Читать книгу Отец - Леонид Михайлович Свиягин - Страница 3

В Третьяковской галерее в Москве хранится оригинал картины известного русского художника Алексея Саврасова «Спасский затон на Волге».

Большинству читателей более известна его картина «Грачи прилетели». На картине «Спасский затон на Волге» чуть угадывается в дымке противоположный берег реки Чертык. Полуостров Лоза глубоко вдаётся в протоку. На берегу костёр, ветвистое дерево и рыбацкие сети, развешанные на кольях для просушки. На воде дымит вдали пароход, чуть ближе «белеет парус одинокий», а у берега приютились рыбацкие лодки…

Известно, что знаменитый русский живописец в 1872 году побывал в Болгарах и нарисовал несколько видов руин древнего города. По-видимому, на обратном пути в ожидании парохода в Спасском Затоне Саврасов не удержался и запечатлел тронувший его воображение пейзаж.

Выдающийся деятель русского театра Василий Иванович Немирович-Данченко в очерках о Волге, изданных в 1877 году, так изображает встречу со Спасским затоном: «Чувствуешь полное бессилие описать красоту Волги. Не успел, например, устье Камы очертить, как новая картина в записную книжку просится: Спасск и Спасский затон, весь потонувший в весёлых рощах. Ширь необычайная и ничего подавляющего. Напротив, окрестности чем-то свежим веют на вас. Большие здания пароходного завода «Кавказ и Меркурий» на берегу, пёстрая толпа на пристани».

Этот удобный залив в устье реки Бездны в месте его впадения в Волжскую протоку – Чертык – был известен с давних времён. На другой стороне протоки на многие километры тянулся Чертыковский остров (в старину его называли Эдемским), где ещё в XVI веке расположились службы Казанского Спасо-Преображенского монастыря, получившего право ловить здесь рыбу.

В конце XVII века земли на левом берегу Чертыка отошли помещикам Молостовым. В 1781 году, когда был учреждён Указом императрицы Екатерины II город Спасск, в официальных документах залив этот назывался Бездненским затоном. От него до уездного города насчитывалось 12 вёрст.

На лугах вокруг пасли скот, а на берегу залива помещик построил конеферму.

В связи с бурным развитием судоходства на Волге в 1842 году конеферму эту и небольшой участок земли на берегу у владельца села Молостова выкупило пароходное общество «Русалка».

В то время залив уже именовался Спасским затоном. Длинный полуостров Лоза защищал затон от весеннего ледохода, и судовладельцы могли оставлять здесь свои пароходы на зимовку.

Десятилетие спустя, в 1852 году, всё имущество фирмы «Русалка» было выкуплено пароходным обществом «Меркурий».

А в мае 1858 года император Александр II утвердил его объединение с фирмой «Кавказ», занимающейся перевозками по Каспийскому морю, и новое общество получило название «Кавказ и Меркурий».

К тому времени в Спасском затоне были арендованы дополнительные земли на берегу Чертыка, расширены мастерские, способные не только ремонтировать суда, но и строить новые пароходы.

Пароходы общества «Кавказ и Меркурий» в те годы начали регулярное плавание между Астраханью и Нижним Новгородом, перевозя грузы и пассажиров. Обустраивался и посёлок на берегу затона. В 1861 году здесь построили Никольскую церковь, а для нескольких сотен рабочих судостроительного завода возводилось жильё.

В конце августа 1866 года к пристани Спасского Затона причалил пароход «Наяда», на котором совершал путешествие по Волге цесаревич Александр Александрович – будущий император Александр III.

В 1870 году рабочие Спасского Затона спустили на воду самый большой пароход на Волге, получивший имя российского императора «Александр II».

В 1876 году был сдан в эксплуатацию пароход «Константин Кауфман» для перевозки тысячи пассажиров и 160 тонн груза.

В 1880 году в Спасском Затоне спустили на воду товаро-пассажирский пароход «Иоанн Грозный», длина его составила более 25 м, ширина – около 11 м, грузоподъёмность – 650 т, но в планах судостроителей уже значилось создание речного гиганта, равных которому в России ещё не было.

О растущей значимости судостроительного предприятия в Спасском Затоне говорит тот факт, что в 1879 году его посетил брат Александра II – Константин Николаевич, бывший в то время морским министром. 3 года спустя здесь построили самый быстрый на Волге пароход «Фельдмаршал Суворов».

Примечательно, что с городом Спасском и Спасским уездом связаны многие известные писатели и учёные.

Кто здесь только не бывал! В 1761 году восемнадцатилетний гимназист Гавриил Державин возглавлял научную археологическую экспедицию в село Успенское, ныне село Болгары, расположенное на месте древних великих Булгар.

Русский учёный-математик Николай Лобачевский в начале XIX века проезжал через Спасский уезд и останавливался в селе Бездна.

Со Спасским уездом связаны имена других учёных-химиков – Александра Бутлерова и Александра Арбузова.

В 1833 году в Спасске побывал Александр Сергеевич Пушкин. Он собирал материал про восстание Емельяна Пугачёва.

А в 1846 году Спасский уезд посетил певец русского крестьянства Николай Некрасов и даже поохотился на Центральной площади города, которая представляла собой настоящее болото. В поэме «Несчастные» от так описывает увиденное:

Возвращаясь из ссылки в 1867 году, в Спасском Затоне останавливался известный украинский поэт Тарас Шевченко, который в одном из своих писем отмечал неброскую, но впечатляющую красоту этого края: «Местность прекрасная, окружённая молодыми дубовыми рощами, и, несмотря на холодную погоду, в рощах сохранилась свежая зелень и некоторые цветы, из которых я набрал маленький букет…»

После революции 1917 года судоремонтный завод был национализирован. В Спасском затоне продолжали зимовать десятки судов, построенных ещё в царские времена. Завод в духе времени получил новое название – «Красный котельщик» – и был приписан к Наркомату речного флота СССР. Но в 1935 году районный центр Спасск переименовали в Куйбышев, и «Красный котельщик» стал, соответственно, заводом имени Куйбышева, а посёлок на берегу залива – Куйбышевским Затоном, где в последующие годы было отремонтировано несколько сотен судов различного назначения.