Читать книгу Урал с берегов Рейна - Александр Юрковский - Страница 7
Глава 5: Под шифром «Суша»
ОглавлениеВ середине семидесятых было начато проектирование нового семейства авиатранспортабельных грузовых автомобилей «Урал» в рамках ОКР «Суша». Основными в этом семействе должны были стать трехосные грузовики Урал-4322 (6х6, грузоподъемность 5500 кг) и четырехосные Урал-5322 (8х8, 8500—9000 кг). Причем Урал-4322 создавался в двух вариантах с капотной кабиной Урал-4322 и бескапотной Урал-4322А. Позже в 1978—79 годах начали появляться плавающие версии Урал-43221, 43221А и 53221. На этих грузовиках применялись двигателя восьмицилиндровые двигатели КамАЗ-740 и десятицилиндровые ЯМЗ-741, так что до начала восьмидесятых годов к теме двигателей с воздушным охлаждения грузовики «Суша» отношения не имели.
Урал-4322 1976 год
Вторая глава в теме «Суша» началась в 1985—87 годах, когда машины модернизировали. Началась работа над дизелями воздушного охлаждения, параллельно шла адаптация двигателей КамАЗ с жидкостным охлаждением, поначалу модель 740, а в перспективе и 7403. Впоследствии грузовики с ДВО стали главными в семействе (имеются ввиду капотные грузовики модели 43223), они в конечном итоге и пойдут в мелкосерийное производство в начале девяностых в цехах производства малых серий.
Четырехосный плавающий грузовик Урал-53221. Спецкабина с откидными боковыми окнами и волноотражающим щитом