Читать книгу Шизофреник на капитанском мостике - Александр Гущин - Страница 31

И никто ему не господин,

Буть то сокол, будь то гордый кречет,

Будь то чёрный ворон – половчин!

«Слово о полку Игореве»

1. Мафия поёт свою песню, я – свою

Капитану Магасову, на подходе к порту Лейшонш, или, по-английски, к порту Leixoes, зачем-то потребовалось обвинить третьего помощника капитана Парисова в том, что тот едва не выбросил судно на камни. Я вмешался, защищая помощника. Капитан-контрабандист отстал от третьего штурмана, как оказалось, на время.

Мафия что-то химичила, у меня были свои проблемы. В португальском порту Лейшонш, куда пришли 11-го февраля 1995 года, у причала, вечером, приказал боцману смайнать, и вытравить обе якорь цепи, до жвака галсов, для завтрашней переукладки.

Дуре-читательнице якорь-цепь не объять. Умный читатель может постичь якорь цепь океанского судна. На «Каяле» звено якорь цепи весило двадцать килограммов.

Примечание эксперта: звено якорь цепи «Каялы» весило 21,3 (3) килограмма.

В двадцати пяти метрах цепи было шестьдесят семь звеньев. Замковое звено соединяло двадцати пяти метровые отрезки, их моряки называют смычками. Смычка весит тысячу четыреста двадцать восемь килограммов.

У «Каялы» два якоря, левый и правый. Каждый якорь несёт десять – двенадцать смычек.

Длина одной якорь цепи «Каялы» – 272 метра Вес цепи – семнадцать тонн.

Пятьсот сорок четыре метра цепей я стравил под штевень, стоящего у причала, судна. Портовые власти моих манипуляций не заметили.

Ночью в цепных ящиках уложил сокровища на освобождённое дно цепных ящиков без цепей. Дура читательница ничего не помнит, но помнит умный, любезный и любознательный читатель: цепных ящиков на «Каяле» два. В каждом цепном ящике я разместил по 67 мешков с ценностями, украденных у контрабандистов. Черные золотые изделия, мешки и чёрные золотые слитки укрыл брезентом. Сверху бросил деревянные кресты-распятия, сделанные из ливанского кедра.

2. Клад укрыт якорь цепями

Утром следующего дня дал команду боцману выбирать якорь цепь. Я сам укладывал якорь цепь, обгалдером, в тёмном и тесном цепном ящике. Четыре смычки якорь цепей укрыли сокровища, надёжней не придумаешь. Сверху уложились ещё семь, восемь смычек.

Моряки знают, что при постановке судна на якорь, как правило, вытравливают три-пять смычек. К тому же в цепные ящики редко кто заглядывает. Мои сокровища на семь лет, до большого ремонта судна, были спрятаны, похоронены, лучше, чем у мафии в гробах.

Кто не знает, что такое обгалдер, пусть поработает с ним, растаскивая двадцатикилограммовые звенья якорь цепи, вспотеет, и быстро запомнит это слово.

В Лейшонше мы разгрузили палубный караван в 600 пакетов, сняли из 1-го шельтердека 150 пакетов, выгрузили из 1-го твиндека 350 пакетов. И 300 пакетов выкинули из пятого твиндека.

Затем направились в испанский порт Марин, что недалеко от порта Виго.

От Лейшонша до Марина 90 миль. Часов семь топать, и всё, практически, на север.