Читать книгу Улан-Удэ. 1935—1939. История города Улан-Удэ во второй половине 1930-х годов - Вячеслав Николаевич Кузнецов - Страница 5

Чемпионом БМАССР по шахматам стал красноармеец Новиков, второе место занял Лепихин, третье место – Игумнов84.

Лепихин Василий Васильевич. Родился в Верхнеудинске в 1916 году. Лепихин был чемпионом города Улан-Удэ в 1936, 1937, 1938, 1939, 1940 году. В 1936 году впервые стал чемпионом Бурят-Монголии. Пятикратный чемпион Бурятии предвоенной поры. Восьмикратный чемпион Алтайского края – 1948, 1949, 1951, 1953, 1954, 1956, 1957 и в 1961 годах. В 1947 году переехал в Бийск, затем в Барнаул. Работал на станкостроительном заводе бухгалтером, умер от инсульта в 1968 году. На Алтае с 1970 годов проводится ежегодный шахматный турнир «Мемориал Василия Лепихина»85.

2 марта в 1 час 55 минут местного времени в Улан-Удэ ощущались сильные подземные толчки силой до 5 баллов86.

5 марта из Еравнинского мясоколхоза в Улан-Удэ прибыл караван в 8 верблюдов. Цель прибытия – переброска горючего для весенней посевной кампании. Путь в 345 км. караван проделал в 6 суток87.

6 марта в Улан-Удэ приехал писатель Яков Шведов – автор романа «Юр-базар». В Бурят-Монголии писатель планирует провести 6 месяцев88. Яков Захарович Шведов (22 октября 1905 – 31 декабря 1984) – писатель, поэт. Автор слов песен «Орлёнок» (1936 год) и «Смуглянка» (1940 год).

6—8 марта прошло первое женское стрелковое соревнование в Улан-Удэ89.

Резиновую подмётку к ботинкам для детей школьного возраста подбивать запрещено. Несмотря на это, в отдельных мастерских имеет место подбивка резиновой подошвы90. Резиновая подошва считалась вредной. На детскую обувь устанавливали кожаные подошвы.

В магазине Буркнига организована «Детская полка». Но зачастую эта полка пустует, литература поступает нерегулярно91. В универмаге городского потребительского союза на углу Ленинской и Коммунальной (Кирова) улиц организовано отделение «Детский мир», где на полках заманчиво разложены игрушки, детское платье, пальто. Но торговые организации не учитывают спроса на детскую обувь. На полках не ни единой пары детских ботинок92.

Кафедрой русского языка и литературы Бурят-Монгольского педагогического института заведует В. Д. Кудрявцев. Со дня организации института 11 февраля 1932 года по 1 ноября 1934 года он работал заместителем директора по учебной части. На VI съезде Советов Кудрявцев избран кандидатом в члены ЦИК республики93.

Василий Дмитриевич Кудрявцев (12 марта 1898 года, село Абаканское, ныне Краснотуранск Красноярского края, – 16 февраля 1980 года, Иркутск) – педагог и лингвист, заслуженный деятель науки и техники Бурятской АССР (1963 год). Доктор педагогических наук (1954 год), профессор (1955 год), заслуженный учитель школы Бурятской АССР. В 1921—1925 годах учился в Красноярском институте народного образования и в Иркутском университете. С 1926 года преподавал русский язык на бурятском и якутском отделениях педагогического факультета Иркутского университета и на рабфаке при нём. В 1933—1943 годах – заведующий кафедрой русского языка Бурятского педагогического института, в 1943—1957 годах – заведующий кафедрой русского языка и языкознания Иркутского университета, инициатор создания при филологическом факультете бурятского отделения. С 1957 года профессор Иркутского педагогического института. Автор работ по методике преподавания русского языка в начальной школе, методике вузовских курсов современного русского языка, сопоставительной грамматике русского и бурятского языков94.

Наркомзем СССР выделил для МТС Бурят-Монголии 12 комбайнов. Комбайны уже пришли и распределены95. Всего в республике 23 комбайна96.

13 марта совершён первый авиаперелёт Улан-Удэ – Баргузин. Самолёт доставил врача Бориса Ивановича Смирнова (Иркутский мединститут) для оказания помощи секретарю Баргузинского айкома Воловикову97.

14 марта Президиум Горсовета утвердил единые цены для парикмахерских системы РОКК98.

Селенгинское гос. пароходство

21 ноября 1924 года Савнарком РСФСР принял решение о выделении из Амурского госпароходства Селенгинского государственного пароходства99.

В 1935 году в Улан-Удэнском затоне «Степная протока» зимуют и ремонтируются пароходы: «Бурят-Монголец» (капитан – Седельников), «Энтузиаст», «Ударник» (капитан – Антипин), «Спартак» (капитан – Федяшев), «Большевик» (капитан – Ивченко, затем Меркушев), «Кооператор» (капитан – Воронин), «Вячеслав Молотов», «10 лет Бурятии» (капитан – Ровкин, с мая 1935 – Абрамовский), «Пахомов» (капитан – Букин), «Тельман», «Куйбышев», «Шкирятов» (капитан – Бритиков), «Улан-Удэ». В затон на зиму поставлено 62 единицы флота, преимущественно непарового. Зарплата капитана парохода во время навигации составляла 471 рубль в месяц, с учётом премий за перевыполнение плана – около 1000 рублей. Матросы зарабатывали в разные месяцы от 171 рубля до 329 рублей100. На навигацию 1935 года заключены договора на перевозку 150 тысяч тонн грузов, но большая часть пройдёт на плотах101102103104.

Начальник затона тов. Акулов. Ему 27 лет. Начинал рабочим в Горьком (город Нижний Новгород). Получил образование инженера кораблестроения. В конце декабря 1934 года для рабочих затона «Степная протока» был построен барак на 100 человек105.

Пароход «Большевик» работает на угле, большинство остальных – на дровах. Пристань Селенгинск – крупный узловой пункт Селенгинского речного бассейна. Этот пункт снабжает топливом (дровами) все пароходы. Пристань не оборудована, что является причиной аварий судов и барж106. Дрова на пароходы грузили носилками107.

Пристань Селенгинск – Новоселенгинск. Пристань находилась в протоке Англичанка, напротив зданий бывшей Английской духовной миссии в Забайкалье108.

Селенгинское пароходство издавало свою газету «Селенгинский водник»109. ОРС (Отдел рабочего снабжения) Селенгинского пароходства владел совхозом «Шалуты»110. У ОРСа СУРПа были свои производственные мастерские. Мастерские принимали на работу: мастеров головных уборов, мережниц, вышивальщиц, портных, сапожников. Производственный сектор ОРСа находился по адресу ул. Кооперативная 24111.

Пароход «Кооператор» – бывший «Компанион». В навигацию 1918 года Прибайкальское Товарищество кооперативов арендовало у пароходства «Кравец, Коржавин и Винокуров» пароход «Компанион». Он был переименован в «Кооператор» и совершал рейсы по Селенге от Верхнеудинска до Усть-Кяхты112.

***

С 15 по 25 марта проходила Улан-Удэнская межрайонная колхозная ярмарка113.

16 марта началось строительство стрелкового тира водников. Тир будет не хуже городского тира Осоавиахима. У водников имеется команда «ворошиловских стрелков» 2 ступени114.

Два средних командира Красной армии Б. Ней и Ф. Огиров совершают зимний велопробег Иркутск – Чита115. 21 марта выехали из Иркутска. 25 марта прибыли в Улан-Удэ. 26 марта Ф. Ф. Огиров и Б. Б. Ней посетили редакцию газеты «Бурят-Монгольская правда». Дорога очень плохая. Мороз достигал 30 градусов. Ангара вскрылась. От Голоустного до Посольского ехали 6 часов 30 минут. 27 марта выехали в Читу116. Велопробег закончился 1 апреля117. Огиров – вероятно, ошибочное написание фамилии Очиров.

21 марта из Улан-Удэ выходит автоколонна агитпробега Хабаровск – Иркутск. В автопробеге участвуют 4 автомобиля марки ГАЗ – три грузовых и одна легковая. От Читы до Улан-Удэ ехали 2 дня118.

V республиканский съезд колхозников-ударников

24 марта во Дворце Труда (современный адрес ул. Ленина 46) начался V республиканский съезд колхозников-ударников. На съезд прибывает делегация иностранных рабочих119. Иностранные рабочие из США, Франции и Испании120. Впервые название страны начали писать, как США в марте 1935 года. До этого всегда писали САСШ – Северо-Американские Соединённые Штаты.

Во время съезда работала выставка картин. Представлено 30 полотен: Сампилова «Ликбез», Павлова «У микрофона», Тудупова «Наряжение Долгор», «Стрельба из лука». Также представлены картины художников Окладникова, Окладниковой, Тимина, Пепуль121.

23 марта досрочно выполнил мартовский план женский шлако-бетонный завод ПВРЗ. Руководит заводом Прасковья Васильевна Рыльская – член ВКП (б), депутат горсовета с 1928 года. Ударники завода снабжены кроватями с пружинными сетками122.

25 марта делегация иностранных рабочих посетила ПВРЗ. После дневной смены состоялся многотысячный митинг123.

28 марта молодой режиссёр Гомбо Цыденжабов на общественном просмотре представил 6 видов коллективных танцев. Цыденжабов с 1925 года занимался изучением ёхора. Режиссёр одной из исходных точек для создания нового танца берёт необходимость «вывести ёхор на свет». Старый ёхор танцуется в темноте. До сих пор национальный танец был введён только в одной пьесе государственного национального театра – в «Новом пути». Попытка поставить театрализованный ёхор в пьесе «Путь побед» не удалась. Работа Цыденжабова ставит вопрос о создании национальной оперетты с музыкой и танцами. Отсутствие соответствующей музыки заставило режиссёра строить свои танцы на сравнительно коротких, повторяющихся мелодиях. Ёхор – до настоящего времени единственный танец, который хорошо знают широкие массы молодёжи. Исполняется он так же, как десятки, а может быть и сотни лет назад, за исключением некоторых новых песен сопровождения. Для внедрения новых танцев нужна музыка, необходимо создать курсы массовиков-инструкторов, довести танцы до наиболее удобной для усвоения формы124.

Молодой режиссёр Гомбо Цыденжабов – Гомбожап Цыдынжапович Цыдынжапов (3 мая 1905 – 14 апреля 1980) в 1948—1960 годах – главный режиссёр Бурятского театра оперы и балета.

***

25 марта исполняется 5 лет районной газете «Баргузинская правда». «Баргузинская правда» была первой районной газетой БМАССР125.

В Малых гостиных рядах открывается железнодорожная станция126. Вероятно, там работала билетная касса. В тексте сказано: «Под билетную станцию отводится помещение магазина и парикмахерской Совмонгторга».

29 марта Наркомфин Бурреспублики зарегистрировал в реестре филиалов юридических лиц Контору строительства моста через реку Селенгу, находящуюся в ведении треста Мособлмостроя. Контора находилась по адресу: Улан-Удэ, ул. Железнодорожная №111127.

30 марта состоялись городские стрелковые соревнования команд профсоюзов и Осоавиахима. Участвовало более 600 человек из 58 команд. Первое место заняла команда прокуратуры128.

А. С. Котов

30 марта в газете напечатана заметка А. Котова «Стоянка палеолетического человека». При строительстве железной дороги у моста через Селенгу были обнаружены кости динозавра, носорога, гиппопотама, носорога, лошади, оленя и других. Каменные орудия охоты, быта, наконечники стрел, ножи. Часть находок была передана в Иркутский музей. В 1910 году А. Котов все свои коллекции передал Верхнеудинскому городскому музею. Котов был организатором музея и его первым хранителем. Стоянки человека каменного века ярко выражены по правому берегу Селенги от Кяхты до Байкала129.

Афанасий Сергеевич Котов – Котов в 1904 году был начальником службы пути Забайкальской железной дороги.

19 октября 1905 года (по старому стилю) избран в стачечный комитет при депо Верхнеудинска130.

В 1911 году – В-Удинский городской техник. 14 февраля 1911 года Верхнеудинская Городская Дума постановила открыть в Верхнеудинске музей. Для музея была отведена одна комната в Народном Доме. Наблюдение за экспонатами и сбор материалов было поручено городскому технику А. С. Котову.

В 1912 году он уже был В-Удинским городским архитектором131. В 1918—1920 годах – городской голова Верхнеудинска.

Автор памятника павшим борцам за коммунизм на пл. Революции132. Автор проекта 1911—1912 годов укрепления берегов Уды голландским способом. По этому проекту удалось поднять берег Уды в районе усадеб Капельмана и Розенштейн, повышен берег у Кузнечных рядов. В 1924—1925 годах по его же проекту была построена дамба из плетня на берегу Уды. Появилась значительная площадь земли, пригодной для застройки133.

В 1921 году – городской архитектор. Сконструировал печь для отопления зданий большого размера. По его проекту в 1921 году была построена печь в здании Горкомхоза. Экономия топлива составила 30%134.

84

Л. Степняк Закончился республиканский шахматный турнир // Бурят-Монгольская правда, №50 (5528), 1 марта 1935 года, С.4

85

Р. М. Кур, В. И. Нейштадт. Игра без эндшпиля. Барнаул, Алтайское кн. изд-во. 1984.

86

Подземные толчки // Бурят-Монгольская правда, №52 (5530), 4 марта 1935 года, С.4

87

Караван верблюдов // Бурят-Монгольская правда, №56 (5534), 9 марта 1935 года, С.4

88

Писатель Я. Шведов прибыл в Улан-Удэ // Бурят-Монгольская правда, №56 (5534), 9 марта 1935 года, С.4

89

Касимов Первые женские стрелковые соревнования // Бурят-Монгольская правда, №58 (5536), 11 марта 1935 года, С.4

90

Л. Ларионов О ремонте детской обуви // Бурят-Монгольская правда, №58 (5536), 11 марта 1935 года, С.4

91

В. Тамарина Детская полка пустует // Бурят-Монгольская правда, №58 (5536), 11 марта 1935 года, С.4

92

В. Тамарина Детям хорошую обувь // Бурят-Монгольская правда, №59 (5537), 12 марта 1935 года, С.4

93

В. Орлов Профессор-общественник // Бурят-Монгольская правда, №59 (5537), 12 марта 1935 года, С.3

94

Учитель учителей, Улан-Удэ, 1970

95

Комбайны на полях республики // Бурят-Монгольская правда, №59 (5537), 12 марта 1935 года, С.4

96

И. Глотов Комбайн на уборке // Бурят-Монгольская правда, №188 (5666), 16 августа 1935 года, С.2

97

Ардан. Скорая помощь на самолете // Бурят-Монгольская правда, №63 (5541), 17 марта 1935 года, С.4

98

Единые цены в парикмахерских // Бурят-Монгольская правда, №63 (5541), 17 марта 1935 года, С.4

99

Ландарма. Селенгинское госпароходство и задачи транспорта в Бурреспублике // Жизнь Бурятии. Верхнеудинск. №4-№5 октябрь – ноябрь 1924 года. С. 55—64

100

Пароходы отремонтируем в срок! // Бурят-Монгольская правда, №64 (5542), 18 марта 1935 года, С.3

101

М. Архаров (начальник политотдела Селенгинского речного пароходства). Показать образцы большевистской работы в навигацию // Бурят-Монгольская правда, №96 (5574), 26 апреля 1935 года, С.3

102

М. Архаров Качественно перевозить грузы // Бурят-Монгольская правда, №203 (5681), 3 сентября 1935 года, С.3

103

А. Бармин Об авариях // Бурят-Монгольская правда, №213 (5691), 15 сентября 1935 года, С.2

104

В. Савельев За передовое пароходство // Бурят-Монгольская правда, №225 (5703), 29 сентября 1935 года, С.2

105

Политотдел пришел в затон // Бурят-Монгольская правда, №64 (5542), 18 марта 1935 года, С.3

106

Оборудовать Селенгинскую пристань // Бурят-Монгольская правда, №204 (5682), 4 сентября 1935 года, С.3

107

Жданов Мои предложения // Бурят-Монгольская правда, №206 (5684), 6 сентября 1935 года, С.3

108

Старицкий А. К. Отчет по исследованию в 1907—1909 гг. реки Селенги и ее притоков. Изд. под ред. Бюро изысканий Упр. В.В.П. и Ш.Д. – Санкт-Петербург. 1913. С. 56

109

Селенгинский водник // Бурят-Монгольская правда, №206 (5684), 6 сентября 1935 года, С.2

110

Бурят-Монгольская правда, №201 (5679), 1 сентября 1935 года, С.4

111

Срочно требуются // Бурят-Монгольская правда, №227 (5705), 2 октября 1935 года, С.4

112

Прибайкальское товарищество кооперативов // Прибайкальская жизнь, №53, 25 октября 1918 года, С.2

113

Колхозные ярмарки // Бурят-Монгольская правда, №42 (5520), 20 февраля 1935 года, С.4

114

М. Касимов Водникам построен тир // Бурят-Монгольская правда, №66 (5544), 21 марта 1935 года, С.4

115

Ар. Пролетарский Зимний велопробег Иркутск – Чита // Бурят-Монгольская правда, №62 (5540), 16 марта 1935 года, С.4

116

Велопробег Иркутск – Чита // Бурят-Монгольская правда, №73 (5551), 29 марта 1935 года, С.2

117

Велопробег закончен // Бурят-Монгольская правда, №79 (5557), 5 апреля 1935 года, С.4

118

Агитационный пробег Хабаровск – Иркутск // Бурят-Монгольская правда, №66 (5544), 21 марта 1935 года, С.4

119

На съезд прибыло 500 делегатов // Бурят-Монгольская правда, №68 (5546), 23 марта 1935 года, С.1

120

Первый день 25 марта // Бурят-Монгольская правда, №70 (5547), 25 марта 1935 года, С.1

121

Выставка на съезде колхозников-ударников // Бурят-Монгольская правда, №70 (5547), 25 марта 1935 года, С.4

122

В. Шанина Отвечают большевистской борьбой за план // Бурят-Монгольская правда, №78 (5556), 4 апреля 1935 года, С.4

123

Иностранная рабочая делегация на строительстве ПВЗ // Бурят-Монгольская правда, №71 (5549), 27 марта 1935 года, С.4

124

А. Кочетов К возникновению бурятского танца // Бурят-Монгольская правда, №82 (5560), 9 апреля 1935 года, С.4

125

Пятилетие «Баргузинской Правды» // Бурят-Монгольская правда, №62 (5540), 17 марта 1935 года, С.4

126

В городе открывается железнодорожная станция // Бурят-Монгольская правда, №65 (5543), 20 марта 1935 года, С.4

127

Бурят-Монгольская правда, №85 (5563), 12 апреля 1935 года, С.4

128

Касимов Стрелковые соревнования профсоюзов // Бурят-Монгольская правда, №80 (5558), 6 апреля 1935 года, С.4

129

А. Котов Стоянка палеотического человека // Бурят-Монгольская правда, №74 (5552), 30 марта 1935 года, С.4

130

Н. Носов. Воспоминания о событиях 1905 года в Верхнеудинске \\ Жизнь Бурятии. №7-№8 1925 год

131

Бурят-Монгольская правда №082, 15 апреля 1927 год

132

Бурят-Монгольская правда №112, 21 мая 1927 год

133

Бурят-Монгольская правда №123, 3 июня 1927 год

134

Бурят-Монгольская правда №85, 19 апреля 1927 год