Читать книгу Прозрачный экран - Андрей И - Страница 6

Трюки в кино – это что-то таинственное, закрытое и необычное. Особая привлекательность работы каскадеров заключается в том, что если само кино – это очень красивая и доходчивая для зрителя неправда, то трюки, не смонтированные, а как реальное действие, зритель никогда не сможет увидеть, но подчас хочет увидеть больше, чем сам фильм. Потому что это не просто правда, это очень опасная правда.

КРЕПОК ЛИ КАМЕНЬ?

При таком загадочном начале у меня все равно не получится сохранить этот пафос, учитывая воспоминания, связанные с последующими историями.

Двадцать один год назад я снял фильм «Научная секция пилотов». Тогда подход к трюкам был совершенно кустарным – кто во что горазд. Мне предстояла сцена, которую и трюком-то особенно не назовешь… если бы это происходило сегодня. В финале, в кульминации противостояния, героиня фильма Марьяна Цареградская (увы, ее уже нет с нами) должна была прострелить мне ногу. Это происходило на станции метро «Комсомольская».

Сценарий: обычная для метро толпа людей (естественно, массовка), из толпы вырывается Марьяна, я же стою у каменной лестницы перехода. Марьяна выбрасывает вперед руку с пистолетом, стреляет мне в ногу, из ноги брызгает фонтан крови, от мощного импульса выстрела я падаю на лестницу…

Мы приступили к подготовке. Фонтан крови закладывается заранее, причем довольно любопытно. К ноге под штаниной приматывается маленькая короткоствольная пушечка с зарядом пороха. Ствол направлен наружу, в сторону штанины. В ствол вместо обычного заряда помещается резервуарчик с имитатором крови. Удивительно, насколько презерватив многогранен в своем применении, потому что именно он и используется в качестве оболочки для этого резервуарчика.

С тыльной стороны этой маленькой мортиры расположен электродетонатор, провода управления от которого проходят под одеждой прямо к ладони героя. Там находится кнопка. Герой реагирует на холостой выстрел нажатием кнопки. И после этого на его теле происходит настоящий выстрел. За счет мощности заряда презерватива с кровью одежда рвется. Сам презерватив задерживается обрывками одежды, а кровь фонтаном выстреливается наружу. Но любой физически грамотный человек понимает, что при любом выстреле всегда существует отдача. И здесь нет исключения – после каждого такого «аттракциона» на коже остается синяк.

Но в нашем случае это оказалось не самым болезненным.

Перед тем как запустились камеры, оператор-постановщик Игорь Клебанов очень эмоционально напутствовал меня:

– Андрюха, бл…, дубль всего один. Надо отлететь с замахом ноги так, словно в тебя пернул носорог.

Я согласно кивнул головой. Запустились камеры. Марьяна выскочила из толпы. Выстрелила. Я нажал на кнопку. Из штанины вырвалась кровь. Я с взбрыкиванием своих нижних конечностей оттолкнулся от мраморного пола и метнул свое тело назад. Мой полет был недолгим. Его безжалостно остановили ступени каменной лестницы, которая находилась у меня за спиной, а точнее, углы этих ступеней. Для большей части моей спины такое художественное завершение этого эпизода очень не понравилось.

Актеры всегда боятся, когда говорят о точном количестве предстоящих дублей. А когда уверяют, что будет всего один дубль, то это означает, что их наверняка будет больше. Этот случай не стал исключением.

Хорошо, что тогда я был холостым, и ночью у меня была возможность слегка «пристанывать», переворачиваясь с боку на бок, не пугая при этом близких.

Пытливый читатель, наверняка, ухмыльнется: «Неужели ничего нельзя было подложить под спину?» Отвечу сразу на все возможные ухмылки.

Кадр ставится в соответствии с одним единственным законом – он должен быть выразительным. Под спину нельзя было ничего положить потому, что все это стало бы видно в кадре, и отодвинуть меня от лестницы тоже было нельзя, иначе кадр потерял бы объем. В современном кино для такого плана делается отдельная «мягкая» декорация. Но это было много лет назад…

КОЛЕСА КРУТЯТСЯ ПО-РАЗНОМУ

Самое сложное в автомобильных трюках на улицах – это когда они снимаются не специально, а без всякой подготовки и страховки. Просто выехал, как обычный водитель, и тебя снимают.

Сейчас, конечно, все снимается по-американски. Заранее перекрываются необходимые улицы, на время съемок вводится новая система повседневного городского движения… вопрос только в деньгах. И эти деньги заранее заложены в бюджеты фильмов. Если это необходимо, то только одна такая ключевая сцена погони может «высосать» из сметы фильма до миллиона долларов!

Времена стремительно меняются. И еще десять лет назад все было гораздо скромнее. Если это было возможным, старались снимать не очень сложные погони или просто экстремальное движение на городской улице среди обычного потока машин.

Для меня такими памятными съемками стал эпизод в сериале «Боец».

По сценарию, мой герой, подлец и негодяй Азов, едет на конспиративную встречу. На своем «мерсе» он на приличной скорости проезжает несколько кварталов с экстремальными поворотами на перекрестках, потом после торможения с разворотом и «шипеним шин» въезжает в дворовый тупичок, выходит из машины, перелезает в соседний дворик, садится в заранее приготовленные там «жигули» и лихо выезжает из соседней подворотни.

Насчет улицы режиссер Женя Серов сказал очень образно:

– Ты сильно не рискуй, но класс покажи.

Поэтому, когда на очень приличной скорости я приближался к очередному перекрестку, я оголтело сигналил, чтобы водители просто понимали без всякой ориентации на правила дорожного движения, что несется какой-то придурок, и надо поберечь свою машину.

Сложнее оказалось с пересадкой в «жигули». Особенностью этого эпизода было то, что он снимался «одним кадром». Съемочная камера была установлена на тележке и двигалась, не выключаясь до окончания действия всего эпизода. Сначала в кадр попадал тормозящий «мерседес», потом было видно, как из него выходил Азов и куда-то пропадал. А потом, после проезда тележки, на нее из соседней подворотни резко выезжали «жигули» Азова и разворачивались прямо перед объективом.

Здесь я попробовал все точно рассчитать. «Мерс» – машина очень устойчивая, поэтому резкое торможение с разворотом на 90 ^º удалось сделать уверенно. Я закатился в тупичок, вышел из машины, огляделся, нырнул в дырку в заборе и оказался рядом с «жигулями».

«Эта рухлядь может заглохнуть, жалко дубль терять», – пронеслось у меня в голове. Поэтому я решил трогаться с высокими оборотами двигателя. Машина завелась сразу, я вжал педаль акселератора до пола и отпустил сцепление. Какими бы прыткими ни были «жигули», но когда садишься на них после «мерса», они кажутся трактором. С этими мыслями, еще сильнее нажимая на газ, я пролетел через темную арку и выскочил на улицу – в пятнадцати метрах прямо передо мной маячила операторская тележка.