Читать книгу По следам экспедиции капитана Кука - Дмитрий Виленович Рожанский - Страница 3

Весной 2019-го мы с женой совершили круиз по очень интересному маршруту: из Австралии по островам Океании в Новую Зеландию. Несмотря на то, что это было уже не первое участие в круизе, впечатлений осталось море, а также была отснята масса фото- и видеоматериалов. Естественно, всем этим мы делились с родными и друзьями. В процессе подготовки к рассказу о нашей поездке я обнаружил множество любопытных фактов и сведений, которых не было на сайтах блогеров-путешественников и туристических фирм, просмотренных мной перед круизом. Впрочем, это и понятно: блогеры, в основном, рассказывают о местах, которые они посетили, и своих впечатлениях; турфирмы рекламируют достопримечательности, делая упор на то, что, в первую очередь, должно привлечь туристов. Более продвинутые телевизионные проекты, такие как «Орёл и Решка», «Невероятно интересные истории», «Непутёвые заметки», конечно уделяют больше внимания познавательной составляющей, но ограничены рамками эфирного времени.

Поэтому первым побудительным мотивом к написанию книги стало желание не просто рассказать об увиденном, а дать больше познавательной и просто любопытной информации о том, где удалось побывать. Была и вторая причина, подвигнувшая меня взяться за эту работу. О ней сейчас расскажу подробнее.

В конце 80-х годов мне в руки попала книга Георга Форстера «Путешествие вокруг света», переведённая с немецкого и опубликованная Главной редакцией восточной литературы издательства «Наука» в 1986 году. Для того, чтобы пояснить каким образом это произошло, сделаю небольшой исторический экскурс в жизнь Советской страны того времени.

В октябре 1961-го года на историческом XXII съезде КПСС была принята новая программа партии – программа построения коммунизма – и с высокой трибуны громогласно заявлено: «Нынешнее поколение советских людей будет жить при коммунизме!». Я был тогда младшим школьником и помню разговоры взрослых, иногда ироничные, о том, что в 1980-ом наступит коммунизм и проезд в общественном транспорте станет бесплатным. Тогда казалось это вполне реальным: ведь двадцать лет – очень большой срок, а у нас уже человек побывал в космосе. Но нашим мечтам воплотиться в жизнь было не суждено: со временем «что-то пошло не так», и с конца 60-х СССР медленно, но верно вступил в эпоху тотального дефицита. Стал сокращаться ассортимент продовольственных и промышленных товаров, ухудшалось их качество. Попытки руководства страны улучшить ситуацию не привели, да и не могли привести в рамках существовавших социально-экономических отношений, к положительным сдвигам. В конце концов, деструктивный процесс разложения экономических и общественных связей логическим образом завершился распадом СССР. Это произошло через 30 лет после упомянутого исторического съезда партии, в декабре 1991 года. Так что те апологеты Советской страны, которые винят в её кончине чью-то злую волю или происки империалистов, либо ничего не знают и не помнят о тех временах, либо сознательно лукавят.

Так вот, уже с начала 70-х в разряд дефицита попала популярная художественная литература – как отечественная, так и зарубежная. При этом полки книжных магазинов совсем не пустовали. Они в большом количестве были заставлены социально-политической литературой, а также изданиями современных советских писателей, которые почему-то не пользовались спросом у советских читателей. Например, на видном месте любого книжного магазина красовались книги тогдашнего руководителя СССР Л. И. Брежнева – «Малая земля», «Возрождение», «Целина», которые написаны были совсем неплохо (ведь их истинные авторы – профессиональные литераторы), но почему-то не вызывали читательского ажиотажа. Возможно, причиной являлось принудительное изучение их в трудовых коллективах во время политзанятий. Конечно, не следует думать, что в тот период в стране совсем не было достойных авторов, произведения которых пользовались бы читательским спросом, но, как правило, они издавались малыми тиражами, или вообще не печатались.

Легально достать дефицитную книгу в то время можно было двумя способами. Во-первых, сдать определённое количество макулатуры (не менее 20 килограммов) и получить талон, который давал право на приобретение указанной в нём книги при поступлении её в продажу. Во-вторых, вступить в Общество книголюбов, первичные организации которого создавались на предприятиях и в организациях по всей стране. Общество книголюбов имело своей целью приобщение широких народных масс к литературе, написанной в единственно приветствуемом в то время жанре социалистического реализма. Для привлечения граждан к вступлению в общество, через него распространялась отечественная и зарубежная литература, которая пользовалась повышенным спросом и отсутствовала в свободной продаже. Член общества должен был регулярно платить взносы и, при поступлении в первичную организацию партии дефицитных книг, имел право приобрести интересующее издание, согласовав своё намерение с другими книголюбами. При этом необходимо было выкупить ещё и «нагрузку», то есть литературу, не пользующуюся спросом и залежавшуюся на полках. Такая система была характерной чертой советской торговли: по этому же принципу в продовольственном магазине вместе с куском дефицитного мяса вам полагалось купить порцию костей и сухожилий.

На практике мною использовались оба указанных способа приобретения книг. И вот однажды, выбирая, что же взять себе в качестве нагрузки, я обнаружил книгу немецкого натуралиста Георга Форстера, с описанием второго кругосветного путешествия 1772 – 1775 годов знаменитого капитана Джеймса Кука, в котором автор принимал непосредственное участие. В книге объёмом более 500 страниц рассказывалось о плавании в тропических и ледовых морях, открытиях новых земель, природе и населении Океании. Я заинтересовался этим изданием и приобрёл его за 4 рубля 30 копеек (не малая по тем временам цена за книгу). Книга оказалась действительно интересной и познавательной, хотя стиль изложения несколько отличался от того, к которому мы привыкли.

Фото 1.1. Приобретённая мной книга Георга Форстера.

Следует учесть, что написана она была молодым человеком немногим старше 20 лет на основе путевых дневников – собственных и своего отца, – который также участвовал в экспедиции. Книга интересна ещё и иллюстрациями, выполненными на основе работ экспедиционного художника. Читая её в то время, я даже в своей самой буйной фантазии не смог бы представить, что через 30 лет побываю там, где за 250 лет до этого путешествовал капитан Кук. Сейчас идея сопоставить свои впечатления с тем, что наблюдали участники экспедиции Кука, показалась мне интересной и явилась второй причиной, заставившей взяться за работу над книгой.

Таким образом, можно говорить о трёх источниках появления данного литературного сочинения: путешествия англичанина Джеймса Кука, труды немецкого натуралиста Георга Форстера и впечатления белорусского (с польскими корнями) участника морских круизов. Читателям старшего поколения напомню, в порядке юмора, что, как нас учили, марксизм тоже имел три источника: немецкая классическая философия, английская политэкономия и французский утопический социализм.