Читать книгу Челябушка. Веское слово - Роман Грачёв, Роман Грачев - Страница 4

Неладно что-то в Датском королевстве… в смысле, что-то не так у нас с набережной реки Миасс в центре Челябинска. Да и с самим Миассом тоже. Не везет им почему-то. Вычистили русло – любо-дорого было посмотреть (как выяснилось спустя год, не совсем удачно, опять все поросло). Потом затеяли долгожданную реконструкцию прилегающей территории со стороны Исторического музея. Казалось бы, давно назревало, и решение можно было только приветствовать. Однако уже на стадии реконструкции проект был жестко раскритикован урбанистами: вид на реку оказался перекрыт парапетами высотой по грудь, что противоречит современным стандартам благоустройства набережных городских водоемов. Невзирая на критику и замечания, подрядчик, насупив брови, продолжал работу и в итоге довел дело до конца. Пришлось смириться. Но уже весной выяснилось, что плитка на прогулочной аллее лежит криво, на что обратила внимание даже мэр города Наталья Котова. В общем, по всем параметрам, «Акела промахнулся».

И вот новая напасть: антимонопольная служба выяснила, что подрядчик, очевидно, слишком торопился привести набережную в порядок, поэтому начал работы уже до заключения контракта. Документы были подписаны в сентябре 2019 года, но рабочих видели на площадке уже летом (я наблюдал бурную деятельность собственными глазами). Не берусь обсуждать юридические коллизии этого дела – на то есть соответствующие службы и специалисты, – но дабы у вас не возникло ощущение, что тема слишком мелковата для еженедельного комментария колумниста, поставлю вопрос шире.

Ежегодно в Челябинске выносятся десятки, если не сотни, различных предписаний об устранении недочетов при строительстве различных объектов и благоустройстве территорий. Есть и судебные решения по спорным вопросам. Но какой процент из них исполняется? Ну, допустим, незаконный ларек можно погрузить на платформу и увезти, а как быть с крупными проектами при их неудачной реализации? Переделывать? Сносить, перестраивать? Вкладывать дополнительные средства из бюджета или обязывать подрядчиков устранять недочеты за собственный счет? А много ли вы знаете случаев, когда у нас действительно что-то переделывали по-крупному?

Лет пятнадцать назад я с любопытством наблюдал за кейсом вокруг торгового комплекса «Алый» на перекрестке проспектов Ленина и Свердловского. Суд признал, что постройка незаконна и подлежит сносу. Снесли? Нет, стоит, красавец, и даже уже не раздражает. А знаменитый «утюг» в парке поблизости? История его возведения уже быльем поросла, но ведь стоит – как памятник. И таких объектов в городе навалом. Пожалуй, самый грандиозный проект – дорожная революция. Который год тут и там раздаются призывы: вернуть все в первозданный вид, сузить дороги, расширить тротуары (одно из свежих предложений – восстановить бульвар на Комсомольском проспекте). И всякий раз я задумываюсь: а как вы себе это представляете?

Станут ли переделывать многострадальную набережную, я не знаю. Одно можно сказать точно: благоустройство и реконструкция Челябинску необходимы, но прежде чем приступать к крупным проектам, нужно, как говорится, семь раз отмерить, чтобы потом не было мучительно больно наблюдать эти «памятники эпохи». Хотя… кто знает, может, со временем тот же «утюг» станет достопримечательностью.