Читать книгу Trzy reguły - Michael E. Raynor - Страница 7

[1] Gladwell Malcolm, Poza schematem. Sekrety ludzi sukcesu, ZNAK, 2009.

[2] Raynor Michael E., Theory to practice: Management by imitation [w:] „The Conference Board Review”, lipiec 2012.

[3] To, ile wyjątkowych firm udaje się zidentyfikować, jest funkcją przyjętych założeń. My twierdzimy, że niektórych nie da się obronić, z innymi można dyskutować, a jeszcze inne to kwestia gustu. Liczne powtórzenia przy zmiennych założeniach, w ramach niniejszego badania, wygenerowały różne liczby wyjątkowych firm, które zakwalifikowaliśmy do trzeciej kategorii. Podane liczby oparte są na konkretnych założeniach wyszczególnionych w Rozdziale 2 i w Dodatku C.

[4] Liczba przewoźników niemal się potroiła. Wzrosła od ok. 16 100 w 1977 roku do 47 800 w 1991 roku. To z kolei doprowadziło do spadku cen: w latach 1960 – 1980 cena za tonokilometr przewiezionego towaru rosła w tempie 3,5 proc. rocznie, ale w latach 1980 – 2005 już tylko w tempie 0,9 proc. rocznie. Wzrost wolumenu przewożonych towarów w Stanach Zjednoczonych, który przed liberalizacją rynku wynosił 1 proc. rocznie, przyspieszył do 1,5 proc.

[5] Sirower Mark, The Synergy Trap: How Companies Lose the Acquisition Game, Nowy Jork 1997.

[6] Nasz opis PAM bazuje na raportach rocznych i innych komunikatach wysłanych do Komisji Papierów Wartościowych i Giełdy.

[7] Na najbardziej podstawowym poziomie ta kategoryzacja jest prawdziwa, ponieważ każdy wzajemnie się wykluczający system formy „x” lub „~x” musi być systemem wyczerpanym. Tyle że zastosowanie takiego systemu będzie ograniczone. Podzielenie wartości dla konsumenta na wymiar cenowy i pozacenowy wydaje się zarówno logiczne, jak i spójne z tym, co klienci naprawdę myślą o produkcie czy jakości usługi.

[8] Dane cenowe są trudne do porównywania, zwłaszcza w dłuższym okresie. Nasze źródła to rozmowy z branżowymi ekspertami, którzy konsekwentnie i niezależnie oszacowali premię cenową Heartlanda w przedziale od 10 do 12 procent.