Читать книгу Остров Понкайо. Наши сердца - Татьяна Алексеева - Страница 4

8 сентября, 2008 год

Каждое утро на протяжении вот уже пяти месяцев Лола просыпалась в одно и то же время: между шестью и семью часами утра. Лежа в кровати, она слушала перестук волн о борта яхты и наблюдала, как меняются оттенки предрассветного неба и проплывающих мимо облаков в прямоугольном иллюминаторе над головой.

Вдруг она вспомнила: сегодня же день переезда! Эта мысль мгновенно согнала ее с кровати. Лола переодела футболку, натянула шорты и сунула ноги в специальные мокасины для яхты: непромокаемые, с круговой шнуровкой и белой подошвой, которая не скользила и не оставляла черных полос на пайоле. Девушка быстро причесалась, завязала на затылке короткий хвост и, зафиксировав несколько непослушных прядей заколками-клипсами, вышла в окутанную утренним сумраком кают-компанию, где стояла тишина.

Только бросив взгляд на плиту, Лола сразу поняла, что рыбалка не удалась. Когда Максим удил по ночам, он всегда оставлял почищенную и нарезанную рыбу в закрытой кастрюле на плите, но чаще всего сразу ее отваривал, чтобы не залеживалась до утра. Ночи бывали очень душные.

Дверь в каюту Руслана была открыта настежь, но внутри никого не было. Судя по тому, что температура в каюте успела сравняться с температурой на нижней палубе, Руслан встал уже давно и еще находится на посту.

Всего на «Милане» было три каюты: одна в носовой части, две в кормовой. Кают-компания заменяла на яхте гостиную, поэтому была обставлена соответствующим образом: два мягких дивана и широкий стол с откидными столешницами. В углублении над спинками диванов в ряд стояли книги. Среди них было несколько художественных произведений, а также морская литература: справочники и путеводители, инструкция по ведению радиотелефонной связи, правила радиообмена, безопасность на море и сигнальная азбука (семафорная, флажковая и азбука Морзе). Помимо этого имелось несколько лоций с подробной информацией обо всех навигационных и географических особенностях тех мест, по которым был проложен курс двухмесячного перехода «Миланы».

С левой стороны (если стоять лицом к выходу), между диваном кают-компании и поперечной переборкой гальюна, разместился штурманский стол с креслом. Переборками на яхтах назывались стены. Они разделяли палубу на каюты, а также шкафы и ниши для хранения вещей.

В углу за гальюном находилась первая кормовая каюта, где жил Максим. Каюту справа занимал Руслан. Между ними был трап, ведущий на верхнюю палубу. Прямо напротив каюты Руслана располагался камбуз: небольшая кухня Г-образной формы, в которой для экономии места было только самое необходимое. Газовая плита с крышкой-столешницей, встроенный в стол холодильник, несколько шкафчиков и две мойки, огороженные от кают-компании невысокой деревянной переборкой, которая защищала диван от брызг. Посуду на яхте мыли морской водой и при необходимости ополаскивали пресной, для чего на мойке был установлен дополнительный кран.

Яхта была маленькая, всего десять метров в длину, и передвигаться по ней было непросто, особенно в сильную качку. Вся посуда убиралась в шкафчики, дверцы фиксировались защелками, чтобы содержимое не высыпалось наружу. Специальные зажимы и борта на газовой плите не позволяли горячему чайнику или кастрюле соскальзывать на пол, а термопара – датчик температуры – моментально гасила газ, если на нижнюю палубу задувал ветер.

Готовкой занималась Лола. Чем же еще ей было заниматься, если в управлении яхтой она ровным счетом ничего не смыслила? За время перехода Максим успел подтянуть ее кулинарные способности. На «Милане» изысками себя не баловали, а уж с простыми блюдами даже ей было под силу справиться.

Во время путешествия они закупались в рыбацких городах и поселках городского типа, мимо которых проходили по маршруту. Расстояние между двумя населенными пунктами они покрывали в среднем за шесть-двенадцать дней, поэтому натуральные и скоропортящиеся продукты после выхода в открытый океан нужно было съесть в первую очередь: холодильник морозил слабо, жара брала свое. Праздничные обеды и ужины с пельменями, жареными сосисками и запеченной в духовке картошкой заканчивались быстро, и команда переключалась на провиант из трюма. Они чередовали запасы риса, макарон, сухпайка, мясных консервов и соевого мяса так, чтобы как можно сильнее разнообразить меню. Сухпаек продавался в коробках, но ребята заранее распотрошили их и разложили провиант по рюкзакам, чтобы он не занимал лишнее место в трюме. Один набор включал в себя: галеты и печеночный паштет, каши с мясом, фрикадельки, плавленый сыр, гуляш и даже рагу из овощей. На завтрак они ели овсяную кашу с сухими фруктами и ягодами, но чаще всего просто пили чай с печеньем из пятикилограммового мешка.

Так продолжалось два месяца. После злополучного шторма они стали осмотрительнее тратить провиант. Лола варила рис и подавала его с обжаренным соевым мясом или делала макароны по-флотски. Команда съедала все подчистую и никогда не жаловалась друг другу. Руслан и Максим любили посидеть наверху с удочками, поэтому довольно часто на обед или ужин была жареная рыба. Жаловаться было попросту не на что. Пока что все шло более чем терпимо.

Спустя пять месяцев дрейфа запас провианта значительно оскудел. Чая, сахара, овсяных хлопьев и сушеных фруктов и ягод не осталось, и на завтрак они обходились стаканом обычной или кокосовой воды, а иногда и рисовой кашей. Однако скоро придется отказаться и от этого: риса хватит только на пару недель. Соевое мясо давно закончилось, потому что взяли его немного, но по нему никто и не скучал, в отличие от печенья и тушенки. И только годовой запас макарон и соли казался неистощимым. На нем и держались. В трюме у них был припасен почти полный столитровый рюкзак с консервами из сухпайка. Это был их аварийный резерв, который они уговорились оставить на крайний случай, если яхта затонет и придется перебраться на спасательный плот или куда-нибудь высадиться. Например, на необитаемый остров.

Рыбу теперь варили: растительное масло давно вышло. Во время кратких остановок на встречных атоллах запекали ее на костре. Там же набирали кокосовые орехи. Несколько раз команда выуживала кокосы прямо из воды по ходу движения «Миланы». Подхваченные течением, они кочевали по всему свету, от одного берега к другому, пока не оказывались в сухопутной ловушке и не прорастали новой пальмой.

Лола понимала, что переход на яхте вовсе не райское наслаждение. Перед путешествием ребята подготовили ее и честно расписали каждый нюанс жизни на судне, ничего не утаивая и не приукрашивая, поэтому она знала, на что соглашается. Но даже после всего, через что им пришлось пройти, Лола не жалела, что поехала вместе с ребятами. Ни разу в ее голове не проскользнуло мысли: «Лучше бы я осталась дома». Ни разу она не спросила себя, правильное приняла решение или нет. Она была рядом с Русланом и Максимом – это все, что ей требовалось.