Читать книгу Кировская весна 1938-1939 - Дмитрий Ю. - Страница 48

22 июля 1938 года закончились проводимые с 21 июня контрольные испытания для сравнения характеристик опытного ХАИ-5 с его серийным образцом на аэродроме НИИ ВВС. Ведущий летчик А.К.Долгов провел летные испытания самолета Р-10 М-25В № 14164 (4 серия 16 самолет). Отмечалось, что изменения на первых сериях самолета привели к увеличению его полетного веса на 163,5 кг. Ухудшились летно-технические данные, максимальная скорость самолета уменьшилась до 360 км/ч на высоте 2900 м, и как следствие, уменьшилась полезная нагрузка. Однако ухудшение летных характеристик оказалось не главным недостатком серийного самолета. Вновь появился огромный список дефектов конструкторского и производственного характера. Выявили: дефектов опасных для полетов – 8, снижающих безопасность самолета – 6 и затрудняющих эксплуатацию – 84. Как результат, в августе 1938 года приемку машин Р-10 завода 135 военные приостановили до устранения обнаруженных недостатков.

{38}

Самолеты Р-10 производства 1 завода имели много меньше производственных дефектов, но и они не достигали установленных требований.

{АИ}