Читать книгу Урал с берегов Рейна - Александр Юрковский - Страница 6

Статья в журнале «За рулем» №7 за 1976 год, посвященная снегоболотоходам НАМИ-0157М. На фото машина с ДВО Deutz F8L413FW

На волне работ з дизелями Deutz, ДВО устанавливались не только на колесную технику, но и на гусеничною. В начале семидесятых в институте НАМИ совместно с заводом УралАЗ велась работа по гусеничным транспортерам НАМИ-0157БК и НАМИ-0157М, которые позже воплотятся в серийных ГСБТ Урал-5920. Поскольку работы над транспортерами и дизелизацией «Уралов» велись одновременно, то было решено опробовать новый двигатель и на Урал-5920. 25 декабря 1974 года КЭО УралАЗ закончил сборку пяти снегоболотоходов. Из которых четыре были с двигателями ЗИЛ-375, а один с двигателем Deutz F8L413FW. Машина с гос. номером «83—78 проба» была выполнена в северном исполнении, окрашенный в оранжевой цвет, дополнительной теплоизоляцией кабины, дополнительным отопителем и резинотехническими изделиями из морозоустойчивой резины, двойным остеклением. Любопытно что данный ГСБТ успел засветиться в нескольких статьях журнала «За рулем» и на фотографиях фотографа ТАСС Б. Клипиницера.