Читать книгу Античные Герои на службе Российского флота - Александр Василега - Страница 15

СДВ радиостанция «Геркулес» – первая из семейства СДВ радиостанций, полностью разработана отечественными учёными и проектировщиками.

История радиостанции началась во второй половине пятидесятых годов прошлого столетия, когда было принято решение о строительстве СДВ радиостанции на Дальнем Востоке. К этому времени, в составе Военно-морского флота, появились атомные подводные лодки, а чуть позже и подводные ракетные крейсеры с баллистическими ракетами на борту. Эффективность их боевого применения, в большей степени, определялась возможностями системы связи ВМФ. Вопрос обеспечения связи с атомными подводными лодками Тихоокеанского флота обсуждался на самом высоком уровне, результатом чего стало принятие решения о строительстве СДВ радиостанции на границе Хабаровского края и Еврейской Автономной области – в районе посёлка Приамурский.

Подбор специалистов для строительства нового объекта осуществлялся очень тщательно – ведь это был «первенец», причём уникальный, поэтому загубить или затянуть стойку никак нельзя было. Одним из специалистов связи, кому было доверено руководство строительством, вводом её в строй, а затем и эксплуатацией, стал инженер-майор Черняк Хаим Нотович – участник Великой Отечественной войны и войны с Японией.

Хаим Нотович родился в тысяча девятьсот девятом году в городе Ельня Смоленской области. На фронт был призван в июле тысяча девятьсот сорок второго года. Воевал в составе Волжской военной флотилии на корабле «Исеть», затем техником-лейтенантом на узле связи этой флотилии, принимал участие в Сталинградской битве, участник войны с Японией. За храбрость и мужество, проявленные в боях в годы войны был награждён Орденом Красной Звезды, Орденом Отечественной войны II степени, Медалями: «За боевые заслуги», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.», «За победу над Японией».

После окончания войны проходил службу на различных должностях в Службе связи ВМФ. В тысяча девятьсот пятьдесят восьмом году его, как опытного связиста, из Москвы перевели на Дальний восток – в Хабаровский край на должность главного инженера строящейся СДВ радиостанции ВМФ.

Строительство велось на огромной территории в шестьсот восемьдесят гектаров в течение нескольких лет силами нескольких специализированных организаций. В итоге – восьмого марта тысяча девятьсот шестьдесят второго года радиостанция «Геркулес» мощностью 1000 кВт была введена в строй в интересах Военно-Морского флота СССР.

Принцип построения радиостанции остался таким же, как и у немецкого «Goliath», но вся элементная база радиопередатчика, элементы и конструкции антенной системы были уже собственного – отечественного производства.

В отличие от своего предшественника – радиопередатчика «Голиаф», СДВ-радиопередатчик «Геркулес» и центральный пункт системы единого времени были оборудованы в специальных фортификационных сооружениях обвалованного типа, способных выдержать прямое попадание фугасной авиационной бомбы.

«Сердце» радиостанции – сверх длинноволновый радиопередатчик. Именно здесь формируется, при напряжении в несколько тысяч вольт, сигнал необходимой частоты и мощности, именно отсюда он уходит на элементы настойки антенной системы, а затем – в эфир.

Сам радиопередатчик состоит из множества уникальных элементов: генераторных ламп размером почти в человеческий рост, огромных конденсаторов, гигантских вариометров и катушек. В качестве электрических проводов применяются трубы из электротехнической меди диаметром в несколько десятков сантиметров. При желании, во время технического обслуживания, можно пройти по тому пути, по которому течёт электрический ток во время работы радиопередатчика. Для тех, кто попадает на такой объект впервые, увиденное кажется фантастикой и запоминается на всю оставшуюся жизнь.

Разработкой первого советского радиопередатчика занимались специалисты Всесоюзного научно-исследовательского института мощного радио строения имени Коминтерна (ВНИИМР им. Коминтерна) и опытный завод имени Коминтерна.

Радиостанция «Геркулес» успешно работала в интересах Тихоокеанского флота в течение многих лет до начала восьмидесятых годов.

В начале восьмидесятых годов на радиостанции была проведена модернизация. На замену радиопередатчику «Геркулес» был смонтирован новый, более мощный СДВ радиопередатчик «Титан». В тысяча девятьсот восемьдесят пятом году радиостанция вновь была поставлена на боевое дежурство.

Первым командиром СДВ радиостанции «Геркулес» стал капитан 1 ранга Козлов Валентин Федорович. Валентин Федорович родился в тысяча девятьсот четырнадцатом году в Московской области. После окончания первого курса Авиационного института поступил в Высшее военно-морское гидрографическое училище им. С. Орджоникидзе, которое окончил в тысяча девятьсот сороковом году. Участник Великой Отечественной войны, служил командиром БЧ-4 легендарного эсминца «Гремящий», флагманским связистом штаба кораблей ОВР ВМБ Кронштадт и ВМБ Пиллау.

После завершения войны он окончил Военно-морскую академию Кораблестроения и Вооружения им. А. Н. Крылова и был направлен на Тихоокеанский флот, где служил, сначала начальником связи Порт-Артурской ВМБ, а затем начальником связи Совгаванской ВМБ.

В тысяча девятьсот пятьдесят восьмом году, с началом строительства СДВ радиостанции на Дальнем Востоке, его назначают начальником этого строящегося объекта. Сначала объект назывался «СПДРЦ №14», затем «радиостанция №14», а после ввода в строй – «СДВ радиостанция «Геркулес».

Валентин Федорович был высокообразованным человеком с большим опытом службы на руководящих должностях в службе связи, поэтому ему и было поручено руководство строительством этого важного, уникального и очень сложного объекта.

К чести капитана 1 ранга Козлова Валентина Федоровича, с поставленной задачей он справился, затем успешно руководил «Геркулесом» до своего увольнения в запас.

За годы руководства радиостанцией он сумел воспитать плеяду прекрасных офицеров, ставших в последствие высококлассными специалистами в области использования сверхдлинных волн, это: капитан 1 ранга Сырников Эдуард Васильевич, капитан 1 ранга Уткин Глеб Николаевич, капитан 1 ранга Тарасов Владимир Николанвич, подполковник Карлов Олег Афанасьевич, майор Озеров Яков Ильич и многие другие. Их опыт в дальнейшем был использован при создании и эксплуатации новых СДВ радиостанций.

Первым главным инженером радиостанции стал подполковник Самойлов Николай Александрович, а первыми сменными инженерами – Горбунов Б. К., Карабин А. А., Тарасов В. Н., Сырников Э. В., Карлов О. А., Кузнецов Б. И.

В разные годы радиостанцией руководили:

– капитан 1 ранга Шохор Яков Абрамович

– капитан 1 ранга Уткин Глеб Николаевич

– капитан 1 ранга Пехов Василий Васильевич

– капитан 1 ранга Дикарев Виктор Николаевич

– капитан 1 ранга Капилевич Геннадий Аркадьевич

– полковник Картуков

– полковник Лукьянцев Аркадий Иванович

– полковник Шевченко Валерий Владимирович.

Сегодня на радиостанции служат офицеры и мичманы, старшины и матросы, а также гражданские специалисты, осуществляющие эксплуатацию, техническое обслуживание и охрану этого сложнейшего комплекса связи.

Рядом с радиостанцией находится военный городок, с благоустроенными служебными квартирами, в которых проживают военнослужащие и гражданский персонал радиостанции со своими семьями.

Совсем недавно радиостанция пережила своё второе рождение. В рамках программы модернизации вооружения и военной техники на объекте проведена масштабная реконструкция, позволившая значительно улучшить характеристики объекта связи и привести их в соответствие с современными требованиями к системе связи Военно-Морского Флота.

В настоящее время СДВ радиостанцией «Титан» руководит опытный офицер – подполковник Мамай Юрий Юрьевич.

Юрий Юрьевич имеет большой опыт службы на объектах связи Военно-морского флота. Он Окончил Красноярское высшее командное училище радиоэлектроники, начинал службу в войсках ПВО Московского военного округа, командовал Зональным узлом связи ВМФ в Киргизской Республике, СДВ радиостанцией «Геракл», а с две тысячи девятьсот семнадцатого года возглавляет СДВ радиостанцию «Титан».

Подполковник Мамай Юрий Юрьевич с уверенностью заявляет: «После модернизации „Титан“ ещё долго будет служить Военно-Морскому флоту России. Служить добросовестно и честно, так же, как несут вахту вдали от Родины её доблестные моряки».