Читать книгу Имена представителей ВМФ отечества на карте Арктики и их вклад в изучение данного региона Земли (1719—2020) - О. Ю. Корнеев - Страница 20

После смерти П. К. Пахтусова А. К. Циволька повез в Санкт-Петербург материалы экспедиции, которые были крайне высоко оценены Управлением генерал-гидрографа, в результате чего было решено продолжить исследования на Новой Земле. Начальником новой экспедиции назначили помощника П. К. Пахтусова – А. К. Цивольку.

14 (26) апреля 1837 года в результате новой реформы Морского ведомства Управление генерал-гидрографа было преобразовано в Гидрографический департамент, к ведению которого были отнесены все гидрографические работы и мастерские по изготовлению соответствующих приборов. В ведение департамента был включен Корпус флотских штурманов.

Вследствие бюрократических проволочек в новом Гидрографическом департаменте очередная экспедиция в Баренцево море состоялась только в 1838 году.

Однако, пока в Гидрографическом департаменте шло согласование новой экспедиции, академик Петербургской академии наук К. М. Бэр организовал свою экспедицию на шхуне «Кротов» и лодье «Св. Елисей» в Баренцево море. Целью экспедиции было описание северо-восточного берега Новой Земли, то есть предполагалось обогнуть архипелаг с севера.

19 июня 1837 года шхуна «Кротов» и лодья «Св. Елисей» вышли из Архангельска в море. Командовать шхуной по согласованию Академии наук с Морским ведомством было предоставлено А. К. Цивольке. На борту шхуны находился сам академик Бэр со своими помощниками – геологом А. А. Леманом, препаратором зоологом Е. Филипповым, а также художником К. Х. Редером, написавшим позже ряд прекрасных пейзажей Новой Земли.

Поработав у побережья Кольского полуострова, 19 июля экспедиция подошла к западному входу в пролив Маточкин Шар. На шлюпках К. М. Бэр и А. К. Циволька с матросами 1 августа подошли к восточному выходу из пролива, но в Карском море наблюдались сплошные льды, поэтому экспедиция не смогла пойти на север вдоль восточного берега архипелага и повернула обратно. Экспедиция пробыла на Новой Земле шесть недель и 11 сентября вернулась в Архангельск.

В результате экспедиции были проведены работы в проливах архипелага Новая Земля Маточкин Шар и Костин Шар. К. М. Бэр собрал коллекцию из 135 растений, а спутник ученого А. А. Леман – ценную геологическую коллекцию.

В следующем, 1838 году Гидрографический департамент все же организовал гидрографическую экспедицию к архипелагу Новая Земля на специально для этого построенных в Архангельске однотипных шхунах «Новая Земля» и «Шпицберген» (длина – 39 футов).

Начальником экспедиции и командиром шхуны «Новая Земля» был назначен прапорщик Корпуса флотских штурманов А. К. Циволька, а командиром шхуны «Шпицберген» – прапорщик Корпуса флотских штурманов Степан Андреевич Моисеев.

Кроме того, поскольку шхуны были малы, для перевозки на Новую Землю разборного дома и других запасов была нанята промысловая лодья помора Ивана Яковлевича Гвоздарева, грузоподъемностью 7000 пудов. Всего на шхуне «Новая Земля» шло в плавание 15 человек, а на шхуне «Шпицберген» – 14 человек. Провизии было взято на 16 месяцев. Экспедиция была хорошо снабжена инструментами. У нее было четыре хронометра, три секстана, два искусственных горизонта, теодолит, компасы, лаги, шагомеры, приборы для магнитных и метеорологических наблюдений.

Суда экспедиции вышли в море 27 июня 1838 года.

При выходе из Архангельска в море выяснилось, что шхуны при одинаковых размерах имеют тем не менее разный ход. Решили двигаться раздельно и встретиться в губе Мелкой севернее пролива Маточкин Шар. 17 июня первой к месту зимовки прибыла лодья И. Я. Гвоздарева, 27 июля пришел «Шпицберген» под командованием С. А. Моисеева, а 8 августа прибыла шхуна под командованием А. К. Цивольки. Таким образом, несмотря на специальное строительство шхун для экспедиции, поморская лодья оказалась лучше по ходовым качествам при гораздо большем водоизмещении.

Под зимовье построили две избы и баню. Шхуну «Новая Земля» вытащили на берег и разоружили. С самого начала строительства зимовья были организованы ежечасные метеорологические наблюдения.

20 августа А. К. Циволька направился на карбасе на север для описи Крестовой губы, но 24 августа заболел, и экспедиция вернулась обратно.

27 августа С. А. Моисеев вышел на шхуне «Шпицберген» для описи западного берега Новой Земли и дошел до губы Северная Сульменева, потеряв по пути якорь и шлюпку-двойку. После описи губы экспедиция спустилась с описью до Крестовой губы, после чего направилась обратно к зимовью. В середине ноября, чтобы избавиться от ежедневной околки льда вокруг корпуса шхуны «Шпицберген», ее тоже вытащили на лед и поставили на подпоры.

Тем временем самочувствие Августа Карловича все более ухудшалось, и в декабре он уже не мог выходить из избы, а 16 марта 1839 года скончался.

С. А. Моисеев, после смерти А. К. Цивольки ставший начальником экспедиции, начал готовиться к описи по сухому пути на собачьих упряжках. Для этой цели в экспедицию было взято 15 собак. Сани были изготовлены своими силами.

3 апреля 1839 года начались санные выезды для исследований.

В апреле – июне С. А. Моисеев со спутниками измерял толщину оттаивающей почвы. К началу июня глинистая почва оттаяла на 7 дюймов. Толщина льда в спокойном месте, равнявшаяся 12 апреля 53½ дюйма, к 16 июня уменьшилась до 25 дюймов.

22—23 июня спустили на воду обе шхуны. Командиром шхуны «Новая Земля» С. А. Моисеев назначил кондуктора Корпуса флотских штурманов Г. С. Рогачева. Всего к этому времени умерло уже девять человек.

4 июля С. А. Моисеев на карбасе с четырьмя матросами вышел к северу для описи берегов. Вскоре у берега севернее мыса Литке карбас перевернуло волной, после чего экспедиция, поставив (перевернув) карбас на ровный киль, вернулась к зимовью.

13 июля Г. С. Рогачев вышел на юг для попутной описи берегов архипелага, а С. А. Моисеев на карбасе снова отправился на север.

17 июля С. А. Моисеев подошел к южному плечу Машигиной губы и назвал его мысом Шанца – по имени командира корабля, на котором он в 1834—1836 годах участвовал в кругосветном плавании.

25 июля у северного плеча Машигиной губы члены экспедиции увидели за небольшим островом, позже названным Борисов, четыре промысловых поморских судна: две лодьи и две шняки, вмороженные в лед.

1 августа С. А. Моисеев вернулся в свое зимовье и 4 августа на шхуне «Шпицберген» пошел на юг.

7 августа шхуна подошла к какому-то острову, и по надписи на кресте узнали, что это становище Малые Кармакулы. Экспедиция за три дня описала и становище, и весь остров.

7 августа Г. С. Рогачев на шхуне «Новая Земля» занялся описью реки Нехватовой и лежащих перед нею островов, а своего помощника, кондуктора Корнера, отправил на карбасе для описи берега к северу от этой реки. 19 августа шхуна перешла к островам Белым, с которых на шлюпках был описан берег до мыса Черного (юго-восточный мыс Костина Шара).

11—13 августа экспедиция С. А. Моисеева занималась описью берегов к югу от Малых Кармакул.

14 августа С. А. Моисеев произвел опись расположенного к северу становища Большие Кармакулы. В Больших Кармакулах экспедиция нашла избу, в которой в 1836—1837 годах зимовали одиннадцать промышленников с лодьи купца Карнеева. Девять из них умерли (в 1836 году в Грибовой губе зимовала другая лодья, весь экипаж которой из 12 человек умер).

17—18 августа С. А. Моисеев закончил опись Больших Кармакул и на карбасе продолжил опись берега до губы Пуховой.

25 августа 1839 года остатки экспедиции на шхунах «Шпицберген» и «Новая Земля» вышли в обратный путь.

10 сентября шхуна «Шпицберген» под командованием С. А. Моисеева прибыла в Архангельск, пробыв в плавании 450 суток.

Г. С. Рогачев по распоряжению С. А. Моисеева 31 августа прибыл с экспедицией на «Новой Земле» в губу Старцева в Горле Белого моря. 3 сентября, когда ветер стих, шхуна вышла в море. Однако поднявшимся сильным северо-западным ветром и волной шхуну перебросило через риф, дно ее оказалось проломленным, и спасти судно было уже невозможно. В результате Г. С. Рогачев с командой на попутных судах только 19 октября вернулся в Архангельск.

Несмотря на трагический исход экспедиции и не очень большие географические и гидрографические результаты работы, она все же существенно дополнила карты архипелага Новая Земля. Были определены широты четырех губ: Мелкой, Машигиной, Моллера и Нехватовой. В тех же местах были определены склонение и наклонение магнитной стрелки, величины приливов, прикладные часы и скорости приливо-отливных течений. Все время велись ежечасные метеорологические наблюдения.

Сведения о ходе экспедиции были изданы в документе «Дневные записки, веденные прапорщиком Моисеевым при описи Новой Земли в 1838 и 1839 годах».

Дом экспедиции А. К. Цивольки был восстановлен в 1955—1956 годах, на нем была закреплена мемориальная доска. Рядом с домом расположена могила А. К. Цивольки и восьми участников его экспедиции, умерших позже в ходе зимовки. На могиле расположен крест с надписью: «Здесь покоится прах н. э. к. ф. ш. Прапорщик Циволька окончил свою жизнь марта 16 дня 1839 года, и еще 8 человек умерло во время зимовки от цинготной болезни из служителей. Крест поставлен к. ф. ш. прапорщиком Моисеевым».

После возвращения экспедиции С. А. Моисеева в 1839 году гидрографические работы у берегов Новой Земли под эгидой Гидрографического департамента Морского ведомства были прекращены до 1870 года.