Читать книгу Порядок Хаоса - Мурад Алекперов - Страница 4

Мягко говоря, то, что произошло, было более гнусным, чем я ожидал. Понимая, что людей везут за пределы города, я бросился в подвал, надел шлем и комбинезон, взял уже подготовленный рюкзак и на своем магнитном велосипеде выскочил на улицу.

Это было мое любимое изобретение, я его собрал сам, еще когда проходил подготовку, в подтверждение расхожего выражения о том, что новичкам везет. Прототип маленького магнитного колеса я сделал как квалификационный проект на проживание в защищенном городе, а впоследствии переконструировал его в велосипед. Принцип заключался в том, что диски колес были сплошными и состояли в основном из нового типа сверхпроводника, который состоял из сплава ниобий-титана, а кручение вырабатывало энергию, которая создавала сменяющееся магнитное поле между колесами и вилками велосипеда. Таким образом, при движении колеса не прикасались к раме, но ровно стояли на своих позициях из-за магнитного напряжения в конце вилок, это позволяло развивать очень высокую скорость. Также отсутствие фрикции, плюс магнитная балансировка колес вместо стандартной амортизации, делало это транспортное средство практически бесшумным. Самое абсурдное то, что из-за его цвета и бесшумности, в связи с отсутствием какой-либо идентификации, люди прозвали меня какой-то доисторической кличкой – Серебряный Дьявол.

Я выехал на улицу и начал быстро передвигаться по знакомому маршруту. Улицы были чистыми, хорошо освещенными и абсолютно пустыми. Это был один из моих любимых маршрутов, из-за того что на некоторых отрезках пути приходилось сильно ускоряться, чтобы камеры не успевали меня зарегистрировать. В моменты ускорения на велосипеде меня охватывало счастливое волнение, сердце стучало быстрее, на лице чувствовался ветерок, я вспоминал истории из прошлого, о которых мне рассказывал отец, о временах свободы. Но в этот раз все было несколько иначе. Недавние происшествия не давали мне расслабиться, и поэтому я был сконцентрирован только на цели своей поездки.

Со второй улицы налево, проезжаю до тупика с тремя высотками, выскакиваю через маленький зазор между двумя зданиями, еду прямо, через пятьсот метров налево, потом почти один километр по прямой и еще раз налево, отсюда мне приходится ехать почти шесть километров по прямой линии, и вот последний поворот. Свернув направо и перепрыгнув через небольшой барьер, оказываюсь перед городской Стеной Жизни. Так ее называли с самого начала, чтобы уберечь города от любого несанкционированного посещения живой материи, начиная бактериями и заканчивая животными и людьми. Стена была покрыта металлической сеткой под электрическим напряжением, датчики по всей стене определяли попытку проникновения любого типа организма или сигнала. Название стены было абсолютно ложным, она была больше похожа на огромное унылое надгробие над расцветом человеческой расы. Серые, ровные бетонные плиты огромных размеров, так аккуратно застроенные друг к другу таким образом, что стена казалась почти плоской, а обнесенная по всей стене, как будто впившаяся в нее, мелкая металлическая сетка в форме Х придавала ей еще более мрачный вид.

К сожалению, прямо перед стеной уберечься от обнаружения было практически невозможно, датчики движения определяли даже малейшие колебания между барьером и стеной. Проехавшись немного по кругу и выбрав подходящее место, я подъехал к краю стены и слез с велосипеда, сняв с него Арковый арбалет. Прицелившись, я выстрелил в небо под углом в сторону вершины стены. Пока наконечник, который тянул за собой плотную цепочку, летел через стену, я установил другой конец цепочки на асфальт с помощью специальной базы. Когда наконечник впился в грунт на другой стороне, я включил механизм на базе, и цепочка почти полностью выпрямилась и превратилась в огромную дугу, которая проскакивала через забор. Должен признаться, что этот метод я украл из старинных книг, там, где рассказывалось о восточных замках, где на вершинах арки и сводах использовали клинчатый камень кладки. Это когда камни вырезались под таким аккуратным углом и укладывались друг на друга таким образом, что держались только за счет своего веса. Внутри цепочки были короткие бруски титанового сплава, прикрепленные друг к другу с помощью металлической лески, при натягивании которой бруски становились в плотный ряд и образовывали тонкую, сплошную металлическую арку.

В темноте справа и слева от арки послышалось жужжание, оно было негромким, но в полной тишине его можно было отличить. Я знал, что по протоколу защиты ПСБ вместе с группой перехвата на точку инцидента вылетают дроны. И так как у новых дронов скорость выше и нет препятствий на пути, они прибывают на точку назначения намного быстрее, чем модули. На этот раз их было два, и это были дроны самого последнего поколения. Они были очень маневренные, с защищенными лопастями, так что от них невозможно было избавиться с помощью выстреливания сетей. Я достал шоковый револьвер из рюкзака, отъехал на велосипеде в сторону барьера и спрятался. Револьвер стрелял дротиками, в которых содержался электрический заряд, и он выделялся при столкновении с целью.

На дронах включились фонари, и они начали придвигаться к моей арке. Положив локоть свободной руки на барьер и вложив кулак правой руки, в которой был револьвер, в ладонь левой, я начал целиться. Дрон справа был ближе, чем тот, что слева, и я, не задумываясь, выстрелил в того, который был поближе. После короткого свистка послышался треск, дрон резко задымился, и его сильно накренило, громко ударившись о стену, полностью бесхозное устройство с грохотом упало на асфальт. Второй дрон развернулся в мою сторону и начал ярко светить на баррикаду, где я прятался, несмотря на вроде бы незаметный выстрел, дрон тут же определил траекторию полета дротика и стремительно начал двигаться в мою сторону. Медлить было нельзя, я снял боевой топор со спины и, сделав два шага от барьера, подождал, пока дрон подойдет поближе. Увидев дрон на расстоянии четырех метров, я резко сделал два шага, оттолкнувшись от барьера, подпрыгнул, и, замахнувшись топором над своей головой, я изо всех сил вонзил лезвие топора в центральную часть между пропеллерами дрона, и мы вместе упали на пол. Поднявшись, я вытащил топор из дрона и для уверенности сделал еще два контрольных удара. Стали слышны звуки приближающихся машин, я положил топор в подвес на спине, а револьвер в кобуру на поясе. Застегнув рюкзак, я взял велосипед и положил переднее колесо на начало арки, непосредственно в маленькое углубление, как желобок, который шел по всей поверхности арки. Осторожно покрутив педали, чтобы попасть в желобок вторым колесом, я начал переезжать через забор на велосипеде, тут очень важно было держать курс движения, потому что, несмотря на магнитную балансировку на колесах, в моем теле такого устройства не было, и поэтому надо было четко балансировать свое тело, чтобы избежать несчастного случая. Переехав через забор, я расслабил натяжение лески в арке и, вытащив наконечник цепи из грунта, вложил его в свой арбалет, и тот втянул всю цепь внутрь, как шнур в старых домашних пылесосах.

Положив арбалет на свое место, я начал передвигаться в сторону Черных Ворот. Тут пейзаж сильно отличался, вокруг были полуразрушенные здания, на некоторых участках дорога сохранилась, но очень часто встречались обвалившиеся участки или трещины на асфальте. Из-за темноты и неровностей на дороге я включил переднюю фару и снизил скорость.

Уже двадцать лет почти все промышленные предприятия и перерабатывающие заводы остановили свою деятельность, также почти полностью отсутствовало использование двигателей внутреннего сгорания, из-за очищения атмосферы и отсутствия искусственного света за пределами города звездное небо выглядело просто великолепно. Беспорядочно разбросанные звезды ярко мерцали в небе, и, присмотревшись, можно было заметить множество пролетающих комет, или, как их называет мама, «падающих звезд».

Погрузившись в эти размышления, я недолго ехал вокруг периметра стены, и в скором времени вдалеке справа от себя я начал отличать очертания Черных Ворот. Это был второй и последний вход в квадрант, если главный вход использовался для приема новых знатоков, что теперь происходило крайне редко, то Черные Ворота использовались для поездки модулей и обмена ресурсами.

Я остановился неподалеку и начал рассматривать растрескавшийся асфальт со стороны ворот. Сняв фару с велосипеда, я расширил световой фокус и четко увидел на пыльной дороге грубые следы от колес модуля. Странным было то, что в одну сторону следы были более глубокими, чем в другую. Видимо, скорость движения модуля сильно отличалась по возвращении, или же он возвращался без прицепа. Сев на велосипед, я поехал по следам. Так как передвижения по дороге было мало, следы явно выделялись, и следовать за ними не представляло никакой сложности. Приблизительно через двадцать минут езды следы свернули на обочину. Подойдя к краю дороги, я заметил, что на мягком грунте была куча углублений от колес, видимо, модули из квадранта часто выезжали на обочину именно в этом месте. Посветив фонарем, можно было заметить, что все следы ведут к небольшому холму. Взобравшись на холм на велосипеде, я замер от удивления. Передо мной открылось песчаное поле без всякой растительности, на котором были десятки прицепов, точно похожих на тот, в который посадили моих соседей.