Читать книгу Логистика и управление цепями поставок – взгляд в будущее. Макроэкономический аспект - О. Д. Проценко - Страница 9

2.1. Теоретические и практические аспекты управления цепями поставок

До настоящего времени идут дискуссии о роли и месте системы управления цепями поставок (SCM) в реализации главной цели – эффективности фирмы. В значительной степени это обусловлено не столько сущностью и содержанием основополагающего понятия «экономика предприятия», применимого в учебных планах подготовки специалистов и их последующей практической деятельности, сколько принципиально новыми подходами в развитии теории и практики менеджмента.

Принципиальные различия сложившегося и нового осмысливания задач менеджмента, реализуемые в рамках развития системы SCM, можно кратко охарактеризовать следующим образом.

Таблица 4

Различные подходы в управлении цепью поставок

Проводимые дискуссии и различные точки зрения позволяют сформулировать ряд выводов. Новые подходы в выработке стратегии и тактики оперативного управления включают расширение горизонта, подъем отдельной предпринимательской структуры на уровень SCM, что предполагает возможность управления процессами и потоками по принципу «тяни-толкай» (push-and-pull) в части развития предпринимательской активности, направленной на обеспечение потребности клиентов.

С практической точки зрения развитие систем SCM наталкивается на ряд серьезных проблем, которые требуют анализа, обсуждения и выработки конкретных решений. К ним относятся межличностные, социальные препятствия, которые возникают в условиях формирования SCM, распределение властных и правовых функций, а также перераспределение преимуществ, получаемых отдельными участниками цепи.

Существует определенная недооценка узких мест, которые возникают из-за конфликтов отдельных участников SCM, – аспектов договорно-правовых и политико-властных. Все сказанное имеет принципиальное значение для формирования интегрированной системы SCM, целями которой являются снижение запасов на 60 %, сокращение цикла (времени) поставок на 50 %, обеспечение точности прогноза до 80 %. Известно, что в качестве наиболее успешных фирм, реализующих SCM, выступают «Nokia», «Procter & Gamble», «Caterpiller» и др. Следует, однако, отметить, что в действительности у многих фирм и предпринимательских структур эффект SCM не столь очевиден:

1) нет четких дефиниций содержания целей и задач SCM;

2) SCM может успешно функционировать, если точно определены потребности клиентов;

3) недостаточно внимания уделяется формированию межфирменных сетей, формируемые цели и методы их достижения не учитывают реальную внешнюю среду;

4) требуется учет факторов всей цепи формирования добавленной стоимости, а не анализ двухсторонних отношений;

5) барьер доверия, недостаточный обмен информацией, а также слабо структурированные организационные рамочные условия.

Для выявления потенциала SCM остановимся кратко на результатах исследования европейских фирм в рамках цикла C2C. Цикл C2C характеризует собой весьма важный с экономической точки зрения показатель – время, требуемое для поставки необходимого сырья, материалов с целью производства продукции и выполнения заказа, т. е. продажи готового продукта (см. блок-схему). Показатель С2С рассматривается как фактор успешной деятельности SCM.

Фирма «Nokia» сократила показатель С2С за 10 лет со 158 дней до 27 дней. Хорошие показатели снижения С2С имеют автомобильная, пищевая промышленность. Однако в цепи есть партнеры-«победители» и партнеры-«проигравшие». Иными словами, за счет одних выигрывают другие. Все зависит от распределения силы и значимости партнеров, которые оказывают определенное давление на поставщиков, исходя из своих интересов. Практически не достигается главная цель – реализовать оптимум в цепи для всех участников SCM. Существуют противоречия в так называемой win-win-ситуации, которые обусловлены локальными интересами отдельных участников.

Таким образом, необходимо четко структурировать и выделить последовательность реализации концепции SCM в увязке с традиционной логистикой в аспекте практической реализации.

Развитие современной концепции логистики требует инновационного менеджмента, который должен руководствоваться новыми целями, вытекающими из реалий сегодняшнего дня. Сравним традиционные и современные особенности фирмы.

Гибкость обеспечивается логистикой, содержание которой можно охарактеризовать как функцию, которая охватывает в единстве планирование, управление и оптимизацию внутренних и внешних потоков материалов и информации об их движении. Мы обращаем внимание на то, что это определение значительно расширяет традиционное понимание логистики в том смысле, что она исследует и оптимизирует процессы, которые выходят далеко за рамки функций, которые реализуются на фирме. Поэтому содержание менеджмента логистики широко охватывает внефирменные процессы, которые увязываются с процессами формирования сетей (информационных, материальных) и с менеджментом риска, которому до последнего времени не уделялось должного внимания.

Требования конкурентоспособности предполагают оптимизацию всех перечисленных потоков во всей цепи участников формирования добавленной стоимости. Сказанное означает, что в условиях специализации в сеть необходимо включать всех партнеров указанного процесса.

Объединение в единую сеть стратегически главных партнеров позволит реализовать две важнейшие предпосылки конкурентоспособности – стабильность и гибкость. Именно исходя из этих предпосылок развивается современное направление логистики – SCM.