница 11

За Уральским хребтом мороз  вел себя скромнее.  Но все равно зима. Снег, елки с соснами, голые лиственные деревья.  Да все так же, как и у нас, в Сибири.

Заправка оказалась в двадцати минутах среднескоростной езды.  Залила полный бак. Но хотелось заправить  и газовый баллон.

Раньше, до Форда, я  слышала про газ, но не «нюхала». Знакомые хвалили, но для меня данная тема была не актуальна. Ну, есть и есть газ. Подумаешь.  Форд  оказался оборудован.  Грузовом салоне  помещался баллон с газом, довольно большой и на нем спокойно могли разместиться  два человека, как на диване. Чтобы перейти с газа на бензин или наоборот, достаточно нажать на кнопку.  Сейчас газ стоит не дешево, но се равно на нем ездить выгоднее, чем на бензине. А в те годы он вообще копейки стоил.  Только тогда заправок мало было.

У водителей расспросил про газовые заправки.  И один добрый дядечка нарисовал мне  схему их  расположения  аж до самого  Волгограда.  Примерную, конечно. Самая ближайшая из  них находилась неподалеку. За час можно смотаться туда и обратно. И передо мной стал вопрос:  Возвращаться ли за Димкой.

Ну, а нафиг он мне сдался?  Пусть возвращается.  Я же отдавала себе отчет  том, что не люблю его.  Конечно, симпатии и страсть присутствовали, но  это, как говорится, не повод для знакомства. Через полгода, ну, на крайняк, при самом лучшем раскладе, через год,  я на него смотреть не смогу, не то что трахаться. И что?  Куда его девать?  Сказать, мол, извини, Димон, но не пошел бы ты вон. Как-то вот не комильфо. А сейчас  все смо собой , по тихой грусти и решится. Денег ему хватит до Новосиба добраться.

Но я вернулась. Не знаю почему.  Заправилась газом и вернулась.

Димка сидел на канистре и курил.  Подъехала.  Сижу. Смотрю перед собой. Он подошел, открыл дверцу,

– Я думал, ты разбилась где-нибудь. Двигайся.

Я переползла с водительского на пассажирское место.  И мы поехали дальше. Молча.

Я допивала очередную бутылку коньячелы, а Димка рулил, изредка поглядывал на меня как-то рассеянно-грустно. Мне его состояние не понравилось.  Такое впечатление складывалось, что он вообще не соображает, где находится и что делает.  Тело здесь, а Димки нет.

Трассу зимой , конечно же, чистят.  Но скользкой она  быть не перестает.   Чтобы справится с машиной, когда она потеряла управление, да еще на скользкой дороге, нужен опыт.  А причиной такой «потери» может стать  обычный камешек.

Что стало «причиной» у нас  нам выяснить не удалось.  Но Форда нашего начало крутить, как на карусели. Как там, «… все вертится и кружится и несется кувырком ..»    Вот да, точнее не скажешь. Я  изо всех сил  уперлась ногами в пол, а руками закрыла голову. Димка хладнокровно  уговаривал машину вернуться на место.  А Форд выписывал па фигурного катания, визжал шинами,  ехал вперед  то мордой, то ж*пой, короче, веселился.

Те несколько минут, за которые Димке удалось вернуть управление сбесившимся микроавтобусом, мне показались вечностью. Все закончилось так же неожиданно и резко, как и началось. Обгонявшие нас водилы показывали Димке поднятый вверх большой палец, трясли сложенными в замок руками, лыбились идиотскими улыбками.

Димка отобрал у меня бутылку и, прямо  на ходу, хлебанул  из горла так, что   коньяк полился по его лицу, одежде, проник в нос и даже промочил босые Димкины ноги.

Да, ни к черту нервишки. Я себе такого не позволяла.

***

Пару раз побывала в лобовых атаках. Страшно  так, что обосраться можно в легкую и не заметить.  И уже неважно, кто там прав, кто виноват. Спасибо папиной школе.   Удалось  и самой остаться в живых, и людям жизнь сохранить.

На  под завязку забитой трассе  столкнуться лоб в лоб – это ж  десяток  машин изуродовать можно.  А в каждой, почти в каждой, пять человек.

Я уже могла до мелочей рассмотреть лицо водителя.  Сосредоточенно тупое рыло. Он даже не  соизволил сбросить скорость. Пер, как носорог.  На две стороны три полосы. Так-то по одной на каждой, но по давно заведенным и негласным правилам, те, кто спешил (обычно на паром), вставали посередине и … «вольному воля».  А я спешила постоянно.   У меня  то паром, то работа, то любовники.

Убедившись, что островок скоростной свободен, я выскочила  и ускорилась. Справа сплошной поток машин и слева сплошной поток машин. Идут, уткнувшись друг другу в жопу мордой. Какая там дистанция!  Кто бы ее соблюдал.  Скорость у меня сто тридцать. И тут со встречной полосы резко выскакивает какой-то черт и начинает прям таки бешено ускоряться. Прет четко мне в лоб.  Вот как так? Он же прекрасно видел меня, когда пошел на обгон. Ну, допустим, не видел. Но сейчас-то видит!

Гастелло, блть. И он не только не сбросил скорость, он продолжал ее резво набирать.

Знаете, время умеет останавливаться, растягиваться, становиться густым и вязким.  При этом звуки тоже растягиваются до неузнаваемости, становятся низкими и противными, страшными.  Это как замедленные съемки под водой.

Я мысленно прощалась с родителями, с дочерью. Поблагодарила бога, что нахожусь одна в машине.  Вот, говорят, что в таких ситуациях вся жизнь перед глазами проходит за секунды. У меня вся жизнь скукожилась и съебалась от греха подальше.  Но четкие, яркие картины проскочили очень явственно. Это как обрывки киноленты. Кадры, вырезанные  из разных лет жизни, а потом склеенные в одно целое.  Жуть, короче.  Не дай бог кому такое.

Ну, а мне помирать не хотелось, поэтому одна часть моего многофункционального мозга смотрела кино, а остальные работали на выживание. И вот что удивительно, водители, находящихся справа от меня машин, чувствовали себя спокойно, и ни одна сука не соизволила притормозить и дать мне возможность  вклиниться в ряд. Или прижались бы к обочине, предоставив  мне место для маневра. Ведь если мы поцелуемся лбами, то находящимся рядом водилам придет  тот же пиздец, что и нам.

Мне терять было нечего и я в наглую начала прижиматься к машине справа и вытеснять ее на обочину.  А что еще делать?  Даже если бы мне удалось тупо  остановиться, это  не спасло бы ситуацию, носорог пер буром.

« Вот и все. Сейчас я услышу характерный скрежет и  … полетели»   С такой мыслью я рассматривала тупую морду оппонента и продолжала «двигать» на обочину  соседнюю «Мазду».  Но «Мазда» упорно сопротивлялась.

Я была уже готова столкнуться с ней – все лучше лобового, но в  последний момент мне удалось подвинуть  эту «во поле сосну».  Носорог пропылил мимо,  в миллиметре от меня, я вернулась на «скоростную» полосу, добавила газку и затянулась сигаретой. Все это время она была у меня в руке.

Описание долгое. А там, на трассе, на все про все мне было дано несколько секунд.

P.S. «Мазда» – название для иностранцев. Официально фирма в Японии называется «Мацуда», по фамилии основателя. По иероглифам «сосна» и «поле».