Читать книгу Кладбищенские рассказы - Дмитрий Чепиков - Страница 6

Это реальная история и произошла она со мной в середине двухтысячных годов, когда я перебивался с хлеба на воду, подрабатывая таксистом. Много рассказывать тут нечего, но событий той ночи мне хватило с лихвой, и они запомнились на всю жизнь. Работал я тогда на одну фирму в такси на личной «девятке», в простонародье называемой «зубилом» за форму автомобиля. Помню, неделя была неудачной: заказов немного, клиенты без чаевых, денег еле на поставленный конторой план наскребал, бензин отбивал плюс немного сверху. Погода была дрянь, лили дожди, потому и поток пассажиров иссяк. Поливало целыми днями, и было довольно прохладно, не более тринадцати градусов. Вот вам и начало мая.

Это теперь мы знаем, что при долгом заливания в себя энергетиков можно кучу проблем со здоровьем схватить, а тогда про это почти не говорили, лишь бы продажи шли. В общем, жадность до дополнительного заработка меня одолела и, заскочив домой поужинать и отдохнув часок, я умчался на ночную смену. Работать кому-то из нас было обязательно, в диспетчерской автопарка отмечали каждый выезд и выход. Между заказами мы стояли в оживленных точках возле вокзалов, кафешек, центральной площади и прочих «хлебных» мест.Впрочем, в тот день всё-таки с прибылью было немного получше. Я работал с обеда, а потом мой товарищ, Тимофей, который таксовал по ночам, предложил за него поработать. Ну а что? Я был тогда полон сил, молод и бодр. Вдобавок, употреблял, бывало, энергетические напитки.

Стал я на площадке у городского автовокзала, возле своих коллег по «опасному бизнесу». Насчёт опасного ни разу ни шутка. Профессия таксиста до сих пор рискованная, в машину может сесть кто угодно и с любыми намерениями. Даже сейчас, бывает, таксисты гибнут, их выбрасывают из машин и машины угоняют, а тогда…

Сижу в машине, жду прибытия последних автобусов из пригорода и межгород, кручу колёсико радио, на улице быстро темнеет, и крапает противный мелкий дождь. Пассажиры из двух последних автобусов прошли мимо таксистов, которые их обычно зазывают, но в такую собачью погоду даже высовываться наружу неохота. Рация диспетчерской молчит, заказов нет. Никто ко мне не подошёл, соблазнившись светящимися шашечками. Собрался я переехать на другую точку, как вдруг из здания автовокзала выходит ещё один человек, мужчина с тяжёлой на вид сумкой. Всё освещено, но через стёкла видно его было плохо – только силуэт и поклажа. Видно, что высокий, как каланча, в плаще и кепке. Немного хромает. Направился он к нам, к ближайшей машине, то есть моей.

Я не ожидал от него ничего, на вид клиент не особо денежный, ещё и вроде пьяноватый. Но когда он подошёл ближе, склонился к авто, постучал костяшками пальцев в окошко, и я приопустил стекло, то быстро изменил свое мнение. Из-под расстёгнутого сверху плаща выглядывал дорогой костюм и галстук, на ногах у него были лакированные чёрные туфли. Таксисты с опытом умеют определят клиента по одёжке. Внешность тоже интересная: худое лицо с большим носом и окладистой, аккуратно подстриженной бородкой, глубоко посаженные глаза. На пальцах – несколько золотых перстней.

И оценка моя оказалась верной; попросил меня мужчина довезти до деревни Глухово за тысячу рублей. Я обрадовался, в те времена это были приличные деньги, а до той пригородной деревеньки мы вообще за триста рублей возили и рады были. Короче, пассажира упускать было нельзя. Я даже выскочил помочь уложить сумку в багажник. Она и вправду была увесистой. Потом меня замучила совесть, и я выдал, что клиент сильно переплачивает. Да и не только совесть – обдерешь такого один раз, репутация подпортится, таксистов у нас много, мы и частные визитки раздаём для подработок.

Но мужчина сказал, что нормально всё, цена его устраивает, и вообще он накинул за погоду и просто у него настроение хорошее. Улыбнулся при этом, но улыбка вышла какой-то ледяной. И глаза у него мне показались странными, зрачки мелкие и бегали туда-сюда. Но разглядывать его детально было особо некогда, да и сел он на заднее сиденье, показав тем самым, что к общению не слишком расположен. Ну и хорошо, я как раз не из болтливых.

Ехали мы минут двадцать, дорогу я знал неплохо, на прошлой неделе туда возил тётку с детьми, и зимой приходилось в тех краях бывать. Дорога, после съезда с шоссе, туда вела хоть и узкая и местами с ямками, но асфальтная и даже в мерзкую погоду вполне проходимая. Не учел я одного – когда до деревни оставалась километров пять, мы уперлись в участок дороги, где асфальта не было совсем. Он попросту сплыл вместе с грунтом, так как дорога здесь была практически на склоне. Вот за неделю дождей и подмыло её. С этой стороны в деревню было точно не попасть. Ситуация!

– Поехали через Коштово, доплачу ещё пятьсот, – высунул физиономию между сидений пассажир, мгновенно оценив наше грустное положение.

– Коштово? – переспросил я, как будто не услышал. Разумеется, я слышал его предложение, просто ехать через заброшенную деревеньку, потерявшуюся в лесах, не хотел. Там дороги не ремонтировалась с 80-х годов, потому что люди по остальным деревням разъехались из неперспективного поселения. Хотя особого ремонта они и не требовали, там была проложенная ещё пленными немцами бетонка, ведущая к давно закрытому военному объекту. Может, вам приходилось ездить по такой, когда колёса гадко стучат по стыкам бетонных плит. А ещё в той деревне на въезде и выезде по большому кладбищу имеется. Один раз через Коштово ездил с другом и удивлялся, откуда столько могил взялось, во много раз больше, чем домишек. Неприятное место.

А мой странный пассажир даже повеселел. Я, ведя машину, иногда поглядывал на его улыбающуюся физиономию. Непонятно, чему он радовался. Ну сказал же, что настроение хорошее. Бетонная полоса тянулась по разросшемуся лесу. Близко подступившие к ней кусты и деревья мелькали перед капотом. Некоторые деревья нависли ветвями прямо у нас на пути. Я вёл такси, едва успевая уклонять машину от контакта с этим безобразием. Как будто этого было мало, сверкнула яркая, долгая молния, бахнул гром. Ещё одна молния осветила как днём старое кладбище на въезде в Коштово. Оставалось проехать безлюдную деревню, прокатить ещё пяток километров, высадить клиента с сумкой и вернуться тем же макаром. Вроде несложная задача и деньги неплохие.

Честно говоря, меня немного пробил озноб, когда я увидел памятники, оградки и могильные кресты. Не люблю я такие места. Хотя прекрасно понимаю, что все мы закончим на кладбищах. Проехали показавшуюся слишком длинной деревню, выехали на другой её конец и неожиданно заглохли как раз посреди второго кладбища, раскинувшегося по обеим сторонам от бетонки. Попробовал снова завестись – двигатель не запускается. Звука насоса при включении зажигания и при работе стартера не слышно. Ну понятно.

Я тихонько ругнулся, сто процентов бензонасос полетел. Он был потрёпанный и я уже давно возил новый с собой, под сиденьем в упаковке. Всё руки не доходили поменять, и вот теперь придётся менять под дождём, среди старых могил и с ожидающим пассажиром. Но делать нечего. Я быстро объяснил проблему клиенту, сказал, что мне минут пятнадцать нужно на замену. Он кивнул. Ну хоть не истерит, что машина сломалась. К счастью, дождь ослабел и почти прекратился, когда я, накинув куртку и нацепив налобный фонарик, выбрался из салона с набором инструментов и новым насосом в руках. Свет фар продолжал гореть, аккумулятор был новый, с ним проблем не должно быть, не сядет быстро. Пассажир, естественно, в машине остался.

И вот ковыряюсь я под капотом, снял неисправный насос, присоединил новый, как вдруг хлопнула дверца моей девятки. Я оторвался от проверки результата полевого ремонта и решил взглянуть, чего это и куда пассажир решил прогуляться. Почему-то после того, как пришлось ехать через Коштово, моё доверие к нему испарилось, хотя он и заплатил мне всю сумму вперёд, как только мы перестроили маршрут, чтобы я не передумал.

Вот тут-то настроение у меня упало окончательно, а волосы как раз среагировали наоборот. Дело в том, что мой пассажир, покинув такси, медленно поплыл по воздуху над дорогой. Именно летел по воздуху. Он не касался ногами асфальта, левитируя над ним сантиметрах в тридцати от поверхности. Я как завороженный смотрел, как он приблизился к могилам, пролетел над ними и углубился в кладбищенскую территорию метров на десять. При этом он оставался в освещенной зоне фар моего автомобиля.

Незнакомец завис над каменным надгробным памятником, и к нему со всех сторон полетели синеватые светящиеся шарики, размером с теннисный мяч, может чуть больше. Он так и висел над могилой, наклонившись примерно на сорок пять градусов, а светящиеся шарики впитывались в его плащ и голову. Всё это происходило в полной тишине, и дождик полностью перестал идти. Человек в плаще завис и поглощал странную субстанцию несколько минут, а я не мог оторвать взгляда от происходящего. В дополнение к этому, моему воспалённому воображению показалось, что земля на могильных холмиках шевелится.

Я был тогда уравновешенный взрослый парень, но страх испытал такой, что думал, помру прямо сейчас от приступа паники. Даже слёзы накатили на глазах, а в горле пересохло.

Но жуткое действо прекратилось так же быстро, как и началось. Почва на могилах перестала шевелиться, а пассажир или чёртов некромант, как я его мысленно обозвал, тем же образом вернулся в салон такси. На мою пялящуюся на него ошарашенную физиономию он не обратил внимания, как будто проделывал на глазах у нормального человека самые обычные вещи.