Читать книгу Урал с берегов Рейна - Александр Юрковский - Страница 4

Опытные образцы грузовиков Урал-375Д с дизелями «Deutz»

Трёхосный полноприводный грузовой автомобиль высокой проходимости колесной формулой 6х6 создан в начале 70-х годов. Грузовик оснащался дизельным двигателем воздушного охлаждения Deutz F8L413 (V8, 210 л. с.), а также коробкой передач ZF S6—80. От начала и до середины семидесятых строились образцы грузовиков Урал-375Д с дизелем Deutz, самые первые были неотличимы от обычных бензиновых машин, внешне они отличались только проглядующимся сквозь решетку радиатора вентилятором охлаждения и маленькой эмблемой фирмы KHD на той же решетке. Более поздние образцы имели немного другое оформления передка и внешне походили на опытные образцы грузовиков Урал-Э4320 разрабатываемых параллельно. Еще самые первые грузовики с ДВО отличались отсутствием подкрылок, из-за достаточно больших габаритов немецких дизелей, такая модификация касалась системы эвакуации воздуха из подкапотного пространства.

Разновидности решеток радиатора грузовиков Урал-375Д и 5920 различных годов выпуска

Испытания автомобилей, длились четыре года в условиях, в каких обычно проводятся тесты будущих серийных автомобилей. Перепады температур, всевозможные типы дорожных покрытий, подъем на перевалы и преодоление бродов. Работу в условиях сильной запыленности.

Урал-375Д с дизелем «Deutz» на испытаниях

Существовала модификация грузовика Урал-375Д с ДВО Deutz в северном исполнении, окрашенный в оранжевой цвет, с дополнительной теплоизоляцией кабины, двойным остеклением, дополнительным отопителем и резинотехническими изделиями из морозоустойчивой резины. Также в немецких документах фигурировал образец грузовика Урал-377 с дизельным двигателем воздушного охлаждения Deutz F6L413 (V6, 160 л. с.), но были ли такие машины неизвестно.

Рисунок на тему Урал-377 с дизелем «Deutz»