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Vorwort

Die Idee zum Schreiben dieses Buches entstand bei mir während der Suche nach Informationsquellen zu einigen kniffligen Fragen im Zusammenhang mit einem Schiffskauf. Es waren Fragen aus der Sicht eines Käufers, der zwar schon einige Jahrzehnte Erfahrungen in diesen Dingen hat, aber trotzdem immer wieder auf ungeklärte Probleme stößt. Auf Probleme, die den meisten Interessenten wahrscheinlich gar nicht bekannt sind und von vielen Yachthändlern professionell überspielt werden.

Nicht jeder nimmt sich die Zeit, sich mit jedem Detail auseinanderzusetzen, AGBs zu lesen oder die vielen verschiedenen Angebote zu vergleichen und zu hinterfragen. Auch ich muss gestehen, dass mir einige Probleme und Risiken erst durch die Recherchen zu diesem Buch wirklich bewusst wurden. Für mich ist ein Schiffskauf jedenfalls immer eine große Sache, bei der ich mir nach Möglichkeit Zeit lasse. Es geht um sehr viel Geld. Geld, das vorher verdient und gespart werden muss. Geld, für das ich zwar ein neues Schiff erhalte, aber erst Jahre später »erfahre«, ob es mein Geld auch wirklich wert war.

Vor dem Kauf eines neuen Handys im Wert von 300 Euro werden Testberichte gewälzt, der günstigste Preis ermittelt, und es wird erst gezahlt, wenn die Ware in den Händen gehalten oder der Kaufpreis über Paypal abgesichert wurde. Eine Eigentumswohnung für 50 000 Euro wird nur über einen Notar mit Auflassungsvormerkung im Grundbuch und notariell abgesicherter Zahlung gekauft. Wenn aber eine Yacht für 100 000 Euro oder mehr gekauft wird, die vielleicht erst ein halbes Jahr später gebaut wird, verlässt sich so mancher allein auf mündliche Versprechungen eines Verkäufers, den er kaum kennt. Er zahlt schon lange vor Baubeginn hohe Anzahlungen ohne irgendwelche Sicherheiten und ohne Gewähr für die tatsächliche Lieferung des Schiffes. Auch beim Kauf von Gebrauchtyachten werden teilweise Risiken akzeptiert, die man beim Kauf eines Handys nicht eingehen würde.

Diese Divergenz konnte ich nie nachvollziehen. Denn viele bekannt gewordene katastrophale Insolvenzen von Werften und Händlern sowie Betrügereien von angeblichen Verkäufern bestätigen meine Sorge immer wieder aufs Neue. In mehr als 45 Jahren Wassersport mit einer Reihe von Schiffskäufen bin ich selbst von zwei Händlerinsolvenzen und einer Werftinsolvenz betroffen gewesen – glücklicherweise ohne großen Schaden.

Zu denken gaben mir auch die Erfahrungen, die ich bei den Recherchen zu diesem Buch machen musste. Viele der von mir mit kritischen Fragen, z. B. zur Rumpfbauweise und der Absicherung von Anzahlungen, angeschriebenen Firmen waren zu keiner schriftlichen Antwort bereit.

Mein Dank gilt in diesem Zusammenhang Magnus Rassy (»Hallberg-Rassy«), der meine Fragen noch am Abend meiner Anfrage schriftlich und umfassend beantwortete. Darüber hinaus stellte er mir sein umfangreiches Fotomaterial zur Verfügung, das auf diesem Wege mit einigen Fotos Eingang in die Gestaltung dieses Buches fand.

Ich würde mich freuen, wenn der Inhalt des Buches einen Beitrag dazu leisten kann, dass der Kauf von Booten aller Arten und Größen und die damit verbundenen Begleitmaßnahmen, wie Finanzierung, Registrierung und Versicherung für den Bootskäufer etwas transparenter und damit sicherer wird.

In diesem Sinne wünsche ich viel Erfolg auf dem Weg zum eigenen bzw. neuen Schiff!

Vorwort zur aktualisierten zweiten Auflage

Die Aktualisierungen zu diesem Buch schreibe ich während der wieder an Dynamik zunehmenden Corona-Pandemie im Frühjahr 2021. In dieser Situation sind die zukünftigen Entwicklungen, auch im Bereich des Wassersports, nur schwer einzuschätzen.

Es könnte durchaus sein, dass sich die große Nachfrage nach Booten aus dem Jahr 2020 weiter fortsetzen wird. Viele Interessenten sehen hier nach wie vor die sehr attraktive Möglichkeit, Freiheit an Bord des eigenen Schiffes zu genießen.

Die zweite große Unsicherheit betrifft in diesem Zusammenhang die Diskussion um Maßnahmen zum Klimaschutz. Aber auch hier wird das eigene Boot in der Zukunft unstrittig eine relativ umweltschonende Alternative zu Fernreisen und Kreuzfahrten bleiben.

Diese zweite Auflage habe ich vollständig auf den aktuellen Stand gebracht. Dabei habe ich eine Vielzahl von Änderungen, zum Teil erheblich gestiegene Preise, gefallene Zinssätze und aktuelle technische Entwicklungen (z. B. E-Mobilität) berücksichtigt.

In diesem Zusammenhang hat mich das aktuelle Berechnungsergebnis zu den tatsächlichen monatlichen Kosten einer Yacht auf den Seiten 202 bis 204 selbst überrascht: Trotz teilweise erheblich gestiegener Unterhaltskosten blieben die jährlichen Gesamtkosten einer Yacht gegenüber den letzten Berechnungen aus dem Jahr 2016 etwa gleich. Der Grund sind die drastisch gefallenen Zinssätze, sowohl im Guthaben- als auch im Kreditbereich.

Bleiben Sie gesund!

Ralf Neumann