Читать книгу Любимец Сталина. Забытый герой - В. И. Сапёров - Страница 9

Однажды Я. Смушкевич, бывший в то время генеральным инспектором ВВС, сказал А. Е. Голованову, что он должен написать письмо Сталину. Смушкевич пояснил: зная лётную работу ВВС, Александр Евгеньевич должен был понять, что военные вопросам слепых полётов и использованию средств радионавигации надлежащего значения не придают, а руководители этого направления сами недостаточно подготовлены. «…Далее напишите, что вы можете взяться за это дело и поставить его на должную высоту», – закончил Смушкевич.

После долгих размышлений Голованов написал: «Товарищ Сталин! Европейская война показывает, какую огромную роль играет авиация при умелом, конечно, её использовании. Англичане безошибочно летают на Берлин, Кёльн и другие места, точно приходя к намеченным целям, независимо от состояния погоды и времени суток. Совершенно ясно, что кадры этой авиации хорошо подготовлены и натренированы…

Имея некоторый опыт и навыки в этих вопросах, я мог бы взяться за организацию и организовать соединение в 100–150 самолётов, которое отвечало бы последним требованиям, предъявляемым к авиации, и которое летало бы не хуже англичан или немцев и являлось бы базой для ВВС в смысле кадров и дальнейшего увеличения количества соединений.

Дело это серьёзное и ответственное, но, продумав всё как следует, я пришёл к твёрдому убеждению в том, что если мне дадут полную возможность в организации такого соединения и помогут мне в этом, то такое соединение вполне возможно создать. По этому вопросу я и решил, товарищ Сталин, обратиться к Вам. Лётчик Голованов».

Шло время, а ответа не было. Голованов уже перестал ждать. И вот однажды, когда он по заданию улетел в Алма-Ату, туда поступила телеграмма, предлагавшая ему срочно вернуться.

Вскоре после возвращения прислали машину, и Александр Евгеньевич оказался в кабинете секретаря ЦК Г. М. Маленкова. Они вошли в небольшой подъезд, поднялись на второй этаж.

– Здравствуйте, – сказал Сталин. – Мы видим, что вы действительно настоящий лётчик, раз прилетели в такую погоду. Мы вот здесь, – он обвёл присутствующих рукой, – ознакомились с вашей запиской, навели о вас справки, что вы за человек. Предложение ваше считаем заслуживающим внимания, а вас считаем подходящим человеком для его выполнения.

Как во сне. Для А. Е. Голованова началось всё снова, с нуля. Потом он изложил план, как реализовать на практике это предложение: создать сначала полк и для пользы дела подчинить его не округу, а центру. Через день Голованова опять вызвали в Кремль. В ходе беседы со Сталиным были обговорены вопросы формирования 212-го отдельного авиаполка. Его командиром назначили А. Е. Голованова, призвав в феврале 1941 года в Красную армию с присвоением ему воинского звания подполковник.

Оклад командира авиационного полка составлял 1600 рублей в месяц (очень большие деньги в то время, среднемесячная заработная плата рабочих и служащих в целом по народному хозяйству составляла 339 рублей). Узнав, что Голованов как шеф-пилот «Аэрофлота» получает четыре тысячи рублей, а фактически с премиями зарабатывает ещё больше, Сталин распорядился, чтобы именно эта сумма была назначена новоиспечённому комполка в качестве персонального оклада. Это было беспрецедентное решение. Присутствовавший при этом нарком обороны Маршал Советского Союза С. К. Тимошенко заметил, что в Красной армии даже нарком не получает такого большого оклада. Ушёл Александр Евгеньевич от Сталина как во сне. Всё решилось так быстро и так просто. Именно эта быстрота ошеломила А. Е. Голованова и предопределила его отношение к Сталину на всю оставшуюся жизнь.

Полк не подчинялся ни командующему округом, ни начальнику ВВС. Этот же особый статус А. Е. Голованов сохранил и на посту командира дивизии, и на посту командующего Авиацией дальнего действия. В 1941 году начался стремительный взлёт подполковника Голованова.

Он блестяще справился с задачей, поставленной перед ним Сталиным. Уже на второй день войны полк во главе со своим командиром бомбил скопление немецких войск в районе Варшавы.

В августе А. Е. Голованов возглавил 81-ю дивизию, сменив Водопьянова. Комдив дал о себе знать не мелкими уколами и разного рода указаниями насчёт наведения порядка и своевременных докладов, с чего обычно, даже на войне, начинали вступающие на более высокие посты новые назначенцы. Тут всё пошло по-крупному, с нарастанием. Экипажи его дивизии наносили деморализующие мирное население бомбовые удары по Берлину, Кёнигсбергу, Данцигу и другим немецким городам. А. Е. Голованов принимал личное участие в организации этих вылетов и нередко сам летал за штурвалом самолёта, сбрасывавшего бомбы на немецкие города.