Читать книгу Германские парашютисты. «Зеленые дьяволы» Третьего рейха, или «Солдаты падают с неба» - Владислав Гончаров - Страница 10

Однако захватом столицы Норвежская операция не закончилась. Бежавшее из Осло правительство пришло в себя и начало организовывать сопротивление немцам. 11 апреля 67-летний король Хокон VII сместил командующего сухопутными силами генерал-майора Кристиана Лааке и назначил на его место 58-летнего генерального инспектора пехоты полковника Отто Рюге, произведенного по этому случаю в генерал-майоры.

Рюге уже отличился в ночь на 10 апреля, организовав прикрытие дороги из Осло в Хамар, куда выехало норвежское правительство. Именно он, собрав разрозненные группы солдат, дал немцам возле Мидтскуга первый успешный бой, в ходе которого был убит немецкий военно-воздушный авиационный атташе Шпиллер, возглавивший авангард десантников.

14 апреля в Намсусе и Харстаде началась давно подготовленная высадка 40-тысячного англо-французского контингента, после чего у союзников создалось впечатление, что Норвегию можно удержать. 17–19 апреля в районе Ондальснеса были высажены две английские дивизии, 29 августа состоялась высадка союзников в Буде, 4 мая – в Му.

Чтобы разъединить норвежские войска и отсечь их группировку возле Осло от основных сил союзников в центре страны, немецкое командование решило высадить воздушный десант в районе Домбоса. Этот городок находился в 250 километрах от немецких позиций, на полпути от Хамара к Тронхейму, где соединялись шоссейные и железные дороги из Тронхейма, Осло и Ондальснеса. Захват столь важного узла коммуникаций нарушал связность всей только что созданной норвежской обороны – в частности, прерывал коммуникации между Тронхеймом и Ондальснесом.

Хокон VII, король Норвегии с 1905 по 1957 год. Фото 1915 года

Генерал-майор Кристиан Лааке, ок. 1935 года

Отто Рюге

Генерал-майор Отто Рюге возле временного штаба норвежской армии на ферме Нордмо в Эвербигде, 7 июня 1940 года

Обер-лейтенант Герберт Шмидт с Железным крестом

14 апреля в 17:15 пятнадцать транспортных «Юнкерсов» из 2-й группы 1-й воздушной эскадры особого назначения подполковника Древеса поднялись с аэродрома Форнебю, имея на борту 185 парашютистов 1-й роты 1-го парашютного полка под командованием обер-лейтенанта Герберта Шмидта. Но из-за плохой погоды часть машин не смогла найти ориентиры для выброски, а вышедшие к Домбосу самолеты попали под зенитный огонь. В итоге один самолет был сбит, два разбились при вынужденной посадке, семь вернулись на Форнебю, еще три приземлились в Тронхейме, а один из-за повреждений сел на лед озера Венерн в Швеции[11]. Лишь шесть машин смогли выбросить парашютистов, но и то в неправильном месте, в 8 километрах к югу от города.

В темном лесу, занесенном снегом, найти друг друга парашютистам оказалось очень тяжело. К утру 15 апреля обер-лейтенанту Шмидту удалось собрать лишь 62 человека, включая только одного офицера. Остальные десантники заблудились, большая часть из них попала в плен.

Отряд Шмидта захватил на шоссе несколько машин и двинулся к Домбосу. Однако в 5 км южнее города немцы были остановлены заслоном 5-й роты 11-го норвежского пехотного полка и заняли круговую оборону возле хутора Улеклев. Таким образом, десанту удалось лишь блокировать шоссе на Лиллехаммер и взорвать полотно шедшей рядом железной дороги. Что-то большее было уже не в его силах – хотя именно здесь десантникам могла улыбнуться невероятная удача. Дело в том, что именно 14 апреля король Хокон VII и главнокомандующий генерал-майор Рюге решили ради безопасности перебазироваться из Хамара в Ондальснес, где готовилась высадка союзников. Королевский конвой чудом не попал в лапы немцев: возле городка Довре буквально за несколько километров от места высадки его предупредили местные ребятишки, сообщившие, что видели в небе парашюты, а на шоссе – людей в незнакомой форме.

Норвежцы бросили против парашютистов 2-й батальон 11-го пехотного полка. Несмотря на многократное превосходство в силах и наличие минометов, он действовал крайне нерешительно. Пользуясь плохой погодой, немцы шаг за шагом отходили на юг, пока 17 апреля не были окончательно блокированы на хуторе Линдсе в северной части Довре.

Операции германских войск в Южной Норвегии в апреле – мае 1940 года

Шмидт рассчитывал продержаться здесь до подхода войск с юга, но немецкое наступление затягивалось. Правда, 18 апреля парашютисты даже смогли получить боеприпасы и снабжение, сброшенные с воздуха одиночным «Юнкерсом» вместе с рацией.

Железнодорожная станция Домбос в 1924 году

Шоссе Осло – Лиллехаммер – Домбос возле хутора Улеклев

Однако было уже поздно: 19 апреля на помощь норвежским войскам прибыла железнодорожная гаубица, начавшая методичный обстрел занятых немцами домов и оврагов. После этого тяжело раненный Шмидт предпочел сдаться, сообщив об этом по радио. Вместе с ним сдалось 44 парашютиста, шестеро из которых были ранены; норвежцы освободили 15 своих пленных. Всего потери десанта составили 21 человека убитым, 149 парашютистов (в том числе 14 раненых) попали в плен. Норвежцы потеряли 20 человек убитыми и столько же ранеными.

Однако в суматохе эвакуации Ондальснеса в первых числах мая в Англию удалось вывезти лишь трех парашютистов. Остальные были освобождены немцами, обер-лейтенант Шмидт уже 24 мая был награжден Железным крестом. Тем не менее операцию следует считать полностью провалившейся.