Читать книгу Эксплуатация подшипников качения - В. А. Сидоров, А. Л. Сотников - Страница 5
Раздел 1
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ПОДШИПНИКАХ КАЧЕНИЯ
1.2 Классификация подшипников качения
ОглавлениеКлассификация подшипников качения осуществляется на основе следующих признаков:
– по виду тел качения: шариковые и роликовые. Последние, в свою очередь, подразделяются на следующие группы: с короткими и длинными цилиндрическими роликами; с витыми; с игольчатыми; с коническими и со сферическими роликами;
– по типу воспринимаемой нагрузки: радиальные, радиально-упорные, упорно-радиальные, упорные и линейные;
– по числу рядов тел качения: однорядные, двухрядные, многорядные;
– по способности компенсировать перекосы валов [4]: самоустанавливающиеся и несамоустанавливающиеся.
На рис. 1.2 приведены основные виды подшипников качения [2]:
а) радиально-упорный шариковый подшипник;
б) радиально-упорный шариковый подшипник с четырёхточечным контактом;
в) самоустанавливающийся двухрядный радиальный шариковый подшипник;
д) радиальный шариковый подшипник для корпусных узлов;
е) радиальный роликовый подшипник
ж) радиально-упорный (конический) роликовый подшипник;
з) самоустанавливающийся радиальный роликовый подшипник;
и) упорный роликовый подшипник;
к) самоустанавливающийся двухрядный радиальный роликовый подшипник с бочкообразными роликами (сферический);
л) упорный шариковый подшипник;
м) радиально-упорный роликовый подшипник;
н) ролики и сепаратор упорного игольчатого подшипника.
В табл. 1.1 приведено сравнение подшипников качения по эксплуатационным характеристикам [3].
Рис. 1.2. Внешний вид и конструкция основных типов подшипников качения
Продолжение рис. 1.2.
Табл. 1.1. Сравнение подшипников качения по эксплуатационным характеристикам: +++ – очень хорошо; ++ – хорошо; + – удовлетворительно; о – плохо; х – непригодно