Читать книгу Все о США - А. Ю. Хорошевский - Страница 20

Вновь обратимся к делам давно минувших дней. В ту пору, когда в Новом Свете происходила Американская революция, в Старом бушевала более мирная, но оттого не менее важная революция – промышленная. И опять же, для роста промышленности трудно было найти более благодатные условия, чем в США. Особенно бурно промышленность в США начала развиваться после окончания Гражданской войны, когда ориентированный на промышленное производство Север одержал победу над аграрным Югом. Вторая половина XIX века стала эпохой магнатов, сумевших за очень короткий срок создать мощнейшие промышленные и финансовые империи – Рокфеллера, Моргана, Карнеги, чуть позже – Генри Форда, в полной мере реализовавшего идею конвейерного производства. В 1890 году впервые в истории США было зафиксировано превышение полученных промышленностью доходов над прибылью сельскохозяйственных предприятий. В 1913 году доля промышленности Соединенных Штатов в мировом промышленном производстве уже превышала одну треть.

Меняющийся облик мирового экономического пространства не раз приводил к тому, что некоторые отрасли американской экономики оказывались в нелегком положении, однако благодаря трансформации, приспособлению к новым условиям им удавалось не просто выжить, но и выйти на качественно новый уровень. Самый яркий пример такого рода – автомобильная промышленность США. С середины 1910-х годов эта отрасль являлась одним из столпов американской экономики. Автомобилестроение помогло Америке преодолеть Великую депрессию, а во время Второй мировой войны американские автомобили поставлялись в СССР и другие страны-союзники. 1950—1960-е годы были «золотым веком» американской автомобильной промышленности. Однако затем ситуация стала меняться.

Японские фирмы стали теснить американцев сначала на внешнем, а вскоре – и на внутреннем рынках. Когда же в середине 1970-х мир поразил нефтяной кризис и цены на нефть и, соответственно, бензин взлетели до невиданных высот, американцы повсеместно стали пересаживаться с больших и невероятно прожорливых американских автомобилей на недорогие, качественные и, самое главное, экономичные японские машины. Жесткие протекционистские меры, принятые американским правительством, привели даже к настоящей «торговой войне» между США и Японией, однако существенно не изменили ситуации: автомобильные фирмы США несли колоссальные убытки. К тому же японцы выиграли ряд дел по обвинению американской стороны в нарушении правил международной торговли. И только тогда к американским автопромышленникам пришло понимание того, что нужно приспосабливаться к новым условиям, а не воевать. Повсеместно японские и американские фирмы стали создавать совместные предприятия, японские производители открыли несколько десятков сборочных заводов, где производились японские автомобили, но на которых были заняты американские рабочие, а налоги шли в американский же бюджет. Аналогичные ситуации складывались в легкой промышленности, производстве бытовой техники и др.

Что же касается ведущих игроков американской экономики, то определением «самых-самых» компаний и фирм занимается целый ряд изданий и агентств. Мы для примера приведем рейтинг влиятельного журнала «Fortune», который ежегодно публикует список 500 крупнейших американских компаний. В 2006 году первая десятка (место в рейтинге определялось по объему доходов за год) выглядела следующим образом:

1. Wal-Mart Stores (сеть супермаркетов): доходы – $ 288,189 млн, прибыль – $ 10,267 млн.

2. Exxon Mobil (нефтяной бизнес): доходы – $ 270,772 млн, прибыль – $ 25,330 млн.

3. General Motors (автомобилестроение): доходы – $ 193,517 млн, прибыль – $ 2,805 млн.

4. Ford Motor (автомобилестроение): доходы – $ 172,233 млн, прибыль – $ 3,487 млн.

5. General Electric (электротехника и электроника): доходы —$ 152,363 млн, прибыль – $ 16,593 млн.

6. Chevron Texaco (нефтяной бизнес): доходы – $ 147,967 млн, прибыль – $ 13,328 млн.

7. ConocoPhillips (нефтяной бизнес): доходы – $ 121,663 млн, прибыль – $ 8,129 млн.

8. Citigroup (банковское дело): доходы – $ 108,276 млн, прибыль – $ 17,046 млн.

9. American International Group (страхование): доходы– $98,610 млн, прибыль – $ 11,050 млн.

10. International Business Machines (IBM) (производство компьютеров и программного обеспечения): доходы – $ 96,293 млн, прибыль – $ 8,430 млн.

Ныне в США представлен весь спектр отраслей промышленности, от традиционных – горнодобывающей, металлургической, нефтехимической – до относящихся к суперсовременным – аэрокосмической отрасли, производства компьютеров и комплектующих и др. В целом же наблюдается превалирование высокотехнологичных отраслей. В последние десятилетия наибольший рост прибыли (до 70 %) приходился на электронную и электротехническую промышленности.