Читать книгу Тульское следственное дело «Белые голуби». На основании записок действительного статского советника по полицейской части Тулина Евграфа Михайловича - Ольга Арси, Георгий и Ольга Арси, Георгий и Ольга Арси - Страница 7

Выйдя от Струкова, Тулин прямиком направился в свой кабинет и принялся собираться, времени до отправления поезда было не много. Большая часть личных вещей находилась в служебном кабинете, остальная у одного из близких товарищей, на квартире. Новой квартирой, по приезду из Санкт-Петербурга, он еще не обзавелся, помня свой несколько неудачный предыдущий опыт по съёму жилья. В этот раз он решил подойти к этому вопросу более осторожно, боясь провокаций «охотниц» за его свободой. Поэтому, пока ночевал в недорогой гостинице, недалеко от полицейского управления. Взял всё необходимое, в том числе уложил в саквояж револьверы, запас денег, накладные бороды, усы, другие приспособления для грима. После этого уточнил задачи подчиненным надзирателям. В целом, сборы были недолгими.

Выйдя из полицейского управления поймал извозчика и выехал на вокзал, надеясь приобрести билеты и сегодня же убыть в Тулу. Пока ехал, вспомнилась недавняя история. Накануне его поездки в Санкт-Петербург вел он интересное дело. За один месяц в сыскную часть обратилось четыре купца с жалобами, что их ограбили прямо в экипаже извозчика. Сюжет ограбления везде был примерно похож. Некие молодые и наглые люди, обычно двое, запрыгивали в экипаж и под угрозой оружия одного из них отнимали бумажник и саквояж. После ограбления воры быстро соскакивали и пока ограбленный купец начинал орать от страха и унижения, жалея своё добро, исчезали в ближайшей подворотне. Все купцы были известные и уважаемые граждане своих губерний. Один из Орла, два из Калуги, один из Тулы. временно проживали по торговым делам в Москве. Расследование поручили Евграфу. Под особый контроль это дело взял лично окружной прокурор. В Москве было около десяти тысяч извозчиков, содержащих коляски. Коляской назывался открытый экипаж с откидным верхом. Разновидностью коляски были брички, дрожки, пролетки, линейки, фаэтоны и ландо. Городские извозчики разделялись на «Ванек», «Лихачей» и «Живейных» – это среднее между «Ваньками» и «Лихачами». Кроме того, были легковыми и ломовыми, то есть грузовыми. Легковые, могли быть биржевыми, то есть ожидавшими пассажира в определённом месте. Рабочий день начинался с шести утра и продолжался по пятнадцать и более часов в сутки. Лошади работали через сутки, а извозчик каждый день. Днем поездка стоила примерно час-шестьдесят копеек, а ночной час-девяносто. За ожидание платили особо, по договорённости. Согласно требованию градоначальника Москвы вблизи дорогих гостиниц, мест присутствия, трактиров, театров стояли особые, лакированные экипажи, с красивыми лошадьми. «Ванькой» назывался как правило бедный, полунищий крестьянин, приехавший на заработки в город, из ближайшего уездного города губернии. Лошадь у него была плохенькая, сбруя и экипаж скудный. Жизнь и того хуже. Каждый день его обирал городовой и хозяин извоза, у которого он держал постой. Клиенты у него были не богатые и только ночью ему удавалось заработать, но с риском для жизни. В том числе, катая «деловых» людей. «Ванька» за поездку брал от тридцати до шестидесяти копеек. С «деловых», конечно, больше – за риск. «Лихач» был в другой категории. У него, как правило, была хорошая молодая лошадь и щегольской экипаж на пневматических шинах-дутиках. Он работал на себя, мог выбирать между клиентами того, кто был ему выгоднее. На таких экипажах ездили офицеры, кавалеры с дамами, богатые купцы. Их выбирали и авантюристы различных мастей, им было очень важно обмануть бдительность купца или какого другого богатого человека, подчеркнуть своё финансовое положение. Нанимали и «деловые люди» для того, чтобы быстро покинуть место преступления. Трудиться начинали с обеда и до утра, с мыслью поймать достойного клиента, искателя ночных приключений, кутежа или разврата, покидающего с дамой ресторан, трактир или театр. Особо ценились экипажи с откидным верхом, так как в них отдыхающие господа с дамами могли не бояться взглядов публики. Такие экипажи нанимали на всю ночь. «Лихач» работал по-крупному, поездка стоила до трёх рублей, а то и выше. В среде «Лихачей» наиболее ценились «Голубчики», имевшие на своих экипажах наборы колокольчиков, приятно звеневших при езде, развлекающих звоном клиента в коляске, заодно отпугивающих публику. Обычно начинавших поездку выкриком: «Эх, кони-голуби, не подведите, с ветерком прокатите!» или что-то похожее.

Занявшись поиском грабителей купцов, сыщик сначала изучил письменные описания двух преступлений, которые были составлены ранее, до передачи дела ему. Затем побеседовал с двумя из купцов. Теми, которые еще не уехали из Москвы после ограбления, а остались в Белокаменной, надеясь вернуть свои деньги. Проведя эту несложную работу, он понял, что все ограбления похожи. По его мнению, работали, умелые Поездошники. К сожалению, купцы, занятые своей коммерцией, были не внимательны и не могли рассказать некоторые детали ограбления: как выглядел экипаж, особые приметы извозчика, лошади и экипажа. Вначале Евграф попытался разыскать извозчиков по номерам, каждый их них имел номер на экипаже и на спине. По описанию купцов, номера были разные, и то только двое из купцов их запомнили. Сыщик немедленно проверил номера, указанные купцами. Выяснилось, что под этими номерами работали заслуженные «Лихачи», не вызывающие подозрений, положительно характеризующиеся обществом извоза и публикой. Имеющие стоянки возле дорогих трактиров и имевшие извозные книжки в полном порядке. Описание извозчиков в случаях ограблений показывало, что их одежда ничем особым не отличались от общепринятых норм. Во всех случаях они выглядели стандартно, согласно распоряжению городской управы Москвы. Имели на голове форменный невысокий цилиндр с пряжкой, высокие сапоги и установленный желтый кушак. Только в одном случае кафтан был красный, что означало извозчика первого разряда. В трех случаях синий, что в свою очередь означало второй разряд. Видимо, синий кафтан из-за экономии денег приглянулся жадноватым купцам более красного, так как поездка по второму разряду была значительно дешевле. Все купцы жили в двух первоклассных гостиницах. Орловский и тульский купцы – в Славянском Базаре, что на Никольской улице. Калужане в Париже, что на углу Тверской. Поездка у всех четырех была схожей, гостиницы-вокзал. Но места ограбления были каждый раз новые, однако, всегда рядом с большим количеством проходных дворов. Сыщик понимал, что несмотря на дружбу отдельных извозчиков с «деловым людом» с Хитровки или с каких-то других мест, настоящие извозные на такое откровенное преступление не осмелятся. Скорее всего, в ограблении участвует шайка Поездошников, под руководством какого-то Ивана. У него возникла мысль проверить, не было ли какого хищения месяцем ранее. В трактирах, которые посещали извозчики для того, чтобы поесть и покормить лошадь. Или на постоялом дворе, у хозяина, который давал и лошадь в прокат и место для ночлега. С этой целью Евграф проверил все книги в полицейском управлении и выяснил, что кража была. Украли хороший лакированный фаэтон, ночью, от трактира, оставив лошадь на месте привязи. Хозяин в это время находился в трактире. Это событие наталкивало на мысль, что извозчики в этих ограблениях не участвовали. А фаэтон давно уже перекрашен и переделан. Фаэтонов в Москве больше тысячи, как узнать, какой краденый, а какой нет. С лошадью сложнее, её могли узнать на улице, в трактире или на постоялом дворе, поэтому лошадь не тронули. Это только кажется какому нибудь обывателю, что лошадь или собака не узнаваема. На самом деле, каждая лошадь имеет свою морду и особые отличия, повадки. Евграф решил действовать «на живца», так как другого способа не видел, не будешь же сверять жетоны или проверять извозные книжки у каждого, из несколько тысяч извозчиков, которые занимаются развозом клиентов от гостиниц Москвы или других присутственных мест. Он подумал, что Поездошники грабят не простых купцов, а тех, кто с большими деньгами уезжают из Москвы, а для этого нужно было им иметь своих людей в обеих гостиницах. На этом, после доклада Струкову, и решили сыграть. Легенду продумали до мелочей. В её основе значился купец, который был должен получить деньги за ранее проведённую удачную сделку. Время выбрали утреннее. Местом проведения облавы на банду определили Малую Никитскую. Она находилась между Большой Никитской и Гранатным переулком. Там, возле церкви Георгия Победоносца, можно было заблокировать выезды со стороны Большой Никитской и Гранатного переулка очень быстро и просто. В то же время, можно было сидеть в засаде, вблизи места операции, незамеченным и скрытым от лишних глаз. Струков план утвердил, но с изменениями. Потребовал не рисковать так открыто и бесшабашно. Купцов решили сделать двух. Евграфа стал купцом-«модником», создав представление, что он сын богатого купца из Нижнего Новгорода, который не имеет счета деньгам и достаточно легкомыслен в поведении. Отцом назначили пожилого сыскного надзирателя Егора Егоровича Кротова, его вид не требовал изменений. Круглое лицо с большой бородой с проседью, седоватые прямые и густые волосы на голове, нависающие над глазами строгие и толстые брови, проницательный, тяжёлый и жёсткий взгляд глаз, кряжистая мощная фигура с короткими и широкими кистями рук подходила под образ купца полностью. Реальных похожих семей было предостаточно. Отец в такой семье носил старое русское платье, а сын был «модником», наряжаясь по европейской моде. От отца постоянно пахло табаком, а сын пользовался духами. Поселиться вначале решили в Славянском базаре. Деньги собирали со всего сыскного отделения, так как на такие затеи бюджет был не предусмотрен. Можно было бы, конечно, получить деньги на операцию от обер-полицмейстера, но для этого полагалось исписать несколько прошений. Кроме того, имелось опасение, что в конце концов, кто-нибудь продал бы эту тайну на Хитровку, там она, распространяясь с огромной скоростью, нашла бы свои «уши» в обществе Поездошников или контролирующих их Иванов. Итак, поселились в хороших, дорогих номерах. День как полагается, проспали. Вечером «отец» остался в номере, а «сын» пошел кутить в ресторацию при гостинице. Евграф много не пил, но болтал много, стараясь привлечь к себе внимание, расширить круг знакомств. Особенно много разговаривал с официантами, выходя покурить в курительную комнату. Демонстративно доставал дорогие и модные папиросы фабрики Мангуби, предлагал их желающим. Окружающим он рассказывал одну и ту же историю, но каждый раз по-новому. О том, что за поставку соли в Москву с Нижегородской ярмарки должны они с отцом получить большую сумму денег. Когда его спрашивали: «сколько же денег?». Он широко открывал глаза или наоборот закрывал их и многозначительно говорил, что это тайна. Но гораздо больше, чем любой министр за два года зарабатывает. К закрытию ресторации за ним пришел «отец». Который, как и заведено было в подобных семьях, имевших сыновей-лоботрясов, расплатился за молодого повесу. Добротно дал на чай официанту и практически взашей вывел «сына», игравшего золотую купеческую молодёжь, в номер гостиницы. На следующий день переехали в гостиницу под названием Париж, под предлогом того, что «отцу» стало стыдно за своего «сыночка» и он опасается за его «язык». С этой целью, с утра перед переездом, уже Егор Егорович беседовал с официантами в ресторации Славянского базара и прочим обслуживающим персоналом. В ходе разговоров задавал им вопросы. О чем его сын-лоботряс разговаривал вчера, какие секреты, не дай Бог, выдал публике? Уточнял, как тот себя вёл и не опозорил ли купеческую семью. При этом качая головой и жалея себя рассказывал, сколько сил вкладывает в своего «сына», чтобы обучить торговому делу. Сыщик надеялся, что он и надзиратель сделали все, чтобы молва о купце с сыном-глупцом, приехавшими в Москву за деньгами, распространилась в гостинице. В Париже, поступили по-другому, в ресторацию пошли вместе, но создали впечатление, что теперь отец не отпускает сына от себя ни на шаг. Спиртного пили мало, сидели недолго. Но в курительной комнате Евграф вел себя по-прежнему, особенно он начинал рассказывать свои истории, когда туда входили люди из обслуживающего персонала для уборки. Егор Егорович весь следующий день потратил на расспросы у персонала гостиницы, как доехать до Малой Никитской и как там найти церковь Георгия Победоносца. Когда его спрашивали причину поездки, он всем объяснял, что должок там у него имеется. Выезд за деньгами наметили на следующий день на семь утра, для чего поручили нанять хорошего извозчика до улицы Никитской и обратно служащему гостиницы. Утром, в установленное время, к радости Евграфа стоял экипаж, подходящий под описание. На козлах сидел извозчик в синем кафтане, тоже соответствующий описанию ограбленных купцов. Рядом, для прикрытия, стоял кабриолет, где кучера играл агент сыскной части Лёшка Мурзин. Как только они тронулись, он с одним из агентов, обозначавшим пассажира, последовал на некотором расстоянии от них. На улицу Никитскую ехали быстро. Москва была пустая, публики было мало. На Никитской к ним подъехал экипаж, из которого вышел переодетый полицейский и передал сверток, якобы с деньгами. Долго и громко извиняясь за просрочку денег и доставленные неудобства. Прощание после передачи денег шло длительно и с заверениями всеобщего уважения и дружбы, приглашениями посетить должника в его родном доме, на Ордынке. Должник уговаривал выпить водочки и познакомить молодёжь в целях соединения капиталов. Кротов играл как в театре, обижался, ругался, грозился, крестился, но в конце концов приглашение принял. На взгляд сыщика, сцена была сыграна безукоризненно. Сам он продолжал изображать «глупого» купеческого сына, то бестолково улыбаясь, то обижаясь, то кривляясь, показывая различные ужимки, когда разговор зашёл об объединении капиталов, то есть предстоящей женитьбе. Как только они взяли сверток, после отъезда должника и сели вновь в фаэтон, якобы намереваясь выехать в гостиницу, к ним быстро подбежали двое Поездошников. Цель у них была явно очень простая – этот свёрток отнять, но были встречены двумя пистолетами. С двух сторон на улицу уже въехали экипажи с сыскными чинами. Было задержано двое грабителей и подручный переодетый кучером. Несколько позже, и двое официантов, по одному с каждой гостиницы, которые снабжали информацией Хитровку. Деньги, ценные бумаги, саквояжи с вещами были возвращены купцам, но не полностью за минусом растрат в ресторанах и гостиницах. Не вернули и часть денег, которые воры уже успели потратить, но купцы и этому были несказанно рады.

Вот в таких раздумьях сыщик подъехал к вокзалу. На Курско-Нижегородском вокзале билеты во второй и третий класс уже были распроданы, пришлось потратиться и взять за восемь рублей билет в первый класс на поезд дальнего следования, Москва-Курск, в смешанном вагоне «микст». Хотя служебные поездки для выполнения заданий полицейского управления оплачивались только во втором и третьем классе. Но это поручение оплачивал оружейный завод, поэтому Евграф решил не церемониться.

Евграф вошел в поезд рано, как только начали запускать пассажиров. Двухцветный вагон был новым и современным. С 1879 года по требованию ведомства Министерства путей сообщения Российской империи все вагоны имели свой цвет: первого класса – синий, второго – жёлтый или коричневый, третьего – зелёный, а четвертого – серый. Вагоны смешанного типа красились в два цвета, соответствовавшие классу. Сыщик еще помнил, что, когда в семидесятых годах ему пришлось съездить в Санкт-Петербург с секретными документами, донесениями и поручениями командования, в период войны с Турками на Кавказе, вагоны первого и второго класса были несколько другими. Тогда для размещения пассажиров имелись диваны, которые предоставлялись на двоих пассажиров. Конечно, никто не хотел спать с незнакомым человеком, поэтому приходилось спать полусидя или полулежа, укрываясь или верхней одеждой, или шарфами. Обычно, вместо подушки под голову приспосабливали саквояж или одежду. Сейчас же в купе имелся огромный мягкий диван, напротив стояли кресла, весело сверкало зеркало. Внутренняя отделка отличалась изысканностью расшитых занавесок, полированного красного дерева и инкрустацией.