Читать книгу Острые грани бытия. Сборник политической сатиры - Сергей Шангин - Страница 21
Обломки F-35
Оглавление– Не толкайся, Петров!
– Сам не толкайся, Боширов! Ты же видишь, мне вон ту штуковину нужно оторвать, а упереться не во что! Нет, чтобы помочь товарищу, только ругаешься!
– А попросить слабо? Ты хотя бы подумал, как мы ее будем тащить на базу? Она же килограмм двести весит!
– Не имеет значения, сколько весит этот радар, Петров, главное – он супер-пупер и с этого хваленого F-35! Все остальное металлолом, а это – чистое золото!
– Понятно, почему он такой тяжелый! Давай стропу закрепим и баллон с воздухом наддуем! Слушай, Боширов, а это возьмем?
– Ракеты? А на кой они нам? Мы их в прошлый раз пять штук притащили, наши инженеры долго ржали, сказали, что только в музей годятся! Нет, их ракеты нам не нужны, а вот эти датчики… или эти?… а, нет, точно эти, отрезай и в мешок, на них отдельный заказ был! Мне за них бутыль чистого спирта обещали! Старпом хочет на даче охранную сигнализацию ставить, в китайские датчики не верит, а по слухам те, что с F-35 ему точно подходят!
– Знаешь, Боширов, я как-то иначе себе представлял наше задание «Отдохнуть на Средиземном море». Получается, мы не «на море», а строго «под морем» отдыхаем, света белого не видим, бомжи бомжами – буквально на помойке, на свалке в мусоре копаемся.
– Петров, хватит трындеть, демаскируешь нас перед англичанами, сорвем задание и получим не премию, а выговор с занесением в грудную клетку. И это не мусор, а сверхценные разведданные! Усек, Петров? Тут валяется, как ты говоришь мусора, на сто миллионов долларов. По уму нужно бы его целиком тащить к своим на базу, но таких костюмов всего два, так что нам с тобой, Петров, оказано доверие командования и даже самого… чтобы забрать самое ценное первее англичан.
– Слушай, если мы все брать не будем, можно я вот эту железяку себе на память возьму? Ее же нет в задании? На стенку повешу, девкам показывать буду, хвалиться по пьяни…
– Петров, перед кем хвалиться собрался? Мы же с тобой сейчас по легенде местными шпилями интересуемся, там за нас уже батальон местных агентов фотки делает и под камерами светится! И тут ты такой весь из себя красивый в трусах и ластах заваливаешь в бар: «Гля, ребя, чо я в море нашел!» А что за железяка-то? Ух-ты, ешкин кот, это же система управления огнем, супер-пупер навороченная, там компьютер шустрый, как… в общем, я эту железяку себе забираю, племяшу подарю, скажу, что новая приставка xbox2000! Пацаны говорят, эта штуковина в бою не работает, но для игрушек очень хороша!
– Ну, тогда я себе вот эту загогулину оторву, выглядит причудливо, пусть висит в спальне на память о нашей операции в глубинах Средиземного моря! Взгляну, вспомню, выпью сто грамм и спать!
– Возьми, чего не взять, но на стенку не вешай, упадет стенка – это же бронеплита! В ней веса под пять центнеров будет! Или предлагаешь ради этого куска железа радар бросить? Нет, Петров, наша служба и опасна и трудна, хоть на первый взгляд совсем и не нужна…
– Эх, Боширов, нет в тебе романтизму! Ну, тогда хоть напишу на фюзеляже наши самые важные слова, чтобы враг боялся и трепетал!
– Петров, будет, как в прошлый раз!
– А что было в прошлый раз?
– Ты же эту натовскую армию знаешь, с наклонностями их знаком! Они туда все рванули, обнадежились, а там дрова лежат!
Великобритания, США и Италия подняли со дна Средиземного моря затонувший истребитель пятого поколения F-35 Lightning II, в ноябре попавший туда после крушения с британского авианосца Queen Elizabeth, сообщает The Drive.
В публикации отмечается, что в доступе к фрагментам утерянного самолета могла быть заинтересована Россия, поэтому важно было как можно раньше извлечь его обломки. «Успешное обнаружение обломков самолета и их извлечение было первоочередной задачей, учитывая риски безопасности, которые возникли бы, если бы какая-либо часть самолета попала в руки менее дружественной страны, например, России», – пишет американское издание.
Всего на обнаружение фрагментов F-35 Lightning II потребовалось две недели, еще одна – на их извлечение. The Drive отмечает, что наиболее вероятной причиной потери самолета стоимостью 100 миллионов долларов стала человеческая ошибка.
