Читать книгу Die längsten Tunnel der Welt - Noah Adomait - Страница 8

Baubeginn:

Sondiersystem Piora: 1993

Sprengvortrieb Zugangsstollen

und Montagekavernen für TBM: 1996

Vortrieb TBM: Nov. 2002

Einbau Bahntechnik (Stand: 1. Mai 2014): 75 %

Durchschlag: Oströhre: 15. Okt. 2010

Weströhre: 23. März 2011

Fertigstellung (geplant): 2016

bewegte Gesteinsmasse: 24 Mio. Tonnen

Baukosten (Stand Juni 2008): 11,83 Milliarden CHF