Читать книгу Цусима 1905 год. С нами бог и Андреевский флаг! Исторический альманах №5 - Георгий Шадрин - Страница 6

Броненосец «Ретвизан».

17.15 – русский снаряд 12 дюймов ударил в один из стволов орудийной башни «Микаса» и оторвал его. И еще были отмечены 8 попаданий нашими 152 —мм снарядами. Сам японский броненосец был сильно поврежден: обе башни прекратили огонь и не поворачивались, а из 6-дм пушек батарейных стреляла только одна…

Из-за пожара, начавшегося на «Микасе» и дыма, огонь с «Ретвизана» перенесли на броненосец «Асахи». Но и японцы перенесли свой огонь на наш головной броненосец «Цесаревич»…

Офицеры просили Витгефта уйти с открытого мостика, но тот ответил, что, мол, «все равно где умирать»…

17.25 – на «Асахи» прогремел взрыв на обоих 12 – дюймовых орудиях кормовой башни… Как потом выяснилось, это произошло от подрыва зарядов пороха из-за перегрева орудий.

17.40– снаряд из японского 12 —дм орудия главного калибра, с дистанции 40 кб ударил в фок-мачту «Цесаревича»,

между первым и вторым ярусом носового мостика. А второй такой же снаряд ушел на два метра ближе к корме и попал в телеграфную рубку и…

От разрыва этих снарядов смертельное ранение получил командир нашей эскадры, контр-адмирал Вельгельм Карлович Витгефт, а также были ранены: контр-адмирал Н. А. Матусевич – начальник штаба, лейтенант Азарьев флагманский штурман, старший флаг-офицер Кедров, младший флаг-офицер Кушинников и несколько матросов. А командир корабля, капитан 1-го ранга Иванов 2-ой, кто стоял спереди боевой рубки, силой газов был отброшен и потерял сознание.

Придя в себя Иванов -2-ой о гибели командующего приказал не объявлять, и сам продолжал вести в бою корабль «Цесаревич»…

Через несколько минут с дистанции 22 кб по трубам «Цесаревича» пришлись два попадания. Иванов скомандовал уклониться влево, и рулевой переложил руль налево…

А дальше… тому было только удивляться… Один из японских снарядов не долетев, разорвался о воду, а его носовая часть рикошетом влетела через визирный просвет в боевую рубку «Цесаревича» и вышла, при этом всех, кто там находились, ранило: командира броненосца кап 1-го ранга Иванова 2-го, трех лейтенантов, рулевого и пять матросов, то есть всех, кто находился в то время на боевом посту. И все бы ничего, но… осколками повредило штурвал рулевого управления…

Руль остался в положении на левом борту и броненосец, с креном на правый борт до 12 градусов, стал описывать циркуляцию…

Броненосец «Ретвизан» последовал, так как посчитал, что флагман решил изменить курс, за ним уже следовали броненосцы «Победа» и «Пересвет» и крейсер 1- го ранга «Аскольд».

18.00 – «Цесаревич» шел назад, продолжая описывать поворот, пересек курс эскадре и прошел между «Пересветом» и «Севастополем». Следующие за ним броненосцы «Победа» и «Пересвет», избегая столкновения, уклонились вправо…

И началась свалка…

Броненосец «Севастополь», отвернул вправо и ушел в сторону противника… Тогда командир «Ретвизана» кап 1-го ранга Щенснович, увидев, как рушится строй, принял решение выйти из строя бродивших судов, последовательно сменяя курс, лег на SO-45 градусов и со скоростью 13 узлов бросился на сближение к кораблям эскадры Того.

Японцы открыли по нему огонь, но так как сближение проходило на скорости, то ни один из японских снарядов не смог попасть… Как это происходило, мы можем увидеть на схеме…

Схема, как «забродили» наши корабли…

За броненосцем никто не последовал, тогда на «Ретвизане» решили таранить ближайший японский корабль, но… Сам броненосец шел против зыби и через пробоины в правом борту, опять стал забирать воду… Корабль грузно осел на нос.

Ближайшим к нему оказался японский броненосец «Нисин» и вот его он шел таранить…

И опять, в который уже раз нам снова не повезло…

В ту самую минуту командир «Ретвизана» капитан 1-го ранга Щенснович получил контузию. Осколком японского снаряда, что залетел через щель в боевой рубке, его контузило в живот, и он на время выбыл из строя…

Смелый и отчаянный маневр, предпринятый

Щенсновичем, для спасения положения от заминки курса нашей эскадры, к сожалению, так и остался незаконченным…

Тем временем рулевой, не получая дальнейших команд, продолжал удерживать корабль в повороте направо, пока корабль не лег на обратный курс нашей эскадре…

При этом с «Ретвизан» продолжали вести огонь по «Микаса» и вскоре наконец-то попали, а следом заметили дым на его носовой части…

Того, заметив разброд и смятение в нашем кильватерном строе, стал поворачивать, стараясь поворотом влево охватить по широкой дуге головные русские корабли…

18.10—18.15 Броненосец «Цесаревич» наконец-то стал управляться машинами, хотя и продолжали рыскать влево право… Вступивший в командование броненосцем старший офицер, капитан 2-го ранга Шумов приказал спустить флаг адмирала и передать командование «Пересвету».

На «Пересвете» сигнал прочли, но передать по эскадре не смогли. Мачты на нем были сбиты, а сигнал «Следовать за мной», был подан на поручнях мостика, его так и не прочли из-за разрывов снарядов и дыма над эскадрой… Причем сигнал набирался в виде набора флагов по сигнальной шифровальной книге…

Нет, формально мы выполнили директиву о шифровке наших флажных сигналов, но что с того было толку? Где их было уже считывать да разбирать в такой суматохе боя и дыму…

Эх, как бы нас выручили 1—2 простых флажных сигналов, что могли быть заранее оговорены еще до начала боя…

И этого мы тоже не предусмотрели… впрочем, как и многое другое.

И главное наше упущение состояло в утере управления эскадрой в бою!

А это непростительное упущение нам тут же отлилось бедой!

С гибелью командира эскадры Витгефта началась неразбериха в управлении эскадрой… Смотри схему ниже…

Схема движения кораблей нашей эскадры на последнем этапе сражения.

Видите, какие кренделя выделывал наш флагман «Цесаревич», совершая по две циркуляции к разу?

На разбегающейся в разные стороны нашей эскадре командиры, то один, то другой пытались повести всех за собой…

Но поданные флагами команды не считывались из-за плохой видимости, а их командиры, пребывая в уверенности, что они встали во главе эскадры и потому поступают правильно, стали действовать.

Наконец-то, оправившись, после ранения, младший флагман, контр-адмирал П. П. Ухтомский на «Пересвете» поднял сигнал флагами «Следовать за мной».

Но и его сигнал никто не прочел, так как и этот пришлось поднимать на поручнях мостика, потому что мачты были сбиты.

А тут безветрие и наступивший штиль, что застали флаги висеть скомканными тряпками. И для того, чтобы могли их увидеть, пришлось обвисшие флаги трясти руками…

Ай да связь! Ай да система управления русской эскадрой в бою… Зато все, как учили и по секретной сигнальной книге…

Естественно… Такой сигнал не был принят, и теперь кто хотел, тот встал во главу…

При этом адмиралу Ухтомскому, кто вступил в управление эскадрой, предстояло решать куда дальше двигаться?

Но сначала надо было все корабли собрать… А как? Наступала темнота, корабли оказались разбросанными, к тому же он понимал, что хоть и японцы прекратили огонь с броненосцев, но не оставят в покое русские корабли японские миноносцы…

Чтобы ориентироваться, Ухтомскому надо было знать о состоянии кораблей после боя и понять, смогут ли они и дальше сражаться, двигаясь во Владивосток? Но и этого он не мог, потому как наступала темнота…

Тогда ему на ум пришла фраза, Витгефта о том, что нужно идти в Порт-Артур, если корабли сильно повреждены. И он, недолго думая, осмотрелся, и, ориентируясь на повреждения «Пересвета», кто больше всех получил от японцев и решил…

Мы не знаем и можем только догадываться, о чем размышлял Ухтомский, но то, что ему пришлось принять самое трудное решение, мы в том не сомневаемся. Ведь возвращаться, означало ослушаться и не выполнять волю императора, кто требовал вести корабли на прорыв… Но, с другой стороны, он, как и многие командиры кораблей эскадры так и не верили в успешное выполнение такого прорыва. Тем более после таких попаданий и разрушений, да гибели многих…

А тем временем «Ретвизан», закончив правый разворот, устремился назад, стараясь занять позицию во главе нашей разбросанной кильватерной колонны броненосцев…

О том, что теперь эскадрой командует адмирал Ухтомский, никто не знал, так как не увидел сигнал, поданный с «Пересвета».

Потому на крейсере 1-го ранга «Аскольд», кто по диспозиции шел сзади за броненосцами, как только броненосные корабли повернули, то он оказался спереди и поднял такой сигнал, никому конкретно не адресованный: «Быть в строю кильватера».

При этом крейсер своим маневром показывал, что готов встать во главу колонны броненосцев…

Но броненосец «Ретвизан», как и следующие за ним остальные броненосцы за «Аскольдом» не пошли, продолжая следовать своим курсом.

И так получилось, что нашей эскадрой стали командовать сразу с двух… нет, с трех кораблей! Адмирал Ухтомский с «Пересвета», кап 1-го ранга Щенснович с «Ретвизана» и командир крейсера кап 1-го ранга Грамматчиков с «Аскольда».

Не много ли в бою командиров? вы так не считаете?

Вот посмотрите на схеме ниже, что происходило в тот момент на нашей эскадре…

Но в составе эскадры были еще и наши миноносцы, которым предписывалось, с наступлением темноты прикрывать броненосцы от миноносных японских атак.

И они, выполняя приказание, распределились по своим броненосцам и стали к ним подходить…

Так, миноносец «Грозовой» оставался у «Цесаревича», а «Бойкий» и «Властный», соответственно, у «Полтавы» и «Победы». Миноносец «Выносливый» стал подходить к «Ретвизану», но там его приняли за японский и открыли по нему огонь…

Положение броненосцев и крейсеров нашей эскадры в 19.15—19.20 на момент прекращения обстрелов…

Потому «Выносливый» далее следовал самостоятельно в Порт —Артур… И так потому, что у миноносцев к концу сражения уже подходили к концу запасы угля.

Крейсер «Аскольд», за которым никто не последовал, кроме, крейсера 2-го ранга «Новик», перед поворотом имел перестрелку с броненосным крейсером «Асама» и добился попаданий. В результате на «Асаме» вспыхнул пожар. Тогда же, получил два попадания броненосец «Чин-Иен» из состава 5-го боевого японского отряда…

Видимо, тем воодушевленный крейсер «Аскольд», не спуская сигнала «Следовать за мной», увеличил ход до 18 узлов, стал вместе с примкнувшим крейсером «Новик» уходить на юго-запад. За ними последовали миноносцы: «Бесшумный», «Бесстрашный», «Беспощадный» и «Бурный».

Но вскоре стали отставать от «Аскольда» и «Новика», кто быстро уходили в сторону мыса Шантунг.

Крейсер «Диана» сначала было, последовал за «Аскольдом» и прошел сквозь строй броненосцев, как с него заметили, что на горизонте наши уходящие на юг крейсера уже ведут перестрелку с японскими крейсерами. А тут флаг-офицер с броненосца «Пересвет» голосом подал команду: «Диане» поднять сигнал: «Эскадре следовать за «Пересветом»…Из-за чего и того, что «Диана» уже не могла догнать крейсера «Аскольд» и «Новик», а потому, отвернув влево и описав круг «Диана» вступила в кильватер крейсеру «Паллада». Тот шел в составе разрозненной эскадры.

19.20 —19.40 5-тый и 3- тий японский броненосный отряд обстреляли наши крейсера.

5-тый японский отряд шел с севера в составе крейсеров: «Асама», «Чин-Иен», «Мацусима», «Хасида» и они обстреляли наши крейсера «Палладу» и «Диану», что оказались у нашей эскадры справа и на пути у японцев. Завязалась 20- минутная перестрелка крейсеров. На помощь японцам пришли броненосцы «Касуга» и «Ниссин», в результате наш крейсер «Диана» получил в правый борт и под острым углом подводную пробоину 10- фунтовым снарядом с броненосца «Касуги».

3-тий броненосный японский отряд на южном направлении в составе броненосных крейсеров «Якумо» и «Такасаго» открыли огонь по нашим уходящим на большой скорости крейсерам «Аскольду» и «Новик». В результате нашего ответного огня на «Якума» вспыхнул пожар, а «Такасаго» получил повреждения. Наши крейсера продолжили движение…

19.40 – нашей эскадры курс NW… Кому в Порт—Артуру, а кому… в иную сторону…

Строй нашей эскадры был неправильным: впереди и с большим отрывом шел броненосец «Ретвизан», совершая зигзаги, для уклонения от атак миноносцев противника, а

броненосец «Севастополь» продолжал отставать. Броненосец «Цесаревич», кто все еще управлялся машинами, шел правее и стал обгонять отстающий «Севастополь».

Посмотрим, какие и куда пошли наши корабли?

Броненосец «Ретвизан» лег на курс W, где не было миноносцев противника, но шедшие следом в кильватере «Победа», «Полтава» и миноносец «Властный» ему не последовали. Они отбивались от минных японских атак, переводя миноносцы противника за корму, где открывали по ним беспощадный огонь из всех орудий, а потом маневрировали, уклоняясь при пуске торпед.

Броненосец «Цесаревич» теперь находился под командой старшего офицера кап 2-го ранга Шумова, кто принял решение самому идти во Владивосток.

Он отделился от эскадры и под покровом темноты, повернув на юг, скрылся в ночи. Ему пришлось еще пять раз уклоняться от атак японских миноносцев и ориентироваться по Полярной звезде, т.к. компасы вышли из строя еще днем от попаданий японских снарядов.

Вскоре, оправившись от ранений, кап 2-го ранга Иванов 2-ой поднялся на мостик и отменил решение старшего офицера Шумова. Он отдал приказ следовать в нейтральный порт Циндао, где намеривался исправить повреждения и пополнить запасы угля. И все потому, что дырявые дымовые трубы не давали естественной тяги. Пришлось к ним подключать вентиляторы, что для горения в топках котлов потребовали значительно больше угля.

Броненосец «Севастополь», имея в кильватере крейсер «Паллада» и миноносец «Бойкий» стал маневрировать, уклоняясь от торпедных атак, в результате он потерял в ночи крейсер и миноносец.

Крейсер «Диана», под командой кап 2-го ранга князя Ливена, вышел из кильватера, изменил курс на S для прорыва во Владивосток, отделился от эскадры. За ним последовал миноносец «Грозовой», под командованием лейтенанта

Бровцына. За час с четвертью «Диана» шесть раз уклонялась от японских атак с выпуском по нему восьми мин.

Схема ночных атак японских миноносцев ночью 29 июля 1904 года.

23.00 с «Дианы» увидели Шантунгский маяк, определились, и крейсер лег на курс к Корейскому проливу, чтобы идти во Владивосток.

Крейсер «Аскольд», находясь в отрыве, прекратил огонь из-за темноты. Но его выдавали масса искр, что вылетали из труб от работы вентиляторов. У него также трубы оказались повреждены еще днем в бою, и потому не обеспечивали тягу котлам. Чтобы теперь обеспечивать ход, потребовалось сжигать гораздо больше угля с поддержанием тяги из-за работы вентиляторов.

За крейсерами «Аскольд» и «Новик» кто уходили на юг, пошли в преследование японские крейсера «Акаси», «Идзуми» и «Акицусима».

На «Новике» из-за времени долгого поддержания большого хода начался нагрев воздушных насосов холодильников. Сделаем пояснение: холодильники были нужны кораблям для оборота воды в котлах. Ее старались улавливать на выходе пара и частично возвращать котлам, за счет охлаждения в холодильниках. А тех охлаждали воздухом, для того и работали вентиляторы воздушных насосов.

Потому сигнальным фонарем Ратьер с «Новика» запросили сигналом на «Аскольд»: «Прошу уменьшить ход»…

00.30 – крейсер «Аскольд» уменьшил ход до 12 узлов из-за течей и повреждений котлов, трубок холодильников. Начальник отряда крейсеров, контр-адмирал Рейценштейн принял решение идти в китайский порт Шанхай.

Броненосцы: «Полтава», «Победа», «Пересвет» и приставший к ним миноносец «Властный» с полуночи и до рассвета шли к Порт-Артуру.

При этом им в течение всей ночи пришлось отбивать атаки японских миноносцев.

Всего русские корабли отбили 18 атак истребителей и 31 атаку миноносцев, кто выпустили 74 торпеды. И все они прошли мимо, так как мы маневрировали и уклонялись, провожая миноносцы за кормой, и отбрасывали торпеды работой винтов. Но при этом один раз торпеда все же ударила в кормовую часть броненосца «Полтава», когда броненосец ворочал, уклоняясь… Видимо, эта торпеда пошла по касательной, и взрыватель на ней не сработал.

И еще один досадный эпизод, подтверждающий, как нам в той войне не везло.

В одной из японских атак 57-мм снаряд, выпущенный с миноносца, умудрился каким-то образом попасть в правый ствол 10—дм орудия носовой башни броненосца «Пересвет». И малым калибром вывел из строя орудия главного калибра. Случай уникальный, но стрелять из этого орудия уже было нельзя.

Что в итоге?

Вернулись в Порт-Артур в четверг, 29 июля под утро:

броненосцы: «Пересвет», «Полтава», «Победа», «Севастополь», «Ретвизан», крейсер: «Паллада» иэкадренные миноносца: «Властный», «Бойкий» и… Были интернированы:

в Шанхае: крейсер 1-го ранга «Аскольд» и миноносец «Грозовой», а в Циндао: броненосец «Цесаревич», миноносцы: «Бесшумный», «Бесстрашный» и «Беспощадный», и в Сайгоне крейсер «Диана».

Погиб у мыса Шантунг миноносец «Бурный», кто выскочил на камни и был взорван экипажем.

Так и не пришли во Владивосток – никто!

Крейсер 2-го ранга «Новик», после пополнения запасов угля и срочного ремонта в Циндао, незаметно обогнул Японию с юга, но из-за недостатка угля, был вынужден зайти на Сахалин в Корсаков. Здесь его блокировали японские корабли, где в бою он героически погиб. О нем добавим несколько строк.