Читать книгу Научный «туризм» - Владимир Михайлович Пушкарев - Страница 65

Поселили меня в чудной квартирке в престижном районе – Марина. Адрес у меня Abernethy Quey 221/24. Что такое «Квей» – никто не знает (нет даже в оксфордском словаре на 120 тысяч слов). Это лучший район города, хотя отдельные кварталы самой Марины и отличаются по стоимости жилья. Самые дорогие квартиры – на набережной. Если средняя цена аренды квартиры в этом районе Уэльса составляет 300 фунтов в месяц, то в Марине это 300 в неделю.

Окна моей квартирки прямо выходят на бывший док – сейчас это стоянка дорогих катеров и яхт – очень живописный вид с балкона. Напротив меня, через док – самая шикарная гостиница Суонси – "Мариотт", но тоже с английским оттенком – смахивает (почти по Высоцкому) на большой склад, только с окнами. На тыльной стороне здания железная труба, из которой всегда идет дым – наверное, отапливают помещение гостиницы. Номера до 105 фунтов (не в месяц). Через проливчик от меня два музея – maritime и еще один, на ремонте, небольшая картинная галерея. Рядом памятник Дилану Томасу, а возле моего дома установлен монумент сэру Генри Вивиану, эсквайру, который достойно представлял Суонси в Английском парламенте, шесть раз эректед (так и написано большими буквами – ERECTED) туда друзьями и прочими избирателями. Возле него я выбрасываю мусор. Не из неуважения, а просто рядом с ним стоит первый мусорный ящик по дороге на работу. В центре города есть еще один монумент Вивиану, на этот раз барону Синглтонскому. Должно быть, родственнику. Есть еще и улицы имени других Вивианов. Надо думать, эти сэры плотно держали город в свое время. За углом, возле кафе, установлен небольшой памятник пьяненькому капитану Кэту, подпирающему фонарный столб – персонажу из произведений Д.Томаса – один из символов Суонси.

Место тихое, не слышно городского шума (ночью слышен даже бой «курантов» с местной «ратуши»), площадки между домами аккуратно вымощены плиткой и красивым булыжником и засажены деревьями – очень уютно. Звукоизоляция же самих квартир – ни к черту! Так, например, я отчетливо слышу спокойный разговор соседей сбоку. О том, что кто-то из жильцов успешно воспользовался унитазом, сразу же узнает весь подъезд. А утром (около 5) весь наш подъезд и 2 соседних все время будит какой-то козел, с грохотом сбегающий по лестнице и хлопающий входной дверью. Хорошо, что я еще живу по киевскому времени и сам встаю в эти же часы. Кроме того, по ночам хорошо слышны и речь и, особенно, песни гуляющих в приятном подпитии местных жителей – звуки по воде очень хорошо передаются, а в замкнутом домами пространстве еще и усиливаются. Кстати, таких ночных гуляющих достаточно много – непуганый народец. Погуляли бы они у нас где-нибудь на Сырце!

Есть у меня и стоянка для машины – она закрыта специальным дрыном, ключ от которого у меня. Подъезд (8 квартир – по 2 на этаже) на замке, у каждого свой ключ от входной двери. Для прочих – переговорное устройство. Мусор надо выносить к подъезду по средам, но только в черных мусорных мешках. Я среды ждать не хочу, да и мешки покупать не хочется, поэтому всю освободившуюся с вечера посуду складываю в кулек и регулярно «оскорбляю» память сэра Вивиана. Такие вот несложные правила проживания в нашем районе.

От «большой земли» Марину отделяют док и глубокие протоки, через которые переброшены разводные мосты, как в С.-Петербурге, только чуть поменьше. По каналам яхты выходят в открытое море – проветриться. По выходным иногда приходится довольно долго ждать переправы. Между прочим, за два года возле Марины утонуло больше десяти человек. В основном, в темное время суток и, в основном, – нетрезвые граждане. Но должен сказать, что не всякий трезвый человек сможет выбраться из глубокого канала с отвесными стенами, особенно ночью. Кроме каналов от прочего городского быдла, Марина защищена земляным валом с крепостной стеной, высотой около 5 метров. И все же эти меры оказались недостаточными, как я уже отмечал – кое-какая сволота прорывается к нам, особенно по ночам, отвлекая уважаемых граждан от здорового сна.

Рядом туристический центр, яхт-клуб, автостанция, 2 супермаркета, тюрьма – всё необходимое. Есть крохотный магазинчик и рядом с моим домом. Очень много здесь всяческих кафе и ресторанчиков (совсем близко итальянский со всевозможными пиццами и пастами), в том числе и знаменитый «Бифитер» в бывшем здании насосной станции. Есть еще рыбный базар – для оптовиков. Магазины по продаже яхт и катеров. Оказывается, те катера, которые «припаркованы» перед моим окном, стоят в среднем порядка 120 000, а некоторые и за 200 000 (да и это далеко не предел). Это цена очень хорошего дома в Суонси или квартиры в той же Марине. А однажды я увидел настоящую средневековую каравеллу. Сначала подумал, что это аттракцион для детей, потом оказалось – частная яхта, ну не яхта – корабль. Хозяева иногда ночуют в своих катерах с семьями. Пьют, закусывают, дети за столиками делают уроки. Романтическая нация!

Те домики, что я видел в Инете, судя по их ухоженности и автомобилям жильцов – очень дорогие. Но и здесь ничего. Солидная публика, хорошие машины. Видел, правда, одного негра – но он здесь, как белая ворона. До моря мне несколько минут ходу. От Марины начинается пешеходная (и велосипедная) тропа, тянущаяся по всему побережью залива до маяка. По ней я хожу в Prifysgol – университет по-местному. Это 40 минут спокойным шагом – «сорок минут здоровья». Очень приятно и в хорошую погоду, и в дождь – только надо одеваться потеплее. В принципе, до университета можно доехать и на автобусе (2-й маршрут), но проездной документ стоит 3 фунта в день. Это упаковка хорошего пива. Вещи, сами понимаете, несоизмеримые – поэтому хожу пешком. К тому же дойти до автобуса – 15 минут, почти половина дороги до работы. А особое удовольствие – в дни, когда море отступает на полкилометра, пройтись по влажному, ровному, укатанному волнами песку. Шум прибоя, крики чаек, занимающихся на отмелях своим мелким бизнесом и неповторимый йодный запах водорослей…

В хорошую погоду, да если еще для обострения зрения немного «принять», с дамбы виден Девон. Не Девон из палеозоя с его ящерицами (чтобы тот увидеть надо «принять» значительно больше), а просто кусок Англии – северное побережье Девоншира.

Раньше на месте тропы была проложена первая в мире (!!!) пассажирская железная дорога – от Суонси до Мамблс. Кажется, это было в 1804 году – точная дата в памяти населения стерлась. Кусочек «дороги» еще сохранился – в симпатичных игрушечных вагончиках «под старину» катают детей.

Вдоль дорожки стоят угрожающие знаки в сторону владельцев собак: и на берег их, согласно специального, 1996 года, законодательного акта, с мая по сентябрь пускать нельзя, и гулять им без поводка не разрешается (штраф, или по ихнему пенальти – 100 фунтов), и собачьи какашки надо собирать и складывать в особые урночки (тут штраф уже 1000 фунтов!) – даже особый запрещающий знак придумали, на котором изображена перечеркнутая красной полосой собачка, присевшая в напряженной позе. Для облегчения жизни собачников в определенных местах находятся специальные зеленые пакеты для этого самого… Я, правда, не думаю, чтобы кого-то наказывали такими штрафами, так, наверное, для острастки. Хотя, с этих англосаксов станется… Примерно посредине дороги в университет находится стоянка для машин. Сюда подъезжают по утрам хозяева с собачками, живущими в отдалении от моря, но которым (собачкам), видимо, прописан морской воздух. Ну и, чтобы закончить с собачьей темой, хочу сказать, что приличных собак здесь нет. Так, пару овчарок, один терьер … Остальное – всякая собачья сволочь – дворняги и беспородные шавки с торчащей в разные боки шерстью. Сотрудник «моей» лаборатории Нэд тоже держит достаточно живую и веселую псину. Говорит, что лабрадор. Ну, не знаю, может и лабрадор – по виду так обыкновенная дворняга.

По дорожке ходят старички, и бегает спортивная, иногда совсем раздетая молодежь. Многих я уже узнаю. Кое-кто даже здоровается. Первой, около 8 утра, я встречаю худосочную полинявшую девицу старшего школьного возраста, затем меня обгоняет какой-то хитрож…й тип на оригинальном велосипеде. Едет он, лежа, как на раскладушке, мотыляя ногами впереди, под рулем – там у него педали. Должен сказать, что это устройство мне очень понравилось – как раз для моей натуры, только непонятно, как на нем стартовать без двух ассистентов. Затем навстречу мне, сверкая толстыми коленками, важно вышагивает солидная дама в темном торжественном костюме (клубный пиджак с эмблемой и шорты), шляпе и с сумочкой. Запах ее духов я ощущаю еще на протяжении 50 метров. Ближе к университету я встречаю джентльмена – тоже в хорошем костюме, белой рубашке с галстуком, лакированных ботинках и – на велосипеде. Очень гармоничное сочетание. Кроме гуляющих в приморской зоне, есть еще две категории людей – сидящих (просто сидят на скамеечке или на ступеньках и смотрят в море) и активно отдыхающих на берегу. Среди последних – спортсмены, рыбаки и выпивающие.

Рядом с Мариной – порт с настоящими доками. Их три: имени королевы (самый большой), короля и принца Уэльского – самый мизерный. В общем – никого не забыли. Ну, насчет королевы я бы спорить не стал – кто при власти, тот, естественно, и называет в свою честь самый большой док. А вот за принца обидно, все же у себя в Уэльсе мог бы выбрать док и получше. От доков отходят в море 2 пирса – на потора-два километра. На них сидят местные рыбаки и дефилируют отдыхающие граждане. Ну и я изредка.

Вначале море было в двух сотнях метров, но затем ветер переменился, и однажды, возвращаясь домой, я с удивлением увидел, что волны энергично лупят в дамбу, по которой проложена променадная тропа.