Читать книгу Большая Волга - Коллектив авторов - Страница 13

Москва

Северный Речной вокзал

Ленинградское ш., 51.

Северный Речной вокзал (арх. A.M. Рухлядев, В.Ф. Кринский, ск. И.С. Ефимов и др., высота 85 м, со шпилем 150 м) открыт одновременно с каналом им. Москвы в 1937 г. Он находится у берега Химкинского водохранилища, в глубине парка. При входе в парк установлена статуя, символизирующая Волгу. Украшенное аркадами и галереями здание вокзала, выстроенное из гранита и мрамора в типичном для 1930-х гг. стиле «сталинского классицизма», признано памятником архитектуры. По очертаниям здание напоминает многопалубный корабль, стоящий у причала: над верхней «палубой» возвышается «капитанский мостик», над которым словно мачта взметнулся вверх острый шпиль из нержавеющей стали. В башне устроен подъемный механизм: планировалось поднимать шпиль с началом каждой навигации и опускать его по окончании сезона, но за 60 лет этим механизмом воспользовались всего несколько раз. Шпиль увенчан позолоченной звездой, которая в 1935–1937 гг. украшала Спасскую башню Кремля, пока на ней не установили рубиновые звезды. Серп и молот на звезде инкрустированы уральскими самоцветами, к сожалению, частично утраченными (говорят, их таскают вороны, любящие все блестящее).

Здание вокзала ориентировано с севера на юг. В торцах находятся фонтаны: «Север» (ск. Л.А. Кардашев), украшенный мраморными скульптурами белых медведей и бронзовыми гусями, и «Юг» (ск. И.С. Ефимов), в чаше которого резвятся бронзовые дельфины. У северной части вокзала в 1960 г. установлен монумент кораблестроителю академику А.Н. Крылову. Первый этаж здания окружен галереей, по ней можно обойти здание вокруг. Очень интересны колонны центрального входа, декорированные круглыми фарфоровыми медальонами, на которых отображены первые поезда московского метро, Дворец Советов, сюжеты на тему освоения Советской Арктики и Северного морского пути. К причалам (общая протяженность 1,5 км) ведет широкая гранитная лестница. Прилегающий к Речному вокзалу парк занимает территорию около 50 га. Северный речной вокзал и Северный порт (1937; реконстр. 1974) находятся на берегу Химкинского водохранилища (площадь 3,5 км², протяженность вдоль канала 8 км, макс, ширина 1,5 км, макс, глубина 18 м). Водохранилище создано в 1937 г. в долине р. Химки. Из Химкинского водохранилища вода самотеком сбрасывается с высоты 36 м по специальному деривационному (подводящему) каналу и далее через р. Сходню попадает в р. Москву. При этом вода крутит лопасти турбин небольшой Сходненской ГЭС, которая частично компенсирует расходы электроэнергии на подъем воды из Волги. Корабли, лодки, баржи из водохранилища в реку и обратно проходят при помощи двухкамерных шлюзов. На берегах водохранилища расположены пляжи. Город Химки назван по р. Химке, на месте русла которой сейчас протянулся канал им. Москвы. Происхождение и значение названия Химка и его старой формы Хинка точно не известно. «Толковый словарь живого великорусского языка» В.И. Даля трактует слово «хинь» как «незначительный», «пустяковый», поэтому можно предположить, что гидроним Хинка означает «бесполезная речка». Со временем слово «хинь» стало малоупотребительным и, возможно, под влиянием более нового, входившего в употребление слова «химия» речка была переименована в Химку По территории Химкинского р-на издревле пролегал путь, связывавший Москву с Тверью и Новгородом. В XVIII в. через Химки прошел С.-Петербургский тракт (1722–1746). В 1834 г. он стал первой в России дорогой с твердым покрытием (плотно укатанный щебень). В 1924 г. Петербургский тракт переименован в Ленинградское шоссе. В ноябре 1851 г. начала функционировать Николаевская (Октябрьская) железная дорога, связавшая Москву и С.-Петербург В 1830-е гг. поселок Химки стал популярным дачным местом. Здесь отдыхали писатели и литературные критики А.И. Герцен, Н.П. Огарев, В.Г. Белинский, А.И. Куприн, поэт Н.А. Некрасов, композитор П.И. Чайковский, художник И.И. Левитан, основатель Третьяковской галереи П.М. Третьяков и теоретик театра К.С. Станиславский.

Москва-река

«Москва-река (длина 502 км. площадь бассейна 17,6 тыс. км², макс, глубина 6 м) – левый приток Оки. Долгое время считалось, что все значения гидронима «Москва» («коровья река», т. е. река-кормилица, «медвежья река», «приток-река» и др.) финно-угорского происхождения. Сейчас широко распространена балтийская гипотеза, согласно которой гидроним «Москва» обозначает «топь», «грязь», «извилистость». Действительно, за исток Москвы-реки принимают речку Коноплянку, берущую начало из небольшого болота (Москворецкая лужа, или Старьково болото) близ населенного пункта Старкове В 12 км от истока Коноплянка впадает в оз. Михайловское, а на выходе из него получает название Москва. В пределах столицы Москва-река делает три большие петли вокруг Дорогомилова, Лужников и Замоскворечья. Издревле по Москве-реке проходили все торговые пути, связывающие Двину и Неман с Волгой, а также пути с севера на юг, по ней шли суда в Новгород и Смоленск, на Волгу и Дон. Из Москвы в Новгород плыли сначала по Москве-реке, потом по рекам Рузе и Озерне. От Озерны лодки перетаскивали волоком до реки Ламы. От волока Ламского (Волоколамска) плыли по рекам Ламе, Шоше, Волге и Тверце, потом опять волоком через Вышний Волочек по реке Цне. Другой путь на север шел по Москве-реке и Истре, затем волоком до реки Сестры, притока Дубны, и по Дубне до Волги. Путь на восток шел через Сходню или через Яузу на Учу. приток Клязьмы, затем по Клязьме на восток до Владимира и Волги. На юг добирались по рекам Оке, Уче, Шати, оттуда волоком до Иван-озера, из которого вытекает Дон. На Днепр попадали через верховья Москвы-реки по Воре и Угре, затем волоком до реки Вязьмы, притока Днепра.

Москва. Северный речной вокзал

По каналу им. Москвы

Канал имени Москвы

Канал Москва – Волга (офиц. название – канал им. Москвы) построен в 1932–1937 гг. Создать сквозной водный путь из Балтийского моря через реки Волга и Москва в центральные районы России задумал еще Петр I. В 1722 г он велел разработать проект соединения притока Москвы – р. Истры с притоками Волги – реками Сестра и Дубна. После смерти Петра (1725) о проекте забыли. Его реализацию начали лишь спустя 100 лет – в 1825 г. Строительство растянулось на долгие годы и в 1844 г было прекращено. Начало 1930-х гг., по выражению писателя Б. Васильева, «было временем громких, но бессмысленных заклинаний». Одно из них запомнилось особенно хорошо: «Москва – порт пяти морей». Для воплощения этой идеи в жизнь, а также «для улучшения условий водоснабжения столицы», в 1931 г. было принято решение о строительстве канала. Всего за 4 года и 8 месяцев (1932–1937) было возведено 11 шлюзов, 5 мощных насосных станций, 8 земляных плотин, 3 железобетонные плотины, построено 8 ГЭС, 7 железнодорожных и 12 шоссейных мостов, проложено 2 туннеля. Большая часть канала (108 из 128 км) требовала дополнительных усилий по углублению русла, укреплению берегов, созданию всевозможных насыпей. Строился канал силами узников ГУЛАГа, причем, по воспоминаниям очевидцев, многих заключенных хоронили тут же, по берегам. Только 20 км канала образованы искусственными водоемами – водохранилищами. Средняя ширина искусственной водной артерии составила 85 м. Всего с места на место было перенесено свыше 200 млн м³ грунта. Железнодорожный состав, загруженный таким количеством земли, мог бы опоясать земной шар по экватору 5,5 раза. Строительство было завершено к моменту открытия навигации 1937 г., и 2 мая из Горького (Нижний Новгород) к Северному порту Москвы прошла флотилия теплоходов и катеров, специально построенных для работы на канале. В 1947 г. в честь 800-летия Москвы и десятилетия существования канала ему было присвоено имя Москвы. Воду из Волги при помощи пяти насосных станций поднимают на высоту 38 м на водораздел. На Клинско-Дмитровской гряде расположена система водохранилищ, образованных водами Волги и небольших местных подпруженных речек. На водохранилищах канала находится несколько водозаборных станций московского водопровода, которые обеспечивают 60 % водопотребления города. После открытия судоходных Волго-Донского и Волго-Балтийского каналов Москва стала «портом пяти морей». Водные артерии соединили ее с Азовским, Каспийским, Черным, Балтийским и Белым морями.

В 1918 г. в бывшей усадьбе купца Патрикеева открьшся санаторий «Химки». В 1920 г. его возглавил крупный специалист по внутренним болезням, организатор и первый руководитель Боткинской (быв. Солдатенковской) больницы в Москве, проф. Ф.А. Гетье. Вокруг первой от Москвы ж/д станции и сформировался будущий город Химки (1940). Со временем в него вошли патриаршее село Куркино, где сохранилась Владимирская церковь (1678) – первое каменное здание на территории Химкинского р-на, деревня Красные Горки, некогда принадлежавшая Новодевичьему монастырю, село Козмодемьянское (во 2-й пол. XVI-нач. XVII в. вотчина Бориса Годунова) с храмом Косьмы и Дамиана (1730).

Трехпролетный, металлический, монументальный, но в то же время легкий и изящный, даже воздушный из-за арочно-консольной конструкции Химкинский мост через канал им. Москвы – ровесник канала (хотя и далеко не первый мост на этом месте). В период Великой Отечественной войны во время битвы под Москвой по нему везли на фронт оружие и боеприпасы.

Город Долгопрудный вырос из поселка, возникшего в 1931 г. у ж/д платформы Долгопрудная. В XVII в. в документах упоминается «деревня Виноградово на Долгом пруде» (Долгие пруды – запруда, образованная р. Мерянкой, притоком Клязьмы). Владельцем деревни был Гаврила Григорьевич Пушкин – далекий предок поэта. При его сыновьях Григории и Степане в 1650 г. построили деревянную церковь, и деревня стала селом. Сын Степана боярин Матвей был сослан, а его сын Федор повешен как противник Петра I, о чем позже написал А.С. Пушкин:

Моя родословная, 1830

В разное время усадьбой владели В.В. Долгоруков, М.Ф. Вяземская, А.И. Глебов, Е.И. Бенкендорф. В течение года в ней жил И.А. Крылов.

Долгопрудный прославился не столько знаменитыми владельцами имения, сколько дирижаблестроением. В мае 1931 г. западнее платформы Долгопрудная началось сооружение первой в Советском Союзе дирижаблестроительной верфи, газового завода для эксплуатации дирижаблей, а поселок в те годы назывался Дирижабльстрой. 7 ноября 1932 г. первый долгопрудненский дирижабль участвовал в воздупшом параде на Красной площади. В 1936–1938 гг. на дирижабле «СССР-В-8» были совершены беспересадочные полеты по маршрутам Москва – Ленинград, Москва – Горький, Москва – Воронеж. На дирижабле «СССР-В-6» в 1937 г. был установлен мировой рекорд по продолжительности полета (130 ч 27 мин) среди управляемых воздухоплавательных аэростатов. Сегодня Долгопрудный – крупный промышленный и научный центр. В городе сохранился Спасский храм (1684) с часовней-усыпальницей (1830-е) князей Юсуповых, владевших усадьбой до революции. Деревянная Георгиевская церковь (1774), поставленная А.А. Долгоруковым, восстановлена в 1993 г.

Дирижабли возвращаются

Дирижабль (франц. dirigeable – управляемый) – управляемый аэростат с двигателем. Первый дирижабль построил в 1852 г. и совершил на нем полет француз А. Жиффар. Самым знаменитым строителем дирижаблей в Германии стал 63-летний граф Фердинанд Цеппелин. После того как он вышел в отставку в чине генерала и стал изобретать воздухоплавательные аппараты, его называли не иначе как «сумасшедший граф». Однако после многократных испытаний Цеппелин все-таки построил первый в истории жесткий аэростат (1900). Такие управляемые цельнометаллические дирижабли-цеппелины немцы использовали в Первую мировую войну в качестве бомбардировщиков дальнего действия. В 1928 г. знаменитый дирижабль «Граф Цеппелин» облетел вокруг Земли. Первый российский дирижабль начали строить в Отечественную войну 1812 г., но он достроен не был. По плану фельдмаршала М.И. Кутузова с его помощью должны были бомбить французскую кавалерию. В Русско-японскую войну (1904–1905) дирижабли использовали для регулярной поставки разведданных о дислокации противника. В 1923 г. была создана государственная организация «Дирижабльстрой». В 1932–1936 гг. консультантом в ней работал знаменитый итальянский дирижаблестроитель и путешественник Умберто Нобиле (1885–1978). Это был не первый визит Нобиле в СССР. В 1926 г. по пути из Рима в Кингсбей из-за погодных условий сделал остановку в Гатчине дирижабль «N-I» («Норге»). На этом аэростате его создатель У. Нобиле и норвежский полярный исследователь Р. Амундсен совершили полет из Кингсбея в Теллер. Этот полет стал одним из самых значительных достижений в истории воздухоплавания. Путешественники достигли Северного полюса и пересекли Северное побережье Аляски. Современные дирижабли, оснащенные компьютеризированными системами, используют как в гражданских, так и военных целях. Дирижабли необходимы для перевозки грузов в условиях бездорожья и в труднодоступных горных районах. Предполагается, что к 2015 г. с помощью дирижаблей по всему миру будет транспортироваться более 3 млн т грузов.

Клязьминское водохранилище (1936–1937,15,2 км², макс, ширина 1 км, макс, глубина 14 м) – одно из самых больших и живописных водохранилищ Подмосковья. Песчаные берега, поросшие сосновыми и смешанными лесами и изрезанные многочисленными заливами и уютными бухтами, – прекрасное место для отдыха: спортивные площадки, прогулочные зоны, фитнес-клуб, причалы для яхт, эллинги. На берегах водохранилища устроены пристани: Ивакино, Водники, Хлебникове, Горки, Новосельцево, Троицкое, Чиверева, Бухта Радости, Сорокине, Пансионат. За проект летнего ресторана «95 градусов» архитектор Александр Бродский получил первую премию на конкурсе современных художников в Милане в 2003 г. Необычное название возникло из-за конструктивных особенностей ресторана: из воды торчат сваи, забитые под углом 95 градусов, а на сваях «висят» три уровня открытых навесов-этажей. В районе Водников в одном из заливов находится зимний затон судов флотилии канала им. Москвы. Поселок Хлебниково – место ремонта и зимнего «отдыха» пассажирского флота Московского речного пароходства. Рядом с пос. Хлебниково находится поселок городского типа Шереметьевский, в 2 км от которого расположены аэропорты Шереметьево-1 и Шереметьево-2. Поселок Троицкое – бывшая усадьба князей Черкасских (XVI–XIX). Мария Черкасская, дочь кабардинского князя Темрюка Айдарова, была второй женой Ивана Грозного. Сохранилась Троицкая церковь (кон. XIX в., восстанавливается) со стройной колокольней (1783). За пос. Троицкое начинается Пироговское водохранилище с многочисленными дачными поселками, пансионатами и домами отдыха. Село Жостово – один из старинных центров народного промысла в Подмосковье. В 1825 г. выкупившиеся на волю крестьяне братья Вишняковы организовали здесь мастерскую по производству расписных металлических подносов. Характерная черта разнообразных по форме и размерам жостовских подносов – многоцветие цветочных и фруктовых орнаментов, выполненных, как правило, на черном фоне. В 1924 г. в селе основаны артели, преобразованные впоследствии в фабрику декоративной росписи. Сейчас наряду с подносами, принесшими славу жостовским мастерам, художники расписывают посуду, детские игрушки, украшения. После Жостова начинается Пяловское водохранилище (1937), рядом с которым на высоких берегах мелководной р. Учи раскинулось старинное село Федоскино, известное промыслом лаковой миниатюры.

Река Клязьма

Клязьма (длина 686 км, площадь бассейна 42,5 тыс. км²) – левый приток Оки. Клязьма берет начало на южном склоне Клинско-Цмитровской возвышенности около деревни Кочергино Химкинского р-на. В нее впадают 222 реки и речки. Клязьма неоднократно упоминается в письменных источниках XII–XIV вв. В IX–XI вв. река была частью торгового пути из Балтики на Волгу и Каспий, в Персию и Аравию. Ходившие по Клязьме суда поддерживали торговые связи между Новгородом, Смоленском и Волжской Булгарией. В те времена река, окруженная дремучими лесами, была многоводной.

В XVIII в. купец П.И. Коробов организовал в сельце Данилково, на левом берегу Учи, производство лакированных киверов и фуражечных козырьков для армии. Козырьки изготовлялись из прессованного картона, а затем лакировались. Вскоре здесь стали изготовлять табакерки, шкатулки и другие предметы из папье-маше, украшая их изящными миниатюрами и покрывая несколькими слоями лака. В начале XIX в. при П.В. Лукутине производство было расширено до соседнего Федоскина, а искусство лукутинских лаков достигло совершенства. В 1910 г. производство стало называться «Федоскинской кустарной артелью». В 1931 г. в Федоскине была открыта Художественная школа, в 1960-м основана фабрика миниатюрной живописи, при которой работает музей. Пяловское водохранилище соединяется с Учинским (Акуловским) водохранилищем (1937), вокруг которого находится водоохранная лесная зона. На берегу Учинского водохранилища расположен крупный подмосковный город Пушкино – бывшее село Поучкино, упоминавшееся в летописях XV в. в связи с нападением крымского хана Девлет-Гирея. С начала XIX в. здесь развивалось промышленное производство – возник медный завод и суконные фабрики. Шерстоткацкая фабрика Фавора, принадлежавшая семье Арманд, одна из первых в Подмосковье была оснащена механическими ткацкими станками. За Александра Арманда вышла замуж дочь французских актеров Инесса Стефан, известная в истории русского революционного движения как соратница и подруга Ленина. В 1862 г. через Пушкино прошла железная дорога, и его окрестности стали популярным дачным местом. В пушкинском театре в 1890–1910 гг. выступали Л.В. Собинов, Ф.И. Шаляпин, В.И. Качалов, Н.А. Обухова. На даче юриста Архипова проходили репетиции трагедии «Царь Федор Иоаннович» – первого (1898) спектакля МХАТа.

Шкатулка «с огоньком»

Лаковая миниатюра из папье-маше известна с глубокой древности. В Китае и Японии ее делали еще 2000 лет назад. В XVI в. это искусство появилось в Европе (франц. papier mache – «жеваная, мятая бумага»), а в конце XVII в. русский купец П.И. Коробов основал первую мастерскую лаков в подмосковном селе Федоскино. Особую художественную ценность представляют изделия, выполненные в технике «живописи по-сквозному». Художник подкладывает под те места, которые хочет выделить, металлический порошок или листки сусального золота, иногда врезает кусочки перламутра, затем покрывает их прозрачными слоями масляной краски, через которые просвечивает металлический или перламутровый грунт. Краски словно вспыхивают светящимися бликами. Излюбленные сюжеты, ставшие традиционными, – катание на тройке, русские пляски, чаепитие, сенокосы, сценки из жизни крестьян и городского люда, копии известных картин.

В небольшой деревянной церкви Сретения (XVIII–XIX) более 20 лет служил выдающийся богослов и проповедник о. Александр Мень (похоронен на церковном кладбище). На берегах Пестовского водохранилища (1937, площадь 11,6 км², длина ок. 10 км), обрамленных живописными дубравами, еловыми лесами и березовыми рощами, расположены популярные места отдыха Лесное, Михалево и Хвойный бор. В их окрестностях сохранились старинные усадьбы XIX в. Например, село Пестово – бывшая усадьба героя Отечественной войны 1812 г. А.П. Ермолова. Здесь уцелел дом начала XIX в. и флигель конца XVIII в. Позднее в усадьбе находился дом отдыха Московского Художественного академического театра: сюда приезжали К.С. Станиславский, В.И. Немирович-Данченко, В.И. Качалов, И.М. Москвин.

Водный лифт

Шлюз (голл. sluis) – сооружение для подъема или опускания судов с одного уровня воды на другой. Шлюзы строятся там, где уровни воды в соединенных водных бассейнах не совпадают, или там, где необходимо преодолеть водораздел. Профиль канала напоминает ступенчатую лестницу. В конце каждой «ступени» строится шлюз, представляющий собой камеру с двумя водонепроницаемыми воротами – затворами. Ворота служат для пропуска судов в шлюзовые камеры. Открывая поочередно то нижние, то верхние затворы, выравнивают (по принципу сообщающихся сосудов) уровень воды в камере шлюза с уровнем воды в верхней или нижней «ступени» канала. Вместе с водой судно либо опускается, либо поднимается.

Прохождение шлюза

«Сфинкс новейших времен»

Алексей Петрович Ермолов (1777–1861) – видный военный и государственный деятель, герой Отечественной войны 1812 г., командующий Кавказским корпусом и главнокомандующий в Грузии во время Кавказской войны. А.С. Грибоедов, служивший при Ермолове адъютантом «по дипломатической части», назвал его «сфинксом новейших времен».

Ермолов отличался сильной волей и независимостью взглядов. После Кульмской победы (17 августа 1813) над французскими войсками, в которой особенно отличился Ермолов, Александр I спросил его, какой награды он желает. Зная приверженность царя к иностранцам на русской службе, Ермолов ответил: «Произведите меня в немцы, государь!»

Вблизи пристани Пестовского водохранилища сохранились старинные постройки усадьбы Николо-Прозорово, построенной в конце XVIII в. генерал-фельдмаршалом А.А. Прозоровским. В заброшенном парке, больше похожем на лес, находится Никольская церковь (1792). Главный усадебный дом и нарядные флигели, возведенные в сер. XIX в. при князьях Трубецких и имитирующие постройки Растрелли, ныне представляют собой живописные руины. О былом великолепии напоминают небольшой грот и пруд, вырытый, по преданию, пленными турками. Поселок Тишково – известный бальнеологический курорт всероссийского значения. В 1933 г. на территории большого парка был открыт дом отдыха, а с 1946 г. – санаторий для больных с заболеваниями сердечнососудистой и нервной системы. Местные природно-кальциевые и хлоридно-натриевые минеральные воды пригодны как для наружного, так и для внутреннего применения.

Село Рождествено с 1678 г. почти 100 лет принадлежало князьям Барятинским. На окраине села сохранилась скромная пятиглавая церковь Рождества Богородицы с шатровой колокольней (1714). В 1773 г. усадьбу приобрел генерал-аншеф В.И. Суворов, отец знаменитого полководца. Он похоронен в усадебном храме. По распоряжению А.В. Суворова над могилой его отца установлен белокаменный саркофаг. Икшинское водохранилище (1933–1937, площадь 4,86 км²) протянулось вдоль судоходной трассы канала им. Москвы. На берегу водохранилища у шлюза № 6, через который начинается спуск к Волге, расположен поселок Икша. Прямо над шлюзом проходит пешеходный мост – единственная дорога от станции к дачному поселку. Несмотря на запрет стоять на мосту во время шлюзования, каждый раз здесь собирается толпа любопытных. С названием поселка Деденево связана старинная легенда, в которой говорится, что именно здесь был убит хан Дедень, опустошивший в 1295 г. окрестности Дмитрова. Впервые поселение упоминается в 1504 г. в духовном завещании великого князя Ивана Васильевича, отписавшего Деденево сыну Андрею. С конца XVIII в. село принадлежало роду Головиных. На берегу небольшого Яхромского водохранилища находится село Свистуха, где в 1903 г. построил дачу художник СВ. Иванов (1864–1910), один из основателей Союза русских художников, известный картинами «Смерть переселенца», «Усмирение бунта», «У отрога». Сохранился дом и мастерская художника. Надгробная плита на могиле СВ. Иванова выполнена по рисунку A.M. Васнецова. Город Яхрома получил название от протекающей здесь р. Яхромы (правый приток р. Сестры). Город расположен на берегу Яхромского водохранилища, которое образовалось после того, как река была разделена каналом на две части. Шлюз № 3, находящийся на территории города, украшают скульптурные изображения каравелл Колумба. История Яхромы начинается с 1841 г., когда помещик Пономарев организовал «при деревне Суровцево, что в долине реки Яхромы», суконную фабрику, ставшую крупнейшим промышленным центром уезда. Возникший при фабрике поселок стал называться Покровской мануфактурой. На рубеже XIX–XX вв. здесь возвели корпуса фабрики, электростанцию, бараки для рабочих и деревянные дома для служащих. Тогда же на средства фабриканта И. А. Лямина построили Троицкую церковь (1892–1895), доминирующую над старыми городскими кварталами. В 1908 г. рядом возвели богато декорированную четырехъярусную колокольню. В 1940 г. разросшийся поселок стал городом Яхрома. В его черту вошло село Андреевское, где сохранилась кирпичная, с выразительными белокаменными деталями Покровская церковь (предположительно, проект Франческо Кампорези, 1803), сочетающая в декоре псевдоготические и восточные мотивы.

Гидротехническое сооружение на канале им. Москвы

Дмитров – один из древнейших городов Подмосковья. Поселение здесь возникло в глубокой древности. Археологи обнаружили на этом месте неолитические стоянки, могильники эпохи бронзы и городища раннего железного века. В 1154 г. в заболоченной долине р. Яхромы князь Юрий Долгорукий заложил город и назвал его в честь своего младшего сына Всеволода, нареченного при крещении Дмитрием (будущий князь Всеволод Большое Гнездо).

Дмитровский съезд

В 1301 г. в Дмитрове собрались на съезд великий князь владимирский Андрей, тверской князь Михаил, переславский князь Иван и великий князь московский Даниил. Княжеский съезд не решил всех вопросов, междоусобица не прекращалась, но, наверно, впервые князья пытались разрешить территориальный спор «дружелюбно».

Это событие отражено в гербе города, который утвердила Екатерина II в 1784 г. В верхней части герба изображен Георгий Победоносец, поражающий копьем дракона (герб Московской губернии), а в нижней – 4 княжеские короны на горностаевом поле: «В память бывшего в оном городе знаменитого четырех Российских князей съезда».

В летописи 1181 г. Дмитров упоминается как один из укрепленных пунктов на окраине Владимиро-Суздальского княжества. До наших дней сохранились остатки мощного земляного вала, окружавшего город. В XIII в. Дмитров стал объектом борьбы между Тверью, Переславлем и Москвой, неоднократно подвергался нападениям как враждовавших между собой князей, так и иноземных захватчиков. В 1363 г. Дмитров вошел в состав Московского княжества, а с 1389 г. обрел права центра самостоятельного удела. В XIV–XVI вв. Дмитров стал важным торговым центром Московской Руси. От него начинался прямой водный путь к верховьям Волги по рекам Яхроме, Сестре и Дубне. Когда в XVII в. главный торговый путь от Москвы на север прошел через Ярославль и Вологду, Дмитров утратил экономическое значение. В период Смуты и интервенции город был разорен. Новый экономический подъем начался после возникновения северной столицы, когда Дмитров вновь оказался на оживленной дороге между Москвой и Петербургом. В 1781 г. Дмитров стал уездным городом и получил регулярную планировку. В усадьбах и селах Дмитровского уезда жили полководец А.В. Суворов, крепостной архитектор Я.Г Бухвостов, декабристы М.П. Бестужев-Рюмин и С.Г Волконский, историк В.Н. Татищев, художники В.М. и A.M. Васнецовы. В Дмитрове провел школьные годы многократный чемпион мира по хоккею В. Третьяк. Сооружение канала имени Москвы превратило Дмитров в порт. Главная городская достопримечательность – Дмитровский кремль. В отличие от других русских крепостей, которые строились на возвышениях, например на холме или высоком берегу реки, Дмитровский кремль построен у подошвы горы, в заболоченной низине. Именно болото, подступающее с северной стороны к самому валу, служило естественной защитой. С юга и юго-запада кремль был окружен искусственным рвом шириной от 12 до 30 м.

В ансамбле кремля доминирует монументальный Успенский собор (нач. XVI), возведенный на средства дмитровского князя Юрия Ивановича. Первоначальные формы памятника лучше всего сохранились в его верхней части, тогда как внизу он дополнен пристройками XVII–XIX вв. Храм украшен уникальными изразцовыми рельефами. На территории кремля можно осмотреть комплекс Присутственных мест, муниципальную гимназию, в которой и в наши дни учатся дети, здание уездной тюрьмы, здание бывшего казначейства и причудливо декорированную Елизаветинскую церковь (XIX). К 850-летию Дмитрова (2004) многие достопримечательности отреставрированы и приведены в порядок. Значительно преобразилась центральная площадь – ее вымостили брусчаткой и украсили многочисленными фонтанами, после чего она стала пешеходной. У входа в кремль установлен памятник основателю города, князю Юрию Долгорукому. С древним оборонительным валом соседствует старинная Кропоткинская ул. Вдоль нее сохранились деревянные особняки (XIX) и установлены скульптуры, изображающие жителей Дмитрова XVIII–XIX вв. разных сословий.

Всеволод Большое Гнездо

Великий князь Всеволод Большое Гнездо (1154–1212) получил такое прозвище за многодетность. У князя было 8 сыновей и 4 дочери. Во время правления Всеволода Владимирское княжество достигло политического могущества. Летописцы дали ему такую характеристику: «Злых казнил, а добромысленных миловал, потому что князь недаром меч носит, в месть злодеям и в похвалу добро творящим; от одного имени его трепетали все страны, по всей земле пронеслась его слава, всех зломыслов (врагов) Бог покорил под его руки. Имея всегда страх Божий в сердце своем, он подавал требующим милостыню, судил суд истинный и немилосердный, невзирая на сильных бояр своих, которые обижали меньших людей».

Недалеко от Твери реку перегородили плотиной, выше которой разлилось Иваньковское водохранилище, часто называемое Московским морем. Отсюда вода по 128-километровому каналу поступает в столицу. Несмотря на то, что Иваньковское водохранилище называют еще «Московским морем» (1937, площадь 327 км², длина 120 км, наибольшая ширина 4 км, глубина до 19 м), это один из самых мелководных водоемов в Волжско-Камском каскаде. Он состоит из трех плесов: Иваньковского, Волжского и Шошинского и используется, главным образом, для водоснабжения Москвы.

На правом берегу Волги, вблизи Иваньковского гидроузла и устья р. Дубны стоит город Дубна – один из самых молодых городов Подмосковья. Поселение «Дубна, что у впадения Дубны-реки в Волгу», дважды упоминается в Новгородской летописи: в 1134 и 1216 гг. Тогда новгородский князь Мстислав Удалой в ходе междоусобной войны с зятем Ярославом Всеволодовичем сжег «оную Дубну вместе с Коснятиным, Шешей и всем Поволжьем». Современная история Дубны начинается со строительства канала «Москва-Волга» (1934–1937). В те годы на этом месте существовало несколько поселков и деревень с разными названиями. При строительстве Иваньковского гидроузла и канала широко использовался труд заключенных, поэтому рядом располагался «исправительно-трудовой лагерь» (ИТЛ). До 1954 г. жизнь в местных населенных пунктах управлялась структурами НКВД-МГБ. В 1946 г. в СССР был создан первый «атомный котел» (так до сер. 1950-х называли ядерные реакторы). Перед учеными стояла задача в кратчайшие сроки перехватить инициативу ядерных исследований у США. Ведущие советские физики-ядерщики предложили развивать фундаментальные исследования в области физики высоких энергий. Так появилась идея создания «объекта» закрытого типа, где можно было бы проводить как теоретические исследования, так и практические опыты. Выбор места был обусловлен несколькими факторами. Во-первых, будущий «город советских физиков» должен быть расположен на достаточном расстоянии от Москвы – не слишком далеко, что давало возможность постоянно пополнять его высококвалифицированными научными кадрами, но и не слишком близко, что позволяло партийному руководству не бояться радиации (ее воздействие на человеческий организм еще не было в достаточной мере изучено). А во-вторых, рядом находились Иваньковская ГЭС – постоянный источник электроэнергии, и транспортные артерии: железная дорога и канал. Долгое время у поселка не было официального названия. В начале 1950-х ученые предложили вариант «Дубна» – с ударением на последнем слоге (по названию реки), однако в официальных документах Дубна неожиданно превратилась в непонятное «Дубно» – с ударением на первом. И только в 1956 г. название Дубна было восстановлено: Указом Президиума Верховного Совета РСФСР поселок получил статус города. Запуск синхроциклотрона (ускорителя заряженных частиц) состоялся в декабре 1949 г., в канун 70-летия Сталина. С этого момента началась научная жизнь «объекта», по соображениям секретности названного Гидротехнической лабораторией (ГТЛ). В разные годы ГТЛ посещали всемирно известные ученые: И.В. Курчатов, Фредерик Жолио-Кюри, Нильс Бор и др. Итальянец Бруно Понтекорво, чье таинственное исчезновение наделало на Западе немало шума (как оказалось впоследствии, он не был похищен, а сделал осознанный выбор и бежал в Советский Союз через Финляндию), работал в ГТЛ и долгое время был засекречен: никто не знал ни его имени, ни фамилии. Обращались к нему просто «Профессор». В 1956 г. в Дубне создан Объединенный институт ядерных исследований (ОИЯИ). После этого Дубна официально стала городом международной науки, но режим секретности сохранялся до начала 1990-х: для иностранцев в городе существовали «закрытые зоны», внеслужебные контакты советских ученых с западными коллегами не поощрялись. Строительство синхрофазотрона на 10 ГэВ, ставшее возможным благодаря открытию академиком В.И. Векслером принципа автофазировки, началось в 1950 г. (американцы в то время строили протонный ускоритель на 6,5 ГэВ). С 1957 по 1960 г. Дубна обладала самым мощным ускорителем в мире. Но обойти американцев не удалось: когда советские ученые отрапортовали о запуске синхрофазотрона, на Западе уже открыли антипротон. В 1960-е гг. сложился неповторимый облик Дубны: тихие улицы, сосновый бор, уютные невысокие домики, песчаные волжские берега. Атмосфера свободомыслия притягивала в город артистов, писателей, художников, поэтов. В 1968 г. у вокзала «Дубна» открылось легендарное кафе «Нейтрино» (снесено в 2001), работавшее на европейский манер. В нем обслуживали с неслыханной для советского общепита вежливостью. Слава «Нейтрино» была настолько велика, что вскоре в него стала ездить модная московская молодежь. С начала 1980-х гг. начался кризис фундаментальных наук в СССР. Новые исследования почти не проводились. Это не могло не сказаться на Дубне. Ныне город живет за счет заказов, получаемых ОИЯИ.

Андрей Николаевич Туполев

A.H. Туполев (1888–1972) родился на хуторе Пустомазово Кимрского р-на в семье нотариуса, где помимо Андрея было еще шестеро детей. Начальное образование получил дома, в 1908 г. окончил Тверскую гимназию и поступил в Императорское Московское техническое училище. В 1918 г., окончив училище, Туполев вместе с преподавателем Н.Е. Жуковским стал инициатором создания Центрального аэродинамического института (ЦАГИ), где возглавил отдел авиации, гидроавиации и опытного строительства. В начале 1920-х гг. Туполев возглавлял опытное КБ, где работал над созданием торпедных катеров, аэросаней, дирижаблей и самолетов. Внедряя в самолетостроение дюраль, разработал новую авиационную технологию, запустил в промышленное производство цельнометаллические самолеты АНТ-3 (1925), АНТ-4 (1928), АНТ-6 (1933), тяжелые и дальние самолеты ТБ-1 (1925), ТБ-3 (1930), совершив переворот в авиационной промышленности. Самолеты конструкторского бюро Туполева показали высокие летные качества во время спасения челюскинцев в 1934 г., перелетов из СССР в США через Северный полюс в 1937-м и в др. испытаниях. В 1937 г. Андрея Николаевича арестовали (освобожден в 1941-м), но дали работать по специальности: вместе с СП. Королевым и В.М. Петляковым он создавал самолеты, прекрасно показавшие себя в годы Великой Отечественной войны. Под руководством Туполева создано свыше 100 типов военных и гражданских самолетов, среди которых первый отечественный пассажирский самолет с турбовинтовыми двигателями ТУ-104, пассажирский самолет со сверхзвуковой скоростью ТУ-144 и др. В 1953 г. Туполев стал академиком. Трижды Герой Соц. Труда (1945,1957,1972).

Достопримечательностей в привычном для туриста смысле в Дубне немного. Между шлюзом № 1 и старым руслом Волги привлекает внимание монументальное произведение эпохи социализма – гранитный памятник Ленину (ск. С.Д. Меркуров, высота 15 м, с постаментом 26 м, 1936). Теперь мало кто помнит, что раньше на противоположной стороне канала стоял памятник другому вождю – Сталину. Но в 1963 г. Сталина решили убрать: монумент зацепили тросом и потащили тракторами. Однако сразу снести памятник не удалось: лишь оторвали голову вождя, и несколько дней скульптура стояла обезглавленная, с петлей на шее. Потом дело довершили при помощи динамита. В 1992 г. на берегу р. Дубны, на месте захоронения заключенных, строивших в 1947–1955 гг. город, установлен большой деревянный крест. Этим актом признаны огромные жертвы безвестных строителей, полегших в местных болотах и лесах. За Дубной начинается Тверская область.