Читать книгу О людях и самолётах - Михаил Крюков - Страница 13

Шяуляй. Штаб отдельного полка ВТА. Сижу в приёмной. Мне нужен командир, но он занят. Дверь его кабинета открыта (стиль работы такой) и видно, что он со своими замами что-то высчитывает по карте. Работа не ладится, и полковники тихо переругиваются.

Рядом со мной помощник начальника штаба по строевой и кадрам (ПНШ) нудно зачитывает по телефону в «верхний» штаб какую-то справку.

ПНШ – личность известная прежде всего клинической глупостью и тем, что фамилию Петров зачем-то изменил на Петровас, за что немедленно получил кличку «Лабас переобутый».

Я стараюсь не слушать, но от въедливого голоса ПНШ нет спасения:

– Налёт часов… Остаток ресурса… Упражнения № … КБП[9] и № … КБП… Подготовлено к полётам в простых метеоусловиях 42 человека, в сложных – 54 человека… Как не может быть? А тут написано… Что? Взлетели в сложных метеоусловиях, а потом стали простые и они сесть не могут? Ну? Не понимаю… Есть…

ПНШ кладёт трубку и долго задумчиво глядит на меня, потом сгребает со стола свои бумажки и направляется в кабинет командира:

– Разрешите, товарищ полковник?

– Чего тебе, э-э-э… Петров?

– Товарищ полковник, я тут в штаб звонил, справку докладывал…

– Ну?

– А они сказали – неправильно. Сказали, положи трубку, найди в штабе умного человека и спроси у него, почему неправильно.

Тут от карты поднимает голову зам командира полка по РЭБ[10] и, нехорошо глядя на ПНШ, произносит:

– Повтори, что они сказали?

– Найти в штабе умного человека…

– У-у-много?! Тогда нахрена ты сюда-то зашёл?!!